Содержание
Zinref.ru — библиотека онлайн, автомобили
Zinref.ru — библиотека онлайн, автомобили
Zinref.ru
— библиотека онлайн
Поиск по сайту
Zinref.ru
Не является автором материалов, которые размещены. Но
предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского
права? напишите нам
Правообладателям
Disclaimer
Посещая этот сайт и используя размещенную на нем информацию, вы, тем
самым, принимаете данные условия использования и отказываетесь от любых
претензий, которые могут возникнуть в результате использования этого
сайта или любых материалов, информации, высказываний или рекомендаций,
размещенных на сайте. Работа настоящего сайта регулируется
законодательством РФ.
Игра
|
Акура
Альфа
Ауди
Белаз
БМВ
Bobcat
Byd
Ваз
Вольво
Джип
Додж
FAW
Foton
Freightliner
Geely
Great Wall
H and D
Howo
DAF
Датсун
Dongfeng
Дэу
ЗАЗ
ЗИЛ
JAC
Ивеко (Iveco)
Изузу (Isuzu)
Инфинити
Кадиллак
Каз
Камаз
Кии
Краз
Крайслер
Лексус
Ленд Ровер
Лифан
|
МАЗ
Man
Мазда
Мерседес
МЗКТ
Митсубиси
Моаз
Naveco
Нефаз
Ниссан
Опель
Пежо
Рено
Сааб
Ситроен
Скания
Смарт
SsangYong
Субару
Сузуки
Тата
Татра
Terex
Тойота
УАЗ
Урал
Фиат
Фольксваген
Форд
Хафей
Хаммер
Хендай
Хонда
Шевроле
Шкода
Ягуар
|
Биология
Виноделие и
Военное дело
География
Геология
Горное дело
Гидравлика
ЕГЭ тесты
Журналистика
Квалификационные
Компьютеры
Котлы
Краны
Криминалистика
Кройка и
Кулинария
Культура, музыка
Лесное
Литература
Лифты
Логика
Медицина
Металлургия
Метро
Морское дело
Мотоблоки,
Мотоциклы
Охота и
Очистка
Парикмахерское
Педагогика
Пожарное
|
Политология
Право
Право
Право
Продукты питания
Производство
Психология
Самолёты
Снегоходы
Спорт
Строительство
Судопроизводство
Техника
Техника
Трактора
Транспорт
Транспорт-15
Транспорт-16
Транспорт-17
Троллейбусы,
Уголовное
Философия
Холодильная
Экология
Энергетика
Zz_01
|
Разные-2
Разные-3
Разные-4
Разные-6
Разные-7
|
Разные-11
Разные-12
Разные-13
Разные-14
Разные-15
Разные-16
|
Транспорт-2
Транспорт-3
Транспорт-4
Транспорт-5
Транспорт-6
Транспорт-7
| Транспорт-8
Транспорт-9
Транспорт-10
Транспорт-11
Транспорт-12
Транспорт-13
Транспорт-14
|
PC
|
все рефераты составлены до 2019 года
Антикризисная экономика Архитектура
Бизнес-план
Биографии
Биология
Ботаника
Бюджет
Ветеринария
Водное
Военное
ОАО
География
Геодезия
Горное
Геополитика
Государственное
Делопроизводство
Естествознание
|
Зоология Инвестиции
Инновации
Иностранные
История
История
Компьютеры
Коммерция
Косметология
Криминалистика
Культура
Литература
Логика
Логистика
ОАО Лукойл
Маркетинг
Маркетинг
Математика
Медицина.
|
Менеджмент
Металлургия
Музыка
Налоги
Охрана
Педагогика
Педагогика
Пищевые
Полиграфия
Политология
Природопользование Производство
Психология
Радиоэлектроника
Религия
|
Сельское
Социология
Строительство
Судопроизводство
Таможня
Товароведение
Спорт
Ценообразование
Физика
Философия
Философия Гегеля
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Энергетика
Этика
Юриспруденция
ОАО Уралкалий
YY_15
|
4M40 — двигатель Митсубиси Паджеро 4М40 2.
8 литра
Технические характеристики 2.8-литрового дизельного двигателя Митсубиси 4М40, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.8-литровый дизельный двигатель Митсубиси 4М40 выпускался компанией с 1993 по 2006 год и устанавливался на всемирно известные внедорожники, пикапы и микроавтобусы концерна. Этот агрегат предлагали в атмосферной и турбо версии, с механическим и электронным ТНВД.
