Как перевести 380 вольт на 220 вольт

Почти все бытовые электроприборы рассчитаны на напряжение 220 В. Мы, не задумываясь, включаем их в розетку и наслаждаемся работой устройств. Но иногда требуется подключить асинхронный двигатель, рассчитанный на 380 В. Для его запуска можно использовать специальную схему, которая позволяет подключать электромотор к однофазной сети, но при этом придётся смириться с потерей мощности. Можно ли однофазную сеть превратить в трехфазную и как из 220 Вольт сделать 380?

Оказывается, такая возможность есть. Существует несколько способов получить 380 В из однофазной сети. Ниже мы покажем, как это сделать, но для начала разберёмся в том, чем отличается однофазная сеть от трёхфазной.

Теория

На промышленных электростанциях генераторы вырабатывают трёхфазный ток, и повышают его напряжение до десятков и даже сотен киловольт. По линиям электропередач электричество поставляется потребителям. Но перед этим ток поступает на силовой трансформатор, который понижает напряжение до 380 В. Из распределительной подстанции электроэнергия поступает в потребительскую сеть.

В трёхфазной сети ток подаётся таким образом, что все три сдвинуты относительно друг друга на 120 градусов. Напряжение между фазами составляет 380 В, а между фазой и нейтралью 220 В (см.рис. 1). Именно это напряжение подаётся в каждую квартиру.

Рис. 1. Структура трёхфазного тока

Так как нашей целью является получение 380 В именно из однофазной сети, то перейдём к способам преобразования 220 В на 380.

Способы получения 380 Вольт из 220

Рассмотрим основные способы преобразования 220 вольт в полноценный трёхфазный ток, напряжением 380 В:

• с помощью электронного преобразователя напряжения;
• путём применения трансформатора;
• использованием трёх фаз;
• используя трёхфазный двигатель в качестве генератора;
• пользуясь конденсаторной схемой.

Преобразователь напряжения

Самый простой и надёжный способ преобразовать 220 В в 380 – купить электронный преобразователь напряжения. (см. рис. 2). Этот прибор часто называют инвертором. Гаджет прост в управлении и генерирует качественный трёхфазный ток. Правда, мощность инверторов не слишком большая, но её, как правило, хватает для большинства трёхфазных бытовых приборов.

Рис. 2. Преобразователь напряжения

Преобразователь хорош ещё и тем, что у него есть встроенная функция защиты от перегрузок и КЗ. А это значит, что электромотор не перегреется и не выйдет из строя в результате КЗ.

Высокое качество тока достигается благодаря принципу работы устройства. Инвертор сначала выпрямляет переменный однофазный ток, а затем генерирует трёхфазное напряжение с заданной частотой и со стандартным сдвигом фаз. При этом количество фаз может быть и больше чем 3 (с соответствующим углом сдвига).

Используя трансформатор

С помощью повышающего трансформатора можно получить какое угодно напряжение, в том числе и 380 В. Однако, если вас интересует трёхфазное напряжение, то необходим специальный трёхфазный трансформатор. преобразующий однофазный ток в трёхфазный. Такие трансформаторы есть в продаже.

Обмотки трансформатора соединены звездой или треугольником. Напряжение однофазной сети подаётся на две первичные обмотки напрямую, а на третью – через конденсатор. При этом ёмкость конденсатора подбирается из расчёта 7 мкФ на каждые 100 Вт мощности.

Обратите внимание на то, что номинальное напряжение конденсатора не должно быть ниже 400 В. Такое устройство нельзя включать без нагрузки.

Хоть мы и получим таким способом необходимые 380 В, всё равно будет наблюдаться снижение мощности электромотора (если вы планируете подключать его к трансформатору). Соответственно КПД двигателя тоже упадёт.

Использование 3-х фаз

Если вы проживаете в многоквартирном доме, то к нему уже подведено 3 фазы, которые с целью оптимального распределения нагрузок разведены по отдельным квартирам. На каждом этаже стоят распределительные щиты, откуда можно завести в квартиру недостающие две фазы. Но для этого потребуется разрешение.

При желании вы можете получить разрешение у энергоснабжающей компании или согласовать с Энергонадзором обустройство трёхфазного питания в вашей квартире. При этом потребуется установить трёхфазный счётчик электроэнергии.

Использование электродвигателя

Вы наверно знаете, что ротор обычного трёхфазного двигателя после запуска продолжает вращаться после отключения одной фазы. Оказывается, что между выводом отключенной обмотки и задействованными выводами имеется ЭДС.

Сдвиг фаз между обмотками статора зависит только от их расположения. В трёхфазном двигателе эти катушки расположены под углом 120º, а значит они обеспечивают такой же угол сдвига фаз. Это обстоятельство наталкивает на мысль, что асинхронный трёхфазный двигатель можно использовать для получения 380 вольт от обычной однофазной сети. Простая схема подключения электромотора изображена на рисунке 3. Конденсатор на схеме нужен только для запуска двигателя. После запуска его можно отключить. Конденсатор берём типа МБГО, МБГП, МБГТ или К42-4, рабочее напряжение которого должно быть не менее 600 В. Можно применить конденсатор К42-19, с рабочим напряжением минимум 250 В.

Пример подключения фазосдвигающего конденсатора см. на рис. 3.

Рис. 3. Подключение пускового конденсатора

Параметры конденсатора подбираем в зависимости от мощности мотора. Заметим, что параметры фазосдвигающего конденсатора на качество генерируемого тока не влияют. Нагрузку подключаем к обмоткам статора, согласно схеме, показанной на рис. 4.

Рис. 4. Трёхфазный ток от электромотора

Скорость вращения ротора почти не зависит от напряжения однофазной сети, так что её можно считать постоянной. Это значит, что частота трёхфазного тока при номинальных нагрузках изменяться не будет.

Следует иметь в виду то, что мощность трёхфазного двигателя, работающего от однофазной сети, падает. Соответственно, номинальная мощность трёхфазной нагрузки будет, примерно, на треть ниже, от той, которая заявлена в паспорте электромотора.

Электродвигатель в качестве генератора

Ещё один способ, позволяющий из 220 В получить 380, это создание системы двигатель-генератор. В качестве двигателя можно взять любой электромотор, работающий от сети 220 В, а в качестве генератора – доработанный трёхфазный асинхронный двигатель (схему установки смотрите на рис. 5).

Сразу заметим, что эффективность такой установки под вопросом, но получить таким способом требуемое напряжение 380 В можно. В данной схеме требуется обеспечить такую частоту вращения ротора, чтобы генератор выдавал ток с частотой, равной 50 Гц. Для этого необходимо вращать вал с угловой скоростью 1500 об/мин.

Рис. 5. Трёхфазный двигатель в качестве генератора

В домашних условиях в качестве привода можно использовать однофазный мотор от стиральной машины или другой бытовой техники. Важно только обеспечить требуемую угловую скорость вращения ротора.

Поскольку вращение вала электродвигателей работающих, например, в стиральной машине составляет около 12 – 20 тыс. об./мин., то необходимо использовать шкивы, диаметры которых соотносятся как 1 к 10. То есть, чтобы обеспечить вращение ротора генератора со скоростью 1500 об/мин. можно взять шкив, который уже смонтирован на электромоторе от пралки, а на вал трёхфазного двигателя надеть шкив, диаметром в 10 раз больше.

