Ремень генератора D6AC/D6CA HD270/GOLD HYUNDAI — В наличии и на заказ

Ремень генератора D6AC/D6CA HD270/GOLD HYUNDAI — В наличии и на заказ

• Главная
• Каталог
• Каталог HYUNDAI
• HD170 / HD250 … HD450 / HD1000
• Двигатель
• Ремень генератора D6AC/D6CA HD270/GOLD HYUNDAI

Сроки поставки уточнить по телефону:

+7 (351) 200-90-30

Интернет-магазин запасных частей для грузовиков и коммерческого транспорта: Ремень генератора D6AC/D6CA HD270/GOLD HYUNDAI. Оставьте заявку или закажите по низкой цене прямо сейчас.

Характеристики

Поделиться

Назад к списку

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по товару

Задать вопрос

Цель нашей компании —
предложение широкого ассортимента товаров и услуг на постоянно высоком качестве обслуживания.

0

ТЕКУЩИЙ ЗАКАЗ

Ваша корзина пуста

Исправить это просто: выберите в каталоге интересующий товар и нажмите кнопку «В корзину»

В каталог

Китай Производитель головок цилиндров, Генератор переменного тока, Поставщик шатунов коленчатого вала

Дом



Производители/Поставщики

Подробнее

Список продуктов

Выбранные поставщики, которые могут вам понравиться

Прецизионный металлический алюминиевый станок с ЧПУ для автоматической обработки алюминиевых деталей с ЧПУ


Свяжитесь сейчас

Индивидуальные услуги Обработка деталей с ЧПУ Автозапчасти


Свяжитесь сейчас

Обработка на заказ с ЧПУ в Китае Запчасти для мотоциклов и автомобилей


Свяжитесь сейчас

Nk высококачественный мотоцикл OEM Racing запасные части двигателя распределительный вал для Ybr/Titan-150/Tt99/Nxr125/Nxr150/Ex5/Kriss/Wave/Y125z/Grand/LC150/Y15zr/@150/Vespa

Рекомендованный продукт


Свяжитесь сейчас

Nk Высокое качество мотоциклетных гонок OEM запасные части двигателя шатун коленчатого вала для Dream/Kr150/Kriss/Wave/LC150/Y125z/Y15zr/LC135

Рекомендуемый продукт


Свяжитесь сейчас

Nk высококачественные запасные части двигателя для гонок на мотоциклах, коленчатые валы Comp для Dream/Kr150/Kriss/Wave/LC150/Y125z//Vespa/Y15zr/LC135


Свяжитесь сейчас

Устройство плавного пуска 22 кВт/380 В переменного тока для животноводческих ферм для запуска насосов

Рекомендуемый продукт


Свяжитесь сейчас

Электроинструменты с плавным пуском, трехфазный двигатель переменного тока 380 В, 132 кВт, защита двигателя, устройство плавного пуска для запуска двигателя в строительной отрасли


Свяжитесь сейчас

Канинет управления устройством плавного пуска Чзири


Свяжитесь сейчас

Новый стабилизатор поперечной устойчивости Mercedes-Benz 1663231465 Frey Auto Parts для лучшего качества


Свяжитесь сейчас

Автозапчасти Проверка двери автомобиля передняя 51217176809для БМВ Е87


Свяжитесь сейчас

Шланг радиатора автозапчастей 2045011682 для W204


Свяжитесь сейчас

Оптовый автоматический масляный фильтр A6421800009 автомобильных запчастей 6421800010 для Benz


Свяжитесь сейчас

Автозапчасти на продажу Шланг EPDM Шланг Автомобильные шланги EPDM


Свяжитесь сейчас

Автозапчасти на продажу Шланг EPDM Шланг Автомобильные шланги EPDM


Связаться с предприятием

P0217 Перегрев охлаждающей жидкости двигателя D6CA : VIETVehicle.

com

P0217 Перегрев охлаждающей жидкости двигателя D6CA

P0217 Перегрев охлаждающей жидкости двигателя D6CA

Расположение компонента 

Общее описание

ECTS (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) расположен на корпусе термостата. ECTS использует термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Электрическое сопротивление ECTS уменьшается при повышении температуры и увеличивается при понижении температуры.
Он определяет температуру охлаждающей жидкости двигателя и передает сигналы в ETCM. ETCM оценивает температуру охлаждающей жидкости двигателя по выходному напряжению датчика и используется для корректировки количества и времени впрыска. ETCM контролирует мощность двигателя и включает сигнальную лампу при перегреве двигателя. В частности, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя оказывает большое влияние на холодный запуск и является одним из факторов, вызывающих появление белого дыма при запуске.