В линейку 4M4 также входит двс:
4M41.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора Mitsubishi 4M40 2.
8 литра
Модификация: 4M40 Non-Turbo 2.8 D 8v
Точный объем | 2835 см³ |
Система питания | вихрекамера |
Мощность двс | 80 л.с. |
Крутящий момент | 198 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 8v |
Диаметр цилиндра | 95 мм |
Ход поршня | 100 мм |
Степень сжатия | 21 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | цепь |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 6.5 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 2 |
Примерный ресурс | 400 000 км |
Модификация: 4M40T Non-intercooled Turbo 2. 8 TD 8v
Точный объем | 2835 см³ |
Система питания | вихрекамера |
Мощность двс | 125 л.с. |
Крутящий момент | 294 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 8v |
Диаметр цилиндра | 95 мм |
Ход поршня | 100 мм |
Степень сжатия | 21 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | MHI TF035HM-12T |
Какое масло лить | 6.5 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 3 |
Примерный ресурс | 375 000 км |
Модификация: 4M40T Intercooled Turbo 2.8 TDi 8v
Точный объем | 2835 см³ |
Система питания | вихрекамера |
Мощность двс | 140 л. с. |
Крутящий момент | 314 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 8v |
Диаметр цилиндра | 95 мм |
Ход поршня | 100 мм |
Степень сжатия | 21 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | цепь |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | MHI TF035HM-12T |
Какое масло лить | 6.5 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес двигателя 4M40 по каталогу составляет 234 кг
Номер двигателя 4M40 находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива Митсубиси 4М40
На примере Mitsubishi Pajero 2.8 TD 1998 года с механической коробкой передач:
Город | 15. 5 литра |
Трасса | 10.7 литра |
Смешанный | 12.5 литра |
На какие автомобили ставили двигатель 4М40 2.8 l
Pajero 2 (V30) | 1993 — 1999 |
Pajero 3 (V70) | 1999 — 2006 |
L200 3 (K70) | 1996 — 2006 |
Pajero Sport 1 (K90) | 1996 — 2006 |
Delica 4 (PA) | 1994 — 2006 |
Space Gear 1 (PA) | 1994 — 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы 4М40
Механический ТНВД Bosch VE довольно капризен и регулярно течет по сальнику вала
В электронном ТНВД постоянно глючит датчик положения рычага управления или TPS
Клапан ЕГР и заслонки впускного коллектора быстро зарастают сажей и заклинивают
До 100 000 км может отказать вискомуфта вентилятора и блок управления прогревом
На больших пробегах часто трескается ГБЦ, вытягивается цепь ГРМ, сдается турбина
Дополнительные материалы
Рассказ обо всех слабых местах дизеля 4М40
youtube.com/embed/vMo58uuirh5″ srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style> <a href=https://www.youtube.com/embed/vMo58uuirh5?autoplay=1> <img src=https://img.youtube.com/vi/vMo58uuirh5/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Что не так с дизелем Mitsubishi 2.8 (4M40)?’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Что не так с дизелем Mitsubishi 2.8 (4M40)?»/>
Технические характеристики двигателя Митсубиси 4М40, характеристики, масло, производительность
Используется на: Mitsubishi Delica, Mitsubishi L200/Triton, Mitsubishi Pajero Sport/Challenger, Mitsubishi Pajero/Montero
Двигатель 4М40 дизельный, рядный, 4-цилиндровый. Верхний распределительный вал. Блок цилиндров 4М40 изготовлен из чугуна, головка блока из алюминиевого сплава. Предлагался в атмосферном и турбо вариантах, с механическим и электронным ТНВД.
Mitsubishi 4M40 более известен как двигатель для Pajero 2. Впервые он был установлен на этот внедорожник в 1993 году. Дизель 4M40 был введен взамен старого 4D56, который после этого еще некоторое время выпускался. Двигатель зарекомендовал себя как мощный и надежный, но время не стоит на месте – на Паджеро 3 уже устанавливался новый 4М41 рабочим объемом 3,2 литра. Этот двигатель – результат выявленных и исправленных недостатков 4М40.