Выводы

Получить 380 вольт от сети 220 В возможно несколькими способами. Самым эффективным является способ применения электронного инвертора:

• стабильные параметры тока;
• безопасная эксплуатация;
• обеспечение заявленной выходной мощности;
• компактность установки.

Все выше перечисленные способы преобразования 220 Вольт в 380 работают, поэтому имеют право на существование. Но надо быть готовым к потере мощности и к трудностям по достижению других параметров тока, включая его частотные характеристики.

Почти все бытовые электроприборы рассчитаны на напряжение 220 В. Мы, не задумываясь, включаем их в розетку и наслаждаемся работой устройств. Но иногда требуется подключить асинхронный двигатель, рассчитанный на 380 В. Для его запуска можно использовать специальную схему, которая позволяет подключать электромотор к однофазной сети, но при этом придётся смириться с потерей мощности. Можно ли однофазную сеть превратить в трехфазную и как из 220 Вольт сделать 380?

Оказывается, такая возможность есть. Существует несколько способов получить 380 В из однофазной сети. Ниже мы покажем, как это сделать, но для начала разберёмся в том, чем отличается однофазная сеть от трёхфазной.

Теория

На промышленных электростанциях генераторы вырабатывают трёхфазный ток, и повышают его напряжение до десятков и даже сотен киловольт. По линиям электропередач электричество поставляется потребителям. Но перед этим ток поступает на силовой трансформатор, который понижает напряжение до 380 В. Из распределительной подстанции электроэнергия поступает в потребительскую сеть.

В трёхфазной сети ток подаётся таким образом, что все три сдвинуты относительно друг друга на 120 градусов. Напряжение между фазами составляет 380 В, а между фазой и нейтралью 220 В (см.рис. 1). Именно это напряжение подаётся в каждую квартиру.

Рис. 1. Структура трёхфазного тока

Так как нашей целью является получение 380 В именно из однофазной сети, то перейдём к способам преобразования 220 В на 380.

Способы получения 380 Вольт из 220

Рассмотрим основные способы преобразования 220 вольт в полноценный трёхфазный ток, напряжением 380 В:

• с помощью электронного преобразователя напряжения;
• путём применения трансформатора;
• использованием трёх фаз;
• используя трёхфазный двигатель в качестве генератора;
• пользуясь конденсаторной схемой.

Преобразователь напряжения

Самый простой и надёжный способ преобразовать 220 В в 380 – купить электронный преобразователь напряжения. (см. рис. 2). Этот прибор часто называют инвертором. Гаджет прост в управлении и генерирует качественный трёхфазный ток. Правда, мощность инверторов не слишком большая, но её, как правило, хватает для большинства трёхфазных бытовых приборов.

Рис. 2. Преобразователь напряжения

Преобразователь хорош ещё и тем, что у него есть встроенная функция защиты от перегрузок и КЗ. А это значит, что электромотор не перегреется и не выйдет из строя в результате КЗ.

Высокое качество тока достигается благодаря принципу работы устройства. Инвертор сначала выпрямляет переменный однофазный ток, а затем генерирует трёхфазное напряжение с заданной частотой и со стандартным сдвигом фаз. При этом количество фаз может быть и больше чем 3 (с соответствующим углом сдвига).

Используя трансформатор

С помощью повышающего трансформатора можно получить какое угодно напряжение, в том числе и 380 В. Однако, если вас интересует трёхфазное напряжение, то необходим специальный трёхфазный трансформатор. преобразующий однофазный ток в трёхфазный. Такие трансформаторы есть в продаже.

Обмотки трансформатора соединены звездой или треугольником. Напряжение однофазной сети подаётся на две первичные обмотки напрямую, а на третью – через конденсатор. При этом ёмкость конденсатора подбирается из расчёта 7 мкФ на каждые 100 Вт мощности.

Обратите внимание на то, что номинальное напряжение конденсатора не должно быть ниже 400 В. Такое устройство нельзя включать без нагрузки.

Хоть мы и получим таким способом необходимые 380 В, всё равно будет наблюдаться снижение мощности электромотора (если вы планируете подключать его к трансформатору). Соответственно КПД двигателя тоже упадёт.

Использование 3-х фаз

Если вы проживаете в многоквартирном доме, то к нему уже подведено 3 фазы, которые с целью оптимального распределения нагрузок разведены по отдельным квартирам. На каждом этаже стоят распределительные щиты, откуда можно завести в квартиру недостающие две фазы. Но для этого потребуется разрешение.

При желании вы можете получить разрешение у энергоснабжающей компании или согласовать с Энергонадзором обустройство трёхфазного питания в вашей квартире. При этом потребуется установить трёхфазный счётчик электроэнергии.

Использование электродвигателя

Вы наверно знаете, что ротор обычного трёхфазного двигателя после запуска продолжает вращаться после отключения одной фазы. Оказывается, что между выводом отключенной обмотки и задействованными выводами имеется ЭДС.

Сдвиг фаз между обмотками статора зависит только от их расположения. В трёхфазном двигателе эти катушки расположены под углом 120º, а значит они обеспечивают такой же угол сдвига фаз. Это обстоятельство наталкивает на мысль, что асинхронный трёхфазный двигатель можно использовать для получения 380 вольт от обычной однофазной сети. Простая схема подключения электромотора изображена на рисунке 3. Конденсатор на схеме нужен только для запуска двигателя. После запуска его можно отключить. Конденсатор берём типа МБГО, МБГП, МБГТ или К42-4, рабочее напряжение которого должно быть не менее 600 В. Можно применить конденсатор К42-19, с рабочим напряжением минимум 250 В.

Пример подключения фазосдвигающего конденсатора см. на рис. 3.

Рис. 3. Подключение пускового конденсатора

Параметры конденсатора подбираем в зависимости от мощности мотора. Заметим, что параметры фазосдвигающего конденсатора на качество генерируемого тока не влияют. Нагрузку подключаем к обмоткам статора, согласно схеме, показанной на рис. 4.

Рис. 4. Трёхфазный ток от электромотора

Скорость вращения ротора почти не зависит от напряжения однофазной сети, так что её можно считать постоянной. Это значит, что частота трёхфазного тока при номинальных нагрузках изменяться не будет.

Следует иметь в виду то, что мощность трёхфазного двигателя, работающего от однофазной сети, падает. Соответственно, номинальная мощность трёхфазной нагрузки будет, примерно, на треть ниже, от той, которая заявлена в паспорте электромотора.

Электродвигатель в качестве генератора

Ещё один способ, позволяющий из 220 В получить 380, это создание системы двигатель-генератор. В качестве двигателя можно взять любой электромотор, работающий от сети 220 В, а в качестве генератора – доработанный трёхфазный асинхронный двигатель (схему установки смотрите на рис. 5).

Сразу заметим, что эффективность такой установки под вопросом, но получить таким способом требуемое напряжение 380 В можно. В данной схеме требуется обеспечить такую частоту вращения ротора, чтобы генератор выдавал ток с частотой, равной 50 Гц. Для этого необходимо вращать вал с угловой скоростью 1500 об/мин.

Рис. 5. Трёхфазный двигатель в качестве генератора

В домашних условиях в качестве привода можно использовать однофазный мотор от стиральной машины или другой бытовой техники. Важно только обеспечить требуемую угловую скорость вращения ротора.