DTC Описание P0217

Когда происходит неправильное выходное значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя из-за перегрева (выше 110 ℃) или короткого замыкания на массу в жгуте проводов в течение более 1 секунды, ETCM расценивает это как неисправность и устанавливается код DTC. Корректировка количества топлива не будет контролироваться системой ETCM в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, но автомобиль может двигаться. Максимальная мощность двигателя ограничена до 50%, а сигнальная лампа загорается немедленно, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 110℃.

Состояние обнаружения кода неисправности

Спецификация

1. Термостойкость охлаждающей жидкости двигателя

Диагностическая схема

Мониторинг данных диагностического прибора

1. Подключите диагностический прибор к разъему канала передачи данных (D ЛК).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключите электрооборудование и кондиционер.
4. Монитор «Обороты двигателя». параметр на сканере.

См. «Обороты двигателя». параметр в зависимости от открытия дроссельной заслонки.

Проверка клемм и разъемов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохой проводкой и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления крепления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждений.

3. Проблема обнаружена?

Проверка цепи сигнала

1. Проверка напряжения сигнала
(1) Оставьте разъем датчика положения распределительного вала подсоединенным.
(2) Оставьте двигатель включенным.
(3) Измерьте напряжение между выводом 2 разъема жгута проводов датчика положения распределительного вала и массой шасси.

Спецификация : прибл. (-2,7 В) ~ 3,3 В

(4) Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

2.Проверка открытия сигнала
(1) IG «ВЫКЛ.» и установите предохранительный выключатель пуска в положение ВКЛ.
(2) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала и разъем ETCM.
(3) Измерьте сопротивление между выводом 2 разъема датчика положения коленчатого вала и выводом 53 разъема ETCM.

Спецификация: Целостность (ниже 1,0 Ом)

(4) Сопротивление соответствует спецификации?

ДА	Перейдите к процедуре «Проверка короткого замыкания на питание».
НЕТ	Устраните разрыв цепи и перейдите к процедуре «Проверка ремонта автомобиля».

3. Замыкание сигнала на питание Проверка
(1) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала и разъем ETCM.
(2) IG «ON» и установите предохранительный выключатель запуска в положение ON. Оставьте двигатель выключенным.
(3) Измерьте напряжение между выводом 2 разъема жгута проводов датчика положения распределительного вала и массой шасси.

Спецификация: ниже 0~0,1 В

(4) Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверка цепи заземления

1. Проверка падения напряжения
(1) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.
(2) IG «ON» и установите предохранительный выключатель запуска в положение ON. Оставьте двигатель выключенным.
(3) Измерьте падение напряжения между выводом 1 разъема жгута проводов датчика положения коленчатого вала и массой шасси.

Спецификация: Ниже 200 мВ

(4) Соответствует ли измеренное падение напряжения спецификации?

2. Проверка замыкания на землю
(1) IG «ВЫКЛ.» и установите предохранительный выключатель пуска в положение ВКЛ.
(2) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала и разъем ETCM.
(3) Измерьте сопротивление между выводом 1 бокового разъема жгута проводов датчика положения распределительного вала и выводом 54 разъема ETCM.

Спецификация: Целостность (ниже 1,0 Ом)

(4) Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Проверка компонентов

1. Проверка сопротивления датчика положения распределительного вала
(1) IG «ВЫКЛ.» и установите переключатель безопасности запуска в положение ВКЛ.
(2) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.
(3) Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 датчика положения распределительного вала.
          Спецификация

(4) Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

ДА	Перейдите к процедуре «Осмотр сенсорной пластины».
НЕТ	Замените датчик положения распределительного вала и перейдите к процедуре «Проверка ремонта автомобиля ».

2. Осмотр сенсорной пластины
(1) ) IG «ВЫКЛ.» и установите предохранительный выключатель пуска в положение ВКЛ.
(2) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.
(3) Снимите датчик положения распределительного вала.
(4) Осторожно проверьте зубцы сенсорной пластины на наличие повреждений через отверстие при вращении двигателя.

(5) В норме ли зубья сенсорной пластины?

3. Проверка датчика воздушного зазора
(1) IG «ВЫКЛ.» и установите предохранительный выключатель запуска в положение ВКЛ.
(2) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.
(3) Снимите датчик положения распределительного вала.
(4) Измерьте воздушный зазор между датчиком положения распределительного вала и сенсорной пластиной

Спецификация: 1±0,5 мм

(5) Соответствует ли измеренный воздушный зазор спецификации?

4. Форма сигнала Проверка
(1) IG «ВЫКЛ.» и установите предохранительный выключатель пуска в положение ВКЛ.
(2) Установите датчик положения распределительного вала.
(3) Подсоедините щуп осциллографа к выводу 2 датчика положения распределительного вала.
(4) Проверьте форму сигнала датчика положения распределительного вала в режиме холостого хода.