Двигатель MERCEDES-BENZ M102 E20/V20

Содержание

  • Характеристики и особенности моторов
    • Модификации мотора
  • Обслуживание
  • Типичные неисправности
  • Вывод

Двигатель Мерседес М102 Е20 является первым и старшим братом серии моторов М102. Выпускалась модель достаточно не долго, но многим владельцам известна по 190-му Мерсу. Мотор достаточно эффективный, но имеет ряд недоработок конструктивного характера.

Характеристики и особенности моторов

Двигатель Мерседес М102 2.0 с самого начала производства имел карбюратор, который заменил полноценный инжектор. На смену этого силового агрегата пришёл М111 с улучшенными конструктивными показателями.

Mercedes 190 W201.

Рядный четырёхцилиндровый двигатель Mercedes-Benz M102 появился в 1980 году в качестве замены устаревшего M115 и был разработан с чистого листа. В новом 102-ом семействе (в которое вошли ещё 1.8 л, 2. 3 л, и спортивные 2.5 литровые движки) был заново разработан блок цилиндров, который выполнен из чугуна, коленвалов ставилось два типа, с ходом 80.25 мм и 80.2 мм, соответственно рабочие объёмы 1997 и 1996 куб. см.

Восьмиклапанная ГБЦ с одними распредвалом, как и блок цилиндров, создана заново без применения гидрокомпенсаторов клапанных зазоров. Диаметр впускных клапанов 43 мм, выпускных 39 мм.

В приводе ГРМ используется однорядная цепь, прославившаяся своей ненадёжностью и невысоким сроком службы. В 1987 году цепь заменили на двухрядную, и срок службы несколько увеличился. В среднем цепь ГРМ ходит 100-150 тыс. км.

Двигатель М102 Е20.

В 1984 году двигатель М102 был доработан, тяжёлые шатуны и коленвал уступили место новым облегчённым, появились гидрокомпенсаторы, изменились опоры двигателя, маслофильтр.

М102 Е20

Наименование

Характеристики

Производитель

Stuttgart-Untertürkheim Plant

Марка мотора

М102

Тип двигателя

Карбюратор/Инжектор

Объём

2. 0 литра (1996 см куб)

Мощность

86-122 л.с.

Диаметр цилиндра

89

Количество цилиндров

4

Количество клапанов

8

Степень сжатия

8-9

Расход топлива

8.6 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме

Масло для мотора

0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40

Ресурс

400+ тыс. км

Модификации мотора

За долгое время производства силового агрегата было выпущено значительное количество модификаций моторов, которые получили широкое распространение. Рассмотрим, какие разновидности имеет мотор М102 Е20:

Доработка мотора М102 Е20.

  • M102.920 (1980 — 1986 г.в.) — первая карбюраторная версия мощностью 109 л. с. при 5200 об/мин, крутящий момент 170 Нм при 3000 об/мин. Карбюратор Stromberg 175 CDT, степень сжатия 9. Ставился на Mercedes W123.
  • M102.921 (1982 — 1984 г.в.) — упрощённая версия с карбюратором Stromberg 175CD, другими распредвалами, степень сжатия 9, мощность 90 л.с. при 5000 об/мин, крутящий момент 165 Нм при 2500 об/мин. Ставился на Mercedes 190 W201.
  • M102.922 (1985 — 1990 г.в.) — доработанная версия М102.920 с лёгкими шатунам, коленвалом и прочим вышеописанным, карбюратор Stromberg 175 CDT. Версия адаптирована для Mercedes W124. Степень сжатия 9, мощность 109 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 170 Нм при 3000 об/мин. С 1986 года карбюратор заменён на Pierburg 2 E-E. Ставился на Mercedes W124.
  • M102.924 (1984 — 1991 г.в.) — доработанная версия М102.921 с лёгкими шатунам, коленвалом и прочим вышеописанным, карбюратор до 1986 года ставился Stromberg 175 CDT, дальше Pierburg 2 E-E Версия адаптирована для Mercedes W124. Степень сжатия 9, мощность 109 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 170 Нм при 3000 об/мин. С 1986 года карбюратор заменён на Pierburg 2 EE. Ставился на Mercedes 190 W201.
  • M102.938 (1982 — 1984 г.в.) — аналог М102.921, степень сжатия снижена до 8, мощность упала до 86 л.с. Ставился на Mercedes 190 W201.
  • M102.939 (1980 — 1985 г.в.) — аналог М102.920, степень сжатия снижена до 8, мощность упала до 101 л.с. Ставился на Mercedes W123.
  • M102.962 (1982 — 1993 г.в.) — аналог М102.921 с впрыском Bosch KE-Jetronic, степень сжатия 9, мощность упала до 122 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 178 Нм при 3500 об/мин, для версии с катализатором мощность 118 л.с., момент 172 Нм. Ставился мотор на Mercedes 190 W201.
  • M102.963 (1985 — 1992 г.в.) — аналог вышеописанной модели для использования в Mercedes W124.
  • M102.964 (1986 — 1991 г.в.) — аналог вышеописанной модели для использования в Mercedes Gelandewagen W460.
  • M102.965 (1990 — 1994 г.в.) — аналог вышеописанной модели с коленвалом ход поршня, которого 80. 2 мм (был 80.25 мм), рабочий объем 1996 см³. Двигатель ставился в Mercedes Gelandewagen W463.