Поскольку вращение вала электродвигателей работающих, например, в стиральной машине составляет около 12 – 20 тыс. об./мин., то необходимо использовать шкивы, диаметры которых соотносятся как 1 к 10. То есть, чтобы обеспечить вращение ротора генератора со скоростью 1500 об/мин. можно взять шкив, который уже смонтирован на электромоторе от пралки, а на вал трёхфазного двигателя надеть шкив, диаметром в 10 раз больше.

Выводы

Получить 380 вольт от сети 220 В возможно несколькими способами. Самым эффективным является способ применения электронного инвертора:

• стабильные параметры тока;
• безопасная эксплуатация;
• обеспечение заявленной выходной мощности;
• компактность установки.

Все выше перечисленные способы преобразования 220 Вольт в 380 работают, поэтому имеют право на существование. Но надо быть готовым к потере мощности и к трудностям по достижению других параметров тока, включая его частотные характеристики.

В жизни бывают ситуации, когда нужно запустить 3-х фазный асинхронный электродвигатель от бытовой сети. Проблема в том, что в вашем распоряжении только одна фаза и «ноль».

Что делать в такой ситуации? Можно ли подключить мотор с тремя фазами к однофазной сети?

Если с умом подойти к работе, все реально. Главное — знать основные схемы и их особенности.

СОДЕРЖАНИЕ (нажмите на кнопку справа):

Конструктивные особенности

Перед тем как приступать к работе, разберитесь с конструкцией АД (асинхронный двигатель).

Устройство состоит из двух элементов — ротора (подвижная часть) и статора (неподвижный узел).

Статор имеет специальные пазы (углубления), в которые и укладывается обмотка, распределенная таким образом, чтобы угловое расстояние составляло 120 градусов.

Обмотки устройства создают одно или несколько пар полюсов, от числа которых зависит частота, с которой может вращаться ротор, а также другие параметры электродвигателя — КПД, мощность и другие параметры.

При включении асинхронного мотора в сеть с тремя фазами, по обмоткам в различные временные промежутки протекает ток.

Создается магнитное поле, взаимодействующее с роторной обмоткой и заставляющее его вращаться.

Другими словами, появляется усилие, прокручивающее ротор в различные временные промежутки.

Если подключить АД в сеть с одной фазой (без выполнения подготовительных работ), ток появится только в одной обмотке.

Создаваемого момента будет недостаточно, чтобы сместить ротор и поддерживать его вращение.

Вот почему в большинстве случаев требуется применение пусковых и рабочих конденсаторов, обеспечивающих работу трехфазного мотора. Но существуют и другие варианты.

Как подключить электродвигатель с 380 на 220В без конденсатора?

Как отмечалось выше, для пуска ЭД с короткозамкнутым ротором от сети с одной фазой чаще всего применяется конденсатор.

Именно он обеспечивает пуск устройства в первый момент времени после подачи однофазного тока. При этом емкость пускового устройства должна в три раза превышать этот же параметр для рабочей емкости.

Для АД, имеющих мощность до 3-х киловатт и применяемых в домашних условиях, цена на пусковые конденсаторы высока и порой соизмерима со стоимостью самого мотора.

Следовательно, многие все чаще избегают емкостей, применяемых только в момент пуска.

По-другому обстоит ситуация с рабочими конденсаторами, использование которых позволяет загрузить мотор на 80-85 процентов его мощности. В случае их отсутствия показатель мощности может упасть до 50 процентов.

Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.

Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД.

Сегодня популярны две схемы, подходящие для моторов с мощностью до 2,2 кВт.

Интересно, что время пуска АД от однофазной сети ненамного ниже, чем в привычном режиме.

Основные элементы схемы — симисторы и симметричный динистры. Первые управляются разнополярными импульсами, а второй — сигналами, поступающими от полупериода питающего напряжения.

Подходит для электродвигателей на 380 Вольт, имеющих частоту вращения до 1 500 об/минуту с обмотками, подключенными по схеме треугольника.

В роли фазосдвигающего устройства выступает RC-цепь. Меняя сопротивление R2, удается добиться на емкости напряжения, смещенного на определенный угол (относительно напряжения бытовой сети).

Выполнение главной задачи берет на себя симметричный динистор VS2, который в определенный момент времени подключает заряженную емкость к симистору и активирует этот ключ.

Подойдет для электродвигателей, имеющих частоту вращения до 3000 об/минуту и для АД, отличающихся повышенным сопротивлением в момент пуска.

Для таких моторов требуется больший пусковой ток, поэтому более актуальной является схема разомкнутой звезды.

Особенность — применение двух электронных ключей, замещающих фазосдвигающие конденсаторы. В процессе наладки важно обеспечить требуемый угол сдвига в фазных обмотках.

Делается это следующим образом:

• Напряжение на электродвигатель подается через ручной пускатель (его необходимо подключить заранее).
• После нажатия на кнопку требуется подобрать момент пуска с помощью резистора R

При реализации рассмотренных схем стоит учесть ряд особенностей:

• Для эксперимента применялись безрадиаторные симисторы (типы ТС-2-25 и ТС-2-10), которые отлично себя проявили. Если использовать симисторы на корпусе из пластмассы (импортного производства), без радиаторов не обойтись.
• Симметричный динистор типа DB3 может быть заменен на KP Несмотря на тот факт, что KP1125 сделан в России, он надежен и имеет меньше переключающее напряжение. Главный недостаток — дефицитность этого динистора.

Как подключить через конденсаторы

Для начала определитесь, какая схема собрана на ЭД. Для этого откройте крышку-барно, куда выводятся клеммы АД, и посмотрите, сколько проводов выходит из устройства (чаще всего их шесть).

Обозначения имеют следующий вид: С1-С3 — начала обмотки, а С4-С6 — ее концы. Если между собой объединяются начала или концы обмоток, это «звезда».

Сложнее всего обстоят дела, если с корпуса просто выходит шесть проводов. В таком случае нужно искать на них соответствующие обозначения (С1-С6).

Чтобы реализовать схему подключения трехфазного ЭД к однофазной сети, требуются конденсаторы двух видов — пусковые и рабочие.

Первые применяются для пуска электродвигателя в первый момент. Как только ротор раскручивается до нужного числа оборотов, пусковая емкость исключатся из схемы.

Если этого не происходит, возможные серьезные последствия вплоть до повреждения мотора.

Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы. Здесь стоит учесть следующие моменты:

• Рабочие конденсаторы подключаются параллельно;
• Номинальное напряжение должно быть не меньше 300 Вольт;
• Емкость рабочих емкостей подбирается с учетом 7 мкФ на 100 Вт;
• Желательно, чтобы тип рабочего и пускового конденсатора был идентичным. Популярные варианты — МБГП, МПГО, КБП и прочие.

Если учитывать эти правила, можно продлить работу конденсаторов и электродвигателя в целом.

Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД. Если мотор будет недогружен, неизбежен перегрев, и тогда емкость рабочего конденсатора придется уменьшать.

Если выбрать конденсатор с емкостью меньше допустимой, то КПД электромотора будет низким.

Помните, что даже после отключения схемы на конденсаторах сохраняется напряжение, поэтому перед началом работы стоит производить разрядку устройства.