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi Delica 4 (PA4) 1994 – 2006 г.в.;
- Mitsubishi L200 3 (K70) 1996 – 2006 г.в.;
- Mitsubishi Pajero 2 (V30) 1993 – 1999 г.в.;
- Mitsubishi Pajero 3 (V70) 1999 – 2006 г.в.;
- Mitsubishi Pajero Sport 1 (K90) 1996 – 2006 г.в.;
- Mitsubishi Space Gear 1 (PA) 1994 – 2006 гг.
Технические характеристики
Годы выпуска | 1992-2003 |
Рабочий объем, куб. см | 2835 |
Топливная система | вихревая камера |
Выходная мощность, л.с. | 80/4000 об/мин (без турбонаддува) 125/4000 об/мин (турбо без промежуточного охлаждения) 140/4000 об/мин (турбо с промежуточным охлаждением) |
Крутящий момент, Нм | 198/2000 об/мин (без турбонаддува) 294/2000 об/мин (турбо без промежуточного охлаждения) 314/2000 об/мин (турбо с промежуточным охлаждением) |
Блок цилиндров | чугун R4 |
Головка блока | алюминий 8v |
Диаметр цилиндра, мм | 95 |
Ход поршня, мм | 100 |
Степень сжатия | 21 |
Особенности | нет |
Гидравлические подъемники | нет |
Привод ГРМ | цепь |
Фазорегулятор | нет |
Турбокомпрессор | нет (без турбонаддува) MHI TF035HM-12T (турбо без промежуточного охлаждения) MHI TF035HM-12T (турбо с промежуточным охлаждением) |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
Емкость моторного масла, л | 6,5 |
Тип топлива | дизель |
Евро стандарты | ЕВРО 2 (без турбонаддува) ЕВРО 3 (турбо без промежуточного охлаждения) ЕВРО 3/4 (турбо с промежуточным охлаждением) |
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Pajero 1998 г. в.) — город — трасса — смешанный | 15,5 10,7 12,5 |
Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Масса, кг | 234 |
Частые проблемы
Ресурс турбины 4М40 в районе 300 тыс. км. Примерно раз в год нужно чистить клапан EGR, иначе все забито нагаром, машина дымит и не работает как надо. При всех недостатках, при регулярном обслуживании и использовании хорошей солярки и масла, мотор неплох и вполне надежен, ресурс легко может превышать 400 тыс. км.
- ТНВД механический Bosch VE довольно капризен и исправно течет через уплотнение вала;
- в электронном ТНВД постоянно глючит датчик положения рычага управления или ДПДЗ;
- Клапан EGR и заслонки впускного коллектора быстро зарастают нагаром и заедают;
- вискомуфта вентилятора и блок управления подогревом могут выйти из строя до 100 000 км пробега;
- при большом пробеге часто трескается ГБЦ, стягивается цепь ГРМ, сдается турбина.
частей двигателя Mitsubishi 4M40
— Потрясающие тяжелые детали
- Главная
- Детали двигателя Mitsubishi 4m40
CLOSE
КОЛЛЕКЦИИ
- Ремкомплект двигателя
- Турбокомпрессор
- Головка блока цилиндров
- Топливная форсунка
- Коленчатый вал
- Глушитель
- Масляный радиатор двигателя
- Водяной насос
- Масляный насос
- Выпускной коллектор и прокладки
- Комплект клапанного механизма
- Соединительный стержень
ПОКУПКА ПО:
Наличие
- В наличии
- Нет в наличии
БИРКИ ПРОДУКТА
- бесплатная доставка
КОМПЛЕКТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
OE MAKE
- Caterpillar
- Мицубиси
- Сумитомо
Детали двигателя Mitsubishi 4M40 для продажи
ФИЛЬТР
FeaturedName AscendingName DescendingDate AscendingDate DescendingPrice AscendingPrice DescendingЛучшие продажи121632ALL
Распродажа продана
100,16 $
Распродажа
77,89 $
- Caterpillar
- Сумитомо
Распродажа
715,78 $
НовыеРаспродажа
124,00 $
Распродажа
124,98 $
Распродажа
57,60 $
Распродажа
48,50 $
Распродажа
36,33 $
Распродажа
- STD 5mm» data-img=»» data-pr_id=»40158042882181″ data-var_id=»40158042980485″ data-price=»53899″ data-buttonname=» ADD TO CART» data-compprice=»»> +0,5 мм
- +0,25 мм
- STD
- +0,5 мм 9001 2