Обслуживание

Техническое обслуживание моторов М102 Е20 ничем не отличается от стандартных силовых агрегатов этого класса. ТО моторов проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км.

Типичные неисправности

Проблемы семейства М102 для всех объёмов мотора одинаковые. Причина этому — ряд конструктивных особенностей, которые способны испортить настроение любому бывалому автолюбителю. Рассмотрим, основные неисправности, которые встречаются на силовом агрегате:

Ремонт блока цилиндров М102 Е20.

  • Повышенный расход масла. Всему виной изношенность маслосъёмных колпачков. Замена элементов решит проблему.
  • Износ распределительного вала. Жизнь этого элемента двигателя заканчивается спустя 100 тыс. км. Причина — некачественное заводское исполнение.
  • Вибрация. Как и на любом другом моторе, причиной становится — подушка, которую необходимо заменить.

Вывод

Двигатель М102 Е20 — достаточно надёжные и качественные движки производства Мерседес. Что касается ремонта, то рекомендуется обратиться на сервисную станцию технического обслуживания, но большинство автолюбителей проводят ремонтно-восстановительные работы самостоятельно.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:

Мерседес 102 проводка двигателя. Автоновости, отзывы, видео

Разместил: Борис 27.12.2016 в 12:33

Содержание статьи:

  • Фото
  • Двигатель Mercedes M102 — бортжурнал Mercedes-Benz E-class RE-STYLING AVANTGARDE 2001 года на
  • Видео
  • Похожие статьи

    • Вообще говоря возраст двигателя Мерседес М 102 таков, что случится может что угодно и когда угодно, все эти двигатели давно откатали свой моторесурс.

    Технические характеристики двигателей Мерседес М 102 2. 3 л., его главные проблемы и неисправности, ремонт, ресурс, масло, тюнинг и прочее.  Двигатель Mercedes -Benz M 102 2.3 л. Характеристики двигателя М 102.

    Опубликовано: 5 янв. 2017 г. Как быть с проводкой? Мерседес 124 102 двигатель.

    Снимите кронштейн маслоприемника и маслозаборной трубы. Главная Новости Статьи Обзоры Справочник Форум Контакты. Ранее Знак аварийной остановки. Пожалуйста, заполните все поля формы!

    Двигатель Mercedes M102 — бортжурнал Mercedes-Benz E-class RE-STYLING AVANTGARDE 2001 года на

    Замену для него инженеры Daimler-Benz искали в разработках нового поколения двигателей с компоновкой Ванкеля. Однако устранить хронические недостатки роторно-поршневых двигателей низкого ресурса и большого расхода топлива им не удалось. На нем головки цилиндров выполнены в перекрестной форме cross-flow , где каналы выпуска и впуска расположены с противоположных сторон.