Также учтите, что подключение электродвигателя мощностью от 3 кВт и более к обычной проводке запрещено, ведь это может привести к отключению автоматов или перегоранию пробок. Кроме того, высок риск оплавления изоляции.

Чтобы подключить ЭД 380 на 220В с помощью конденсаторов, действуйте следующим образом:

• Соедините емкости между собой (как упоминалось выше, соединение должно быть параллельным).
• Подключите детали двумя проводами к ЭД и источнику переменного однофазного напряжения.
• Включайте двигатель. Это делается для того, чтобы проверить направление вращения устройства. Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. В ином случае провода, подключенные к обмотке, стоит поменять местами.

С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы звезда.

С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы треугольник.

Как подключить с реверсом

В жизни бывают ситуации, когда требуется изменить направление вращения мотора. Это возможно и для трехфазных ЭД, применяемых в бытовой сети с одной фазой и нулем.

Для решения задачи требуется один вывод конденсатора подключать к отдельной обмотке без возможности разрыва, а второй — с возможностью переброса с «нулевой» на «фазную» обмотку.

Для реализации схемы можно использовать переключатель с двумя положениями.

К крайним выводам подпаиваются провода от «нуля» и «фазы», а к центральному — провод от конденсатора.

Как подключить по схеме «звезда-треугольник» (с тремя проводами)

В большей части в ЭД отечественного производства уже собрана схема звезды. Все, что требуется — пересобрать треугольник.

Главным достоинством соединения «звезда/треугольник» является тот факт, что двигатель выдает максимальную мощность.

Несмотря на это, в производстве такая схема применяется редко из-за сложности реализации.

Чтобы подключить мотор и сделать схему работоспособной, требуется три пускателя.

К первому (К1) подключается ток, а к другому — обмотка статора. Оставшиеся концы подключаются к пускателям К3 и К2.

Далее обмотка последнего пускателя (К2) объединяется с оставшимися фазам для создания схемы «треугольник».

Когда к фазе подключается пускатель К3, остальные концы укорачиваются, и схема преобразуется в «звезду».

Учтите, что одновременное включение К2 и К3 запрещено из-за риска короткого замыкания или выбиванию АВ, питающего ЭД.

Чтобы избежать проблем, предусмотрена специальная блокировка, подразумевающая отключение одного пускателя при включении другого.

Принцип работы схемы прост:

• При включении в сеть первого пускателя, запускается реле времени и подает напряжение на третий пускатель.
• Двигатель начинает работу по схеме «звезда» и начинает работать с большей мощностью.
• Через какое-то время реле размыкает контакты К3 и подключает К2. При этом электродвигатель работает по схеме «треугольник» со сниженной мощностью. Когда требуется отключить питание, включается К1.

Итоги

Как видно из статьи, подключить электродвигатель трехфазного тока в однофазную сеть без потери мощности реально. При этом для домашних условий наиболее простым и доступным является вариант с применением пускового конденсатора.

Как правильно переключить двигатель с 380 на 220

Содержание

1. Переделка электрического двигателя с 380 на 220 Вольт
2. Что можно переделывать
3. Этапы переделки
4. Соединение обмоток
5. Расчет конденсаторов
6. Сборка по схеме
7. Как поменять направление вращения
8. Как подключить электродвигатель с 380 на 220 В?
9. Общие правила
10. Способы и схемы подключения
11. Без конденсаторов
12. С конденсаторами
13. С реверсом
14. Используя пускатель
15. Как подбирать конденсаторы?
16. Видео в помощь
17. Варианты подключения 3-х фазного двигателя к электросети
18. Подключение трехфазного двигателя к сети 380В
19. Треугольник и звезда
20. Переходная схема
21. Подключение трехфазного двигателя к сети 220В
22. Схема подсоединения мотора 380 на 220
23. Подбор конденсаторов
24. Как правильно провести подключение электродвигателя 380 на 220 вольт
25. Схемы подключения
26. Как выбрать конденсатор
27. Емкость конденсатора
28. Пример подбора конденсаторов по емкости
29. Тип конденсаторов
30. Напряжение конденсатора
31. Полезные советы
32. Заключение по теме
33. Видео

Переделка электрического двигателя с 380 на 220 Вольт

Если у вас есть трехфазный электродвигатель, вы знаете, что это недешевое удовольствие. Поэтому при необходимости использовать однофазный мотор, мысль о покупке нового оборудования посетит вас только тогда, когда вы не знаете, как сделать электродвигатель в домашних условиях. Мы расскажем, как переделать электрический двигатель с 380 на 220 Вольт своими руками.

Что можно переделывать

Для переделки подойдут маломощные электродвигатели 380 Вольт: до 3 кВт. Теоритически переподключаются и мощные моторы. Но это дополнительно повлечет за собой установку отдельного автомата в электрощите и проведение специальной проводки. И эти работы теряют смысл, если вдруг обнаруживается, что такую нагрузку не потянет вводной кабель.

Даже если ваша сеть держит высокие нагрузки, и вам удалось переделать двигатель от 3 кВт с 380 на 220 Вольт, вы огорчитесь при первом его пуске в ход. Запуск будет тяжелым. Вы решите, что труд был напрасным. Поэтому если переделывать, то именно маломощные модели.

Этапы переделки

Чтобы переделать электродвигатель с 380 Вольт на 220 сначала откиньте крышку мотора, чтобы посмотреть, сколько снаружи концов у статорных намоток. Их может быть 6 или 3. Если 6, то есть возможность поменять схему соединения: если была «звезда», можно перейти на «треугольник», и наоборот.

Если конца всего 3, значит, внутри короба намотки уже соединяются либо «звездой», либо «треугольником» (всего 6 концов, которые попарно объединяются клеммами, их и будет 3, так как на каждую клемму – 2 конца). В таком случае придется оставить прежнюю схему.

Соединение обмоток

Неважно, каков источник питания, трехфазный или однофазный, соединять статорные намотки можно любым из способов (можете прочитать подробнее про способы подключения электродвигателей):

Звездой обычно соединяют намотки, если двигатель будет питаться от сети 380 В. Благодаря этому пуск становится плавным, хотя теряется треть мощности. Треугольник же рекомендуется при запитывании от 220 Вольт. Пусковые токи при этом не так высоки по сравнению с теми, что возникают от трехфазного питания. Зато мощность равна той, что дает «звездное» соединение, если мотор подключен к 380 В.

Схемы посмотрите ниже. Разница в том, что в первом случае соединяются все начала так, что получается трехконечная звезда. А во втором – конец одной обмотки соединяется с началом следующей так, что образуется фигура с тремя вершинами (треугольник).

Расчет конденсаторов

Когда концы намоток соединяют звездой или треугольником, образуется 3 места, где они стыкуются. На этих местах ставят клеммы. При питании от 380 Вольт на каждую из них подают фазу. Но наша задача, имея те же 3 контакта, подать лишь 1 фазу 220 Вольт и нуль. Это можно реализовать своими руками, компенсировав отсутствие трехфазного питания конденсаторами. Пусковой будет активным только на время запуска, а рабочий – постоянно.

Чтобы электрический двигатель хорошо запускался и работал, нужно правильно подобрать емкость конденсаторов. У рабочего накопителя она зависит от схемы соединения. Если это звезда, то работает формула:

Если треугольник, то формула преобразует свой вид:

Ср – искомая емкость рабочего накопительного элемента. U – напряжение в сети (220 Вольт). I – сила тока, которую находят по формуле:

Р – мощность, U – уже известное нам напряжение, ƞ – КПД, косинус «фи» — коэффициент мощности. Все эти значения можно посмотреть в техническом паспорте от вашего трехфазного мотора.

Расчет емкости пускового конденсатора (Сп) прост: умножьте Ср на 1,5 или 2. Если Ср=50 мкФ, то Сп будет от 75 до 100 мкФ. Поочередно ставьте то одну емкость, то другую, запуская каждый раз мотор. По звуку хода слушайте: если нет гула, то все в порядке.

Внимание! Конденсаторы обязательно должны быть бумажными. Для переделки двигателя своими руками хорошо идут МБГП или МБГО. Если не нашли накопителя нужной емкости, то соедините несколько штук параллельно.

Сборка по схеме

Схема выше показывает, как правильно соединить своими руками намотки статора с конденсаторами и проводами сети 220 В. К одной из вершин треугольника или звезды нужно подключить накопительные элементы параллельно друг другу (предусмотрите ключ для ручного отключения пускового накопителя после разгона). Затем их выводят либо на фазу, либо на ноль: неважно. От этого будет зависеть только направление вращения вала.

Как поменять направление вращения

Если поменять направление нужно только 1 раз, то это можно сделать еще на стадии переделки. Для этого достаточно поменять местами любые две обмотки статора. Той же цели достигает перекидывание ветки конденсаторов с нуля на фазу, или наоборот. Но если вам нужно часто реверсировать трехфазный переделанный мотор, необходим переключатель. Собрав электродвигатель по схеме ниже, вы освободите себя от смены намоток каждый раз, когда нужно задать обратное направление вращения вала.

Источник

Как подключить электродвигатель с 380 на 220 В?

Многими практиками доказана эффективность трехфазных асинхронных электродвигателей. Однако для ее использования необходимо подключение трехфазного питания, которое, увы, присутствует далеко не у каждого в доме. Но если вы задаетесь вопросом, как подключить электродвигатель с 380 на 220 В, мы рассмотрим возможные варианты включения трехфазных электрических машин в домашних условиях.

Общие правила

Перед началом включения обязательно проверяется величина напряжения, на которое рассчитан электродвигатель – если подключить разность потенциалов больше указанной, обмотки перегреются, если низкое, он не запустится.

Как правило, на асинхронных машинах указывается сразу два параметра, реже только один:

Номинал определяется совместно со схемой соединения обмоток – звезда или треугольник. В первом случае обмотки имеют общую точку, а фазные провода соединяются с остальными тремя выводами катушек. Во втором, конец одной обмотки присоединяется к началу следующей таким образом, что образуется замкнутый контур. Одни агрегаты включаются только звездой, другие, треугольником, а некоторые можно самостоятельно подключать любым из способов, обе характеристики указаны на шильде электродвигателя.

Для треугольника используется меньшее напряжение, а для звезды большее из двух указанных. Отличие в том, что трехфазные двигатели, соединенные звездой, будут иметь плавный пуск, а треугольник сможет выдать большую мощность.

Однако полноценного смещения напряжения в обмотках статора добиться не получится. Хоть на электродвигатель подается и номинальное напряжение, КПД составит всего 30 – 50%, что будет определяться схемой соединения обмоток асинхронного электродвигателя.

Не включайте электродвигатель без нагрузки. Так как он не предназначен для такого режима, электрическая машина быстро выйдет со строя. Минимизируйте холостой ход насколько это возможно.

Способы и схемы подключения

В зависимости от типа используемой нагрузки для электродвигателя, его конструктивных особенностей и характеристик, желаемого результата могут использоваться различные схемы подключения. Чаще всего, чтобы подключить трехфазный агрегат в качестве бытовой однофазной нагрузки используются конденсаторы, но их количество и способ введения в работу зависят от многих параметров. Поэтому далее мы рассмотрим различные варианты схем подключения электродвигателей.

Без конденсаторов

Чтобы подключить асинхронный электродвигатель к сети 220В вовсе не обязательно использовать емкостной элемент. Благодаря развитию полупроводниковых ключей и схем с их использованием вы можете избежать ненужных потерь мощности. Для этого применяется транзисторный или динисторный ключ.

Схема бесконденсаторного пуска треугольник

Приведенная выше схема предназначена для пуска электродвигателей с малыми оборотами до 1500 об/мин и относительно небольшой мощностью.

Работа схемы производится следующим образом:

Если же подключение электрического агрегата предусматривает большую пусковую нагрузку и требует работы на высоких оборотах – до 3000об/мин, то необходимо применять аналогичную схему электронного ключа с двумя симисторами и отдельными времязадающими элементами для каждого из них. Но обмотки электрической машины будут подключаться по схеме разомкнутой звезды. Работа схемы аналогична предыдущей:

Схема бесконденсаторного пуска звезда

С конденсаторами

Использование емкостных элементов, чтобы подключить электродвигатель, является наиболее распространенным способом. Для этого используются два конденсатора, один из которых пусковой, а второй рабочий. Пусковой вводится кратковременно, дополнительная емкость позволяет увеличить сдвиг напряжения в соответствующей обмотке и создать большее усилие.

Схема включения с конденсаторами

Как видите из рисунка выше, на электродвигатель подается однофазное напряжение между точками L и N. Асинхронный двигатель АД подключается к ним двумя обмотками, а к третей та же фаза подключается через контакты кнопочного переключателя SA1 и SA2, коммутирующие параллельно включенные конденсаторы C1 и C2.

Включение асинхронного электродвигателя происходит по такому принципу:

Но при таком подключении асинхронного двигателя в сеть 220В будет обеспечиваться вращение ротора лишь в одну сторону. Поэтому для выполнения реверсивных движений понадобится полностью перебирать точки подключения или использовать другой способ.

С реверсом

Для некоторых технологических операций требуется осуществлять прямое и обратное вращение вала электродвигателя, поэтому подключение должно менять последовательность чередования напряжения на обмотках. Разумеется, что вручную выполнять подобные операции нецелесообразно, особенно, когда смена направления производится по нескольку раз в час.

Поэтому осуществление реверса электродвигателя, гораздо эффективнее сделать через коммутатор с двумя парами контактов, имеющих противоположную логику. Это может быть тумблер или поворотный переключатель, включаемый в схему вместо обычной кнопки:

Включение трехфазного двигателя с реверсом

Как видите на рисунке, принцип подключения ничем не отличается от рассмотренной схемы с конденсатором с той лишь разницей, что переключатель SA имеет два устойчивых положения. В одном случае он подает напряжение на конденсаторы с фазы, во втором с нулевого проводника. Поэтому чередование обмоток меняется на противоположное простым переключением тумблера.

Используя пускатель

Если в работе электродвигатель создает большую пусковую и рабочую нагрузку, то лучше подключить его через магнитный пускатель или контактор. Который обеспечит надежную коммутацию и последующую защиту электрической машины от аварийных ситуаций.

Схема включения через магнитный пускатель

Как видите на схеме, включение осуществляется за счет нажатия кнопки Пуск, которая замыкает цепь управления катушкой пускателя и подает напряжение на пусковой конденсатор С_пуск. При протекании тока по катушке пускателя К1 происходит замыкание ее контактов К1.1 и К1.2. Первые предназначены для замыкания питающей линии электродвигателя. Вторые шунтируют кнопку Пуск, которая возвращается в отключенное состояние и размыкает цепь питания пускового конденсатора.

Как подбирать конденсаторы?

Если вы собрались подключить электродвигатель, то выбор конденсатора осуществляется по таким принципам:

Таблица: определение емкости конденсаторов

Если нужной вам мощности в таблице нет, можно воспользоваться расчетными формулами:

С_раб = (2800*I)/U — для включения трехфазного двигателя звездой

C_раб = (4800*I)/U — для включения трехфазного двигателя треугольником

где I – величина ток, протекающего через обмотки электродвигателя, а U – напряжение сети. Чтобы узнать емкость пускового конденсатора для подключения трехфазного агрегата, необходимо полученную величину рабочего умножить на два.

Видео в помощь

Источник

Варианты подключения 3-х фазного двигателя к электросети

Асинхронные трехфазные двигатели распространены в производстве и быту. Особенность заключается в том, что подсоединить их можно как к трехфазной, так и однофазной сети. В случае с однофазными моторами это невозможно: они работают только при питании от 220В. А какие существуют способы подключения двигателя 380 Вольт? Рассмотрим, как соединять статорные намотки в зависимости от количества фаз в электросети с использованием иллюстраций и обучающего видео.

Подключение трехфазного двигателя к сети 380В

Различают две базовые схемы (видео и схемы в следующем подразделе статьи):

Преимущество соединения треугольником – работа на максимальной мощности. Но при включении электродвигателя в намотках продуцируются высокие пусковые токи, опасные для техники. При подключении звездой пуск мотора плавный, поскольку токи при нем низкие. Но достичь максимальной мощности при этом не получится.

В связи с вышесказанным двигатели при питании от 380 Вольт соединяют только звездой. Иначе высокий вольтаж при включении треугольником способен развить такие пусковые токи, что агрегат выйдет из строя. Но при высокой нагрузке выдаваемой мощности может не хватать. Тогда прибегают к хитрости: запускают двигатель звездой для безопасного включения, а затем переключаются с этой схемы на треугольник для набора высокой мощности.

Треугольник и звезда

Перед тем, как рассмотрим эти схемы, условимся:

При соединении обмоток электродвигателя звездой сначала соединяют все начала: НО1, НО2 и НО3. Тогда к КО4, КО5 и КО6 соответственно подают питание от A, B и C.

Соединения звездой и треугольником выглядят так:

Смотрите видео, которое поможет разобраться в способах соединения намоток.

Переходная схема

Для плавного включения электродвигателя 380 в 3х фазную электросеть и высокой отдачи мощности запускают его звездой. После разгона он автоматически переключается со схемы и начинает работать треугольником. Недостаток метода – невозможность смены направления вращения вала.

Переходная схема подразумевает подключение через магнитный пускатель (смотрите также видео). Таких понадобится 3:

Внимание! Пускатель 2 и 3 нельзя включать одновременно, потому что возникнет короткое замыкание. В связи с этим произойдет защитное отключение на аварийном щитке. Чтобы случайно пускатель 2 не включился одновременно с 3, необходима электрическая блокировка. Тогда третий магнитный пускатель включится только после того, как выключится второй. И наоборот.

Работу прекращают через размыкание МП1. При повторном запуске пункты 1-3 повторятся.

Подключение трехфазного двигателя к сети 220В

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети так же возможно, как и включение его в трехфазную сеть. Разница будет лишь в способе подключения и в выдаваемой мотором рабочей мощности. Она не сможет превышать 50% от максимального значения, достигаемого при питании от сети 380 Вольт, если соединить обмотки звездой. При подключении методом треугольника можно развить 70% от максимально возможной мощности. Поэтому, если питание подается от сети 220В, имеет смысл подключать электродвигатель только вторым способом.

Внимание! Если в электросети напряжение составляет 220 Вольт, то токи при запуске не достигают критических значений даже при соединении в треугольник. Поэтому данная схема является оптимальной.

Схема подсоединения мотора 380 на 220

При питании от 380 на каждую намотку приходится одна фаза. Но при подключении к 220 Вольт к двум обмоткам подключается фазный и нулевой провод, третья остается свободной. Для компенсации отсутствия третьей фазы запуск электродвигателя происходит через конденсатор.

Важно! Запустить мотор на 380 Вольт от напряжения 220В можно только с использованием конденсаторов. Без них могут работать только двигатели, рассчитанные на питание от 220 изначально.

Если запускается в ход маломощный мотор (не более 1500 Вт) без начальной нагрузки, то подключать можно лишь через рабочий конденсатор. От него идут два провода. Первый нужно соединить с нулем, а второй – с 3-ей вершиной треугольника.

Внимание! Если вам необходимо обратить направление вращения двигателя, подключенного к сети 220 Вольт, то первый вывод от конденсатора включите не через нуль, а через фазный провод.

При запуске мощного асинхронного двигателя (от 1500 Вт) или при пуске маломощного, но с начальной нагрузкой, подсоединяют его к 220В через рабочий и пусковой конденсаторы. Последний подключается параллельно первому. Он необходим для увеличения пускового момента, поэтому его включение происходит только в момент запуска мотора в ход.

Пусковой конденсатор включают в схему через кнопку, а подача питания в 220В происходит путем перевода специального тумблера в положение «включено», отключение – в состояние «выключено». Вместо тумблера можно воспользоваться кнопкой с двумя позициями. Тогда запуск будет следующим:

При включении электродвигателя в сеть 220 Вольт с реверсом для изменения направления вращения вала понадобится еще один тумблер. При смене положения один из выводов рабочего конденсатора будет соединяться то с фазой, то с нулем.

На рисунке выше предусмотрена схема подсоединения двигателя 380 к сети 220 с реверсом с пусковой кнопкой. Она актуальна, если мотор не набирает обороты с отсутствием пускового накопителя (он на рисунке находится справа).

Подбор конденсаторов

Емкость конденсаторов для подключения к 220В необходимо подбирать. В случае с рабочим накопителем это просто. Расчет его емкости происходит по формулам:

Внимание! Ср – емкость рабочего конденсатора, I – сила тока (смотреть в паспорте к устройству), а U – напряжение, при котором работает мотор. Так как питание однофазное, то U равно 220 Вольтам.

Подбор пускового накопителя происходит опытным путем (смотрите видео). Обычно его емкость (Сп) больше в 2-3 раза по сравнению с Ср. Например: есть мотор с током в обмотках 2 ампера. При подсоединении намоток треугольником в сеть 220 Ср будет равен 25 мкФ. Тогда Сп будет варьироваться в диапазоне 50-75 мкФ. Но таких накопителей не найти в магазинах. Поэтому придется купит несколько с номинальной емкостью и соединить их параллельно. 25 мкФ можно получить из 2 по 10 мкФ и 1 по 5.

Если Сп будет меньше требуемого значения, то намотки статора будут перегреваться. Возможно даже плавление изоляционной оболочки. Если Сп будет больше требуемого, то нельзя будет развить достаточную мощность. Поэтому подбор начинайте с минимальной емкости (в примере это 50 мкФ), а затем ищите оптимальное значение путем добавления накопителей номинальной емкости.

Внимание! Не давайте двигателю работать без нагрузки. Если он переделан с 380 на 220, то он при этом сгорит! Нельзя запитывать моторы от бытовой сети 220В, если они развивают мощность более 3000 Вт. Это чревато плавлением старой или некачественно сделанной проводки или вышибанием пробок.

Для запитывания двигателя от 220В подойдут накопители от 300В следующих типов:

Вы можете узнать все характеристики накопителя (емкость, тип, рабочее напряжение), взглянув на его корпус.

Теперь вы сможете пользоваться трехфазным асинхронным электродвигателем, включая его к сети 220В или 380В в зависимости от того, какая линия проходит рядом. Чтобы лучше понять принцип подсоединения обмоток и фаз с их началами и концами, посмотрите видео.

Источник

Как правильно провести подключение электродвигателя 380 на 220 вольт

А что делать в том случае, если на участок заходят всего два провода (ноль и фаза), то есть на участок подается однофазное напряжение 220 вольт? Выход один – провести подключение электродвигателя 380 на 220 В, для чего можно воспользоваться разными схемами.

Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети.

Сразу же оговоримся, что оптимальный вариант подключение электрического двигателя, работающего на 380В, к трехфазной сети. Это обеспечит и номинальную мощность прибора, и номинал вращения, отсюда и эффективность работы агрегата. Поэтому любое вмешательство в параметры создает условия снижения качества эксплуатации.

Схемы подключения

В основном подключение электрического двигателя к однофазной сети производится при соединении двух питающих проводов по схеме или треугольник, или звезда. В первом случае выходная мощность мотора будет отличаться от номинальной (то есть, при трехфазном подключении) на 30%. Во втором, на 50%. То есть, схема треугольник в данном случае является эффективной.

Из электродвигателя торчат три провода. Так вот фаза питающего провода подключается к одному из них, ноль к другому. А вот третий провод подключается к схеме через конденсатор.

Внимание! Вращение вала электродвигателя в ту или другую сторону зависит от того, к какому проводу будет подключен конденсатор: к фазе или к нулю. Чтобы изменить направление вращения, необходимо просто перебросить провода.

И третий параметр – это частота вращения. Так вот он от номинального не отличается. То есть, если электродвигатель вращается, к примеру, 1280 об/мин от трехфазной сети, то при подсоединении его к однофазной сети он будет вращаться с той же частотой.

Как выбрать конденсатор

Есть несколько нюансов, которые касаются количества подсоединяемых конденсаторов.

По сути, схема подключения электродвигателя запитана на кнопку «Пуск» и на тумблер отключения питания. Чтобы запустить мотор, необходимо нажать на кнопку «Пуск» и удерживать ее до полного включения двигателя. Это можно контролировать даже на слух.

Иногда есть необходимость, чтобы электродвигатель работал то в ту, то в другую сторону. Это тоже несложная схема, в которую необходимо установить дополнительный тумблер переключения направления вращения ротора.

Один конец тумблера (основной) запитывается на конденсатор, второй на ноль, третий на фазу. Если при такой схеме подключения мотор набирает слабо обороты, или его мощность снижается, то придется установить дополнительно пусковой конденсатор.

Емкость конденсатора

Есть несколько параметров устанавливаемых в электродвигатель конденсаторов, которые придется рассчитывать под необходимый номинал мощности мотора. И один из них – это емкость. Чтобы ее определить, можно воспользоваться несколькими формулами.

Есть более простой вариант определения емкости, в нем присутствует соотношение – на каждые 1,0 кВт мощности необходимо присоединять 70 мкФ. Кстати, в данном случае приходится именно подбирать.

Поэтому рекомендуется использовать конденсаторы разной емкости. Подключая их в схему, производится запуск движка, который должен работать корректно. Если необходимо уменьшить или увеличить емкость, то добавляется или уменьшается один из конденсаторов.

Внимание! При сборке схемы, необходимо проверять силу тока в обмотках. Она должна быть меньше, чем номинал данного показателя.

Что касается емкости пускового конденсатора, то он должен быть в 2,5-3,0 раза больше, чем у рабочего.

Пример подбора конденсаторов по емкости

Теперь данные подставляем в формулу: C=4800*(3/220)=65 мкФ. Конечно, такого конденсатора нет, но его можно заменить несколькими, соединенными параллельно между собой. К примеру, 10 штук по 6 мкФ, и один 5 мкФ. При этом емкость пускового прибора будет находиться в диапазоне 160-200 мкФ.

Обратите внимание, что этот расчет делается на номинальную мощность мотора. Поэтому если электрический агрегат будет работать без нагрузки, то будет все время греться. Поэтому стоит продумать ситуацию, для чего можно просто снизить емкость установленного блока конденсаторов.

Но данная ситуация – палка о двух концах. Все дело в том, что снижая емкость, снижается и мощность. Поэтому совет: установить в схему минимальный показатель емкости (в нашем случае 160 мкФ), а после проверки начинать поднимать его до оптимального значения.

И все же учитывайте тот факт, что работа без нагрузки – это быстрый выход из строя электродвигателя, который был переделан из прибора, подключаемого к сети 380В в сеть на 220В.

Тип конденсаторов

Какие же конденсаторы используются при подключении электродвигателя 380 на 220 вольт? Чаще всего это марки КБП, МБГП, МПГО, МБГО, все они бумажного типа в герметичном металлическом корпусе. У всех этих типов есть один недостаток – большие габаритные размеры при небольшой емкости. Поэтому связка из нескольких изделий – достаточно большая, что неудобно во всех отношениях.

Есть на рынке так называемые электролитические конденсаторы.

И третий тип конденсаторов – это полипропиленовые элементы металлизированного типа, марка СВВ. Их форма может быть круглой или пластинчатой. Приборы высокого качества, небольших размеров и большой емкости. Их-то и рекомендуют сегодня устанавливать специалисты, когда стоит вопрос, как подключить электродвигатель 380 вольт на 220.

Напряжение конденсатора

Рабочее напряжение – один из основных параметров, на которые надо обязательно обращать внимание. Здесь две позиции:

Поэтому совет: умножаете напряжение в сети на 1,15 – это и будет напряжение конденсатора.

Полезные советы

Заключение по теме

Как видите, подключать двигатель 380В в сеть 220В переменного однофазного тока не большая проблема. Конечно, теряется мощность, но в домашних условиях эксплуатации это не самое важное. Поэтому если вы решили своими руками сделать данное подключение, то в первую очередь правильно подберите конденсатор и определитесь со схемой.

Источник

Видео

подключение двигателя 380 на 220 вольт

Как просто подключить трехфазный двигатель треугольником и звездой в сеть 220, через конденсатор.

Как подключить двигатель 380 на 220 Вольт? Какие будут последствия?

Подключение электродвигателя на 220В треугольником и звездой Демонстрация работы Какой вид лучше

Подключение электродвигателя 380 на 220В

Как подключить двигатель 380 на 220 легко быстро просто

Как подключить электродвигатель насоса к сети 220 В / 380В на одну либо три фазы?