    Это было достигнуто путем использования более тонких стен которые опирались на усиленные ребра. Это позволило опустить коленчатый вал ниже. Сами головки цилиндров, выполненных в перекрестной форме сross-flow , имели два подвесных V-образных клапана, привод которых работал через коромысло центрального распредвала. Мотор получил новый однорядный поликлиновый ремень генератора, облегченные шатуны и коленчатый вал, появился новый корпусный масляный фильтр, добавлен датчик уровня масла, заменен механический на электрический датчик давления масла, внедрены гидрокомпенсаторы, резиновые опоры двигателя заменены гидроопорами.

    Карбюраторный вариант стал последним в истории марки. Данное исполнение носило название ECE. Замена колпачков позволит снизить расход. Кроме того, для данного двигателя характерен стук на холостых оборотах и это считается вполне нормальным явлением. Я надеялся узнать что то новое. Как типо отзыв владельца. А узнал скопированный текст из вики… Хм.

    Лучший двигатель, можно сказать эталон, многие конторы тестят масла на этих движках. Все последующие двигателя уже экономия всего чего можно. На мой взгляд, прекраснейший двигатель. Жаль, что сейчас в добром состоянии не найти обладал когда-то несколькими авто с такими моторами, полет был просто прекрасный.

    Про K-jetronic вообще молчу, когда разберешься как его тонко можно настроить, получается просто песня… Согласен полностью. За все время владения сталкивался с K-jetronic только один раз, когда купил Был забит , разобрали прочистили, заменили топливный фильтр и все, забыл! Вместе с маслом менял и топливник постоянно. Потом вообще не беспокоила эта система ни разу На мой взгляд, прекраснейший двигатель. Ранее Знак аварийной остановки.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    Собственно я авторство себе и не присваивал. А сарказм тут не к чему. А систему KE-Jetronic немцы до сих пор считают самой надежной!

    Про K-jetronic вообще молчу, когда разберешься как его тонко можно настроить, получается просто песня…. Потом вообще не беспокоила эта система ни разу.

    Двигатель 102 ,Мерседес. Обзор часть №1.

    Обзор Mercedes-Benz GLC 2022 года | Цены, комплектация и фотографии

    Отзыв Дэна ФриоДан Фрио

    Обзор

    Один из наших любимых компактных роскошных внедорожников, Mercedes-Benz GLC также является одним из самых популярных. Он выполняет обещание Mercedes-Benz о роскоши, смешанной с высокими характеристиками, хотя управлять им не так весело, как конкурентами, такими как Porsche Macan. Другие конкуренты включают BMW X3, Audi Q5 и Genesis GV70. GLC доступен с одним из двух мощных двигателей с турбонаддувом — оба плавные и изысканные. Его ходовые качества чрезвычайно комфортны, а дизайн салона обладает вау-фактором, которого нет у других автомобилей этого класса. Внешний дизайн исключителен, а четырехдверное купе особенно привлекает внимание. GLC достаточно просторен для семьи, но не предлагает столько места, как некоторые конкуренты, включая GV70. Впечатляющая информационно-развлекательная система GLC оснащена огромным экраном и красивой графикой.

    Профи

    Мощные двигатели. Качественный интерьер. Доступен в элегантном четырехдверном купе.

    Минусы

    Некоторыми соперниками управлять веселее. Меньшая грузоподъемность, чем у многих конкурентов.

    Вердикт

    Mercedes GLC — выдающийся представитель сегмента компактных роскошных внедорожников. Он отличается удобной кабиной, высокой производительностью и элегантным современным дизайном.

    Что нового в 2022 году

    В 2022 году производство моделей GLC 63 и GLC 63 S с двигателем V8 прекращено. Теперь на заднем сиденье есть порты USB вместе с кабелем USB-C. Новый индикатор повреждений при парковке уведомляет владельца об аварии. Модель AMG получает большие колеса. Пакет Premium добавляет вход без ключа и зажигание.

    Комплектация и цены

    Mercedes-Benz GLC 2022 года доступен в двух комплектациях: GLC 300 и GLC 43. GLC 43 обеспечивает захватывающую производительность, но базовый GLC 300 является наиболее популярным и, если он оснащен несколькими опциями, это наш рекомендуемый выбор. Читайте дальше, чтобы узнать, почему.

    300

    GLC 300 по цене от 44 900 долл. США включает 18-дюймовые колеса, светодиодные фары, дверь багажного отделения с электроприводом, боковые зеркала с электроприводом, дистанционный запуск, вход/зажигание без ключа, обивку из искусственной кожи, кожаное рулевое колесо. , передние сиденья с электроприводом и подогревом, настройки памяти сиденья водителя, складывающееся заднее сиденье с электроприводом в соотношении 40/20/40, двухзонный климат-контроль и розетка на 115 вольт.

    Технические характеристики включают 10,25-дюймовый сенсорный дисплей, Apple CarPlay и Android Auto, HD-радио, два порта USB-C и 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей. Предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, передние и задние датчики парковки и система самостоятельной парковки входят в число стандартных функций помощи водителю.

    Доступны многочисленные опции, начиная с 4Matic (полный привод) за 2000 долларов. GLC 300 Coupe (52 700 долларов) имеет более низкую линию крыши и стандартный полный привод для более спортивного внешнего вида и улучшенной управляемости. Он также включает в себя дополнительные функции, такие как 19дюймовые колеса, настраиваемое освещение салона, спутниковое радио и камера кругового обзора.

    Другие опции включают в себя пакет Multimedia (улучшенная видеонавигация), пакет Premium (спутниковое радио, настраиваемое освещение салона) и пакет внешнего освещения (поворотные фары и автоматический дальний свет).

    Пакет AMG наполняет GLC стилем кузова AMG, 19-дюймовыми колесами, спортивными сиденьями и спортивным рулевым колесом. Пакет помощи водителю добавляет адаптивный круиз-контроль, центрирование полосы движения и помощь в поддержании полосы движения, уклоняющееся маневрирование, торможение переднего перекрестка и автоматическую смену полосы движения.

    GLC 300 с пакетом помощи водителю — наш выбор в линейке GLC. V6 GLC 43 выглядит заманчиво, но мы считаем, что мощного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом модели 300 достаточно для нужд большинства водителей.

    43

    GLC 43 (60 950 долларов США) основан на стандартных характеристиках GLC 300 с двигателем V6 с двойным турбонаддувом, полным приводом, пневматической подвеской, 20-дюймовыми колесами, улучшенной внутренней отделкой, настраиваемой подсветкой салона, спортивным рулевым колесом. и спутниковое радио. Опции в основном такие же, как у GLC 300, с добавлением трехзонного климат-контроля, спортивного выхлопа и боковых подушек безопасности для задних сидений.

    Двигатель и производительность

    GLC охватывает все основные аспекты. GLC 300 поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (255 лошадиных сил, крутящий момент 273 фунт-фут), а GLC 43 оснащен V6 с турбонаддувом AMG (385 л.с., 384 фунт-фут). GLC отдает предпочтение комфорту и роскоши, а не спортивным характеристикам. Он отличается комфортом на дороге благодаря роскошным сиденьям, бесшумной кабине и мощности. GLC 43 обеспечивает быстрое ускорение. Стабильная управляемость и отзывчивое рулевое управление делают GLC веселым на проселочной дороге, особенно в комплектациях AMG. Тем не менее, водители, которые ищут более живые ощущения, должны рассмотреть BMW X3 или Porsche Macan.

    Экономия топлива

    Благодаря четырехцилиндровому двигателю Mercedes GLC 300 расходует 22 мили на галлон при движении по городу и 27 миль на галлон на шоссе. Полноприводный 4Matic расходует до 21/28 миль на галлон по городу/шоссе. GLC 43 с двигателем V6 рассчитан на 18/25 миль на галлон по городу/шоссе. Эти цифры выгодно отличаются от конкурентов. BMW X3 немного более эффективен, Porsche Macan чуть менее, а Audi Q5 почти такой же.

    Интерьер

    Недостаток производительности Mercedes GLC компенсируется комфортом и спокойствием. Элементы управления в кабине легкодоступны, интуитивно понятны и занимают минимум места на приборной панели и консоли. Сиденья поддерживают и широко регулируются. Хотя в GLC меньше места над головой, чем в других автомобилях этого класса, места для пассажиров по-прежнему предостаточно.

    Тем не менее, имея всего 19,4 кубических фута грузового пространства, GLC уступает Cadillac XT4 и Audi Q5. Для сравнения, BMW X3 лидирует в классе с объемом двигателя 28,7 кубических футов. GLC Coupe имеет еще меньше грузового пространства из-за сужающегося кузова в стиле фастбэк.

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    10-дюймовый дисплей с четкой графикой, сенсорная панель, сложное голосовое управление и опциональное управление жестами делают систему Mercedes-Benz MBUX (Mercedes-Benz User Experience) одним из лучших информационно-развлекательных интерфейсов. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. Также доступна навигация с видеоуправлением по маршруту. Дополнительная звуковая система Burmester стоит 850 долларов.

    Безопасность

    Mercedes-Benz GLC 2022 года получил пять звезд общего рейтинга безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), самого высокого рейтинга организации. GLC получил пять звезд в каждом тесте на фронтальное и боковое столкновение и четыре звезды в тесте агентства на опрокидывание. GLC также получил награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

    Стандартная технология безопасности и помощи водителю включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, а также передние и задние датчики парковки. Дополнительный пакет помощи водителю добавляет адаптивный круиз-контроль, центрирование полосы движения и помощь в поддержании полосы движения, помощь при уклонении от рулевого управления и автоматическое торможение при перекрестном движении впереди. Боковые подушки безопасности для задних сидений не являются обязательными для моделей GLC 43.

    Купе GLC не тестировалось NHTSA или IIHS.

    Mercedes-Benz GLC в сравнении с конкурентами

    Mercedes-Benz GLC устанавливает высокую планку безопасности, комфорта и технологий. Он тихий, собранный и прочно построенный. Хотя GLC не так резв в поворотах, как BMW X3 или более дорогой Porsche Macan, он сияет на шоссе. Багажное отделение не такое большое, как в X3 или Audi Q5, но ни один из этих соперников не может сравниться с роскошным интерьером GLC и простой в использовании информационно-развлекательной системой.

    Mercedes-Benz GLC в сравнении с Audi Q5

    Mercedes-Benz GLC в сравнении с BMW X3

    Mercedes-Benz GLC против Porsche Macan

    Методология экспертной оценки TrueCar

    TrueCar работает с избранной группой экспертов автомобильной промышленности, которые тестируют около 300 автомобилей в год. Эксперты TrueCar оценивают автомобили по ключевым параметрам, включая динамику вождения, комфорт, дизайн салона, технологии, место для хранения и эффективность. Наши эксперты также оценивают последние обновления моделей, цены и стоимость, комплектации, опции, сопоставимые автомобили и оценки безопасности (предоставленные NHTSA и IIHS), чтобы дать рекомендации и помочь покупателям автомобилей выбрать автомобиль, который им подходит.

    TrueCar также оценивает лучшие автомобили в каждой категории на основе методологии, основанной на данных. Каждое транспортное средство тщательно оценивается с помощью нашей внутренней рейтинговой системы, которая систематически оценивает каждый автомобиль, внедорожник, грузовик и фургон. Используя отраслевые исследования ALG, опросы потребителей, команду специалистов по данным и экспертов по транспортным средствам, TrueCar предлагает уникальный и полезный прогноз, который поможет вам найти лучший автомобиль для ваших потребностей вождения.

    масляный фильтр Бамболи для Мерседес В124 — 201 190
    – Бамболи ЛТД

    • ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ
    • ДОСТАВКА И ВОЗВРАТ
    • ОТЗЫВЫ

    Подробная информация о продукте