Подключение электродвигателя 380 на 220В

подключение двигателя 2. 2 киловатта | 380 вольт на 220 вольт

Подключение электродвигателя 380 на 220в. Своими руками.

Подключение электродвигателя на 380 В к сети 220 В с конденсатором и без, с реверсом, по схеме «звезда-треугольник»

Среди электрических машин, предназначенных для совершения механической работы, одними из наиболее продуктивных считаются трехфазные агрегаты. Вращение ротора осуществляется посредством одновременного воздействия магнитного потока от фазных обмоток. Что и обеспечивает одновременное усилие сразу трех моментов, пропорционально взаимодействующих друг с другом. Как можно выполнить подключение трехфазного двигателя в зависимости от их конструктивных особенностей и параметров электрической сети мы рассмотрим далее.

Варианты подключения обмотки

Асинхронный трёхфазный электромотор располагает тремя обмотками – для каждой фазы в отдельности – идущими в пазы статора. Однако для возникновения электродвижущей силы и, как результат, вращения ротора требуется их соединение друг с другом. Вариант подключения конкретного двигателя важно знать. Так как это поможет выбрать верную схему подключения его к сети 220В.

Каждая из трёх обмоток отвечает своей фазе и имеет как начало, так и конец. При этом входы и выходы обозначаются соответствующими буквами и цифрами:

Номенклатура двигателей, выпущенных в период Советского союза:

1. Первая фаза С1-С4.
2. Вторая фаза С2-С5.
3. Третья фаза С3-С6.

Обозначения современных моторов:

1. Первая фаза U1-U2.
2. Вторая фаза V1-V2.
3. Третья фаза W1-W2.

Подключение обмотки трёхфазного двигателя Источник autogear.ru
Существует две основные схемы соединения обмоток в рассматриваемом типе двигателей:

• Звездой.

Все выходы обмоток соединены в одну точку, а входы, соответственно, к фазам. Схематическое изображение такого способа внешне напоминает звезду. При таком способе к каждой отдельной жиле прилагается фаза 220В, а двум последовательным – линейное 380В.

Главный плюс такой схемы – приложение линейного тока одновременно к двум жилам, что значительно снижает пусковые токи и позволят ротору выполнять мягкий старт. Минусом является меньшая мощность из-за слабых токов в обмотке.

• Треугольником.

Вход предыдущей обмотки соединяется с выходом последующей – и так по кругу. В результате схема напоминает треугольник. При линейном напряжении, равном 380В, токи в обмотке будут достигать существенно большего значения, чем в выше приведённом варианте. Это даст возможность проявить мотору существенно большее значение силы. Недостаток схемы – более сильные пусковые токи, способны привести к перегрузке сети.

Схема «треугольник» Источник ytimg.com

Полезно знать! Чтобы получить преимущества первой и избежать недостатков второй схемы, подключение электродвигателя 380 В и последующий его разгон осуществляют на «звезде», а затем его автоматически переключают на «треугольник».

Общая информация

Подключение трехфазных двигателей подразумевает относительно сложную операцию, которая требует понимания процессов, протекающих в электроустановке. Для чего необходимо рассмотреть как составляющие элементы, так и их назначение.

Конструктивно трехфазные электродвигатели состоят из:

• Статора с магнитопроводом;
• Ротора с валом;
• Обмоток.

В зависимости от типа двигателя встречаются модели с короткозамкнутым или фазным ротором. В одних ротор вращается только за счет электромагнитного поля, наводимого от обмоток статора, в других, вращение вала получает усилие от поля ротора при протекании тока в его обмотках. Для включения трехфазных двигателей необходимо разобраться с тем, как фазы обмоток соединяются между собой.

Определение схемы подключения

Прежде чем выбрать ту или иную схему подключения мотора к 220 В, необходимо определить, какова схема подключения его обмотки и при каком номинале он вообще может эксплуатироваться. Для этого необходимо:

• Найти и изучить на моторе таблицу с тех. характеристиками.

В информационном поле содержится вся важная информация – обозначение типа соединения ∆ – треугольник или звезда – Y, мощность, количество оборотов, вольтаж (220 или 380, либо 220/380) и возможность подключения по конкретной схеме.

• Вскрыть клеммную коробку и удостовериться на практике в правильности собранной схемы.

Начало и конец каждой обмотки подписан в соответствии с вышеприведённой цифробуквенной номенклатурой. Пользователю остаётся изучить схему соединения по перемычкам: по какой схеме выполнено соединение – звездой или треугольником.

Обратите внимание! Если на шильдике (таблице с информацией) указан знак Y и только 380В, то при подключении его по треугольнику, обмотка сгорит. Выполнить модернизацию такого мотора на 220В могут только профессиональные электрики. Поэтому нет резона делать его доработку, тем более, что сегодня существует множество экземпляров, способных работать альтернативно – и на 220 и на 380 вольт.

Вскрытие клеммной коробки Источник pikabu.ru
Смотрите также: Каталог компаний, что специализируются на электротехнических работах

Что такое трехфазный ток?

Большинство асинхронных двигателей работает от трехфазной сети, поэтому изначально рассмотрим понятие трехфазного тока. Трехфазный ток или трехфазная система электрических цепей – это система, состоящая из трех цепей, в которой действуют электродвижущие силы (ЭДС) одинаковой частоты, сдвинутые по фазе друг относительно друга на 1/3 периода(φ=2π/3) или 120°.

Большинство производственных генераторов построено на основе трехфазной генерации тока. По сути, в них используют три генератора переменного тока, которые располагаются относительно друг друга под углом 120°.

Схема с тремя генераторами предполагает, что из данного устройства будут выводиться 6 проводов (по два на каждый генератор переменного тока). Однако на практике видно, что бытовые, да и промышленные сети приходят к потребителю в виде трех проводов. Это делается в целях экономии электропроводки.

Катушки генераторов соединяют таким образом, что на выходе получается 3 провода, а не 6. Также данная коммутация обмоток генерирует ток мощностью 380В, вместо привычных 220В. Именно такую трехфазную сеть привыкли видеть все пользователи.

ИНФОРМАЦИЯ: Первая система трехфазного тока на шести проводах была изобретена Николой Тесла. Позже ее усовершенствовал и развил М. О. Доливо-Добровольский, который впервые предложил четырех и трех проводную систему, а также провел череду экспериментов, где выявил ряд преимуществ данной коммутации.

Большинство асинхронных двигателей работают от трехфазной сети. Рассмотрим подробнее, как устроена работа данных агрегатов.

Способы подключения на 220В

Чтобы подключить трёхфазный электродвигатель асинхронного типа к сети на 220 вольт, существует несколько проверенных способов:

1. С конденсатором.
2. Без конденсатора.
3. С реверсом.
4. Комбинированной схемой «звезда-треугольник».

Рассмотрим их более подробно.

Важно! При подключении электромотора на 380 вольт к сети 220 В нужно быть готовым к понижению его мощности до 70% от заводского значения. Однако в бытовых условиях это вполне приемлемо и никак не отразится на характеристиках в эксплуатации.

Подключение мотора 380 В на 220 В Источник ytimg.com

С конденсатором

Наиболее популярным и доступным способом инициации моторов на 380 вольт от сети 220 В является схема с применением конденсатора. Его роль сводится к созданию сдвига фаз в обмотках по отношению друг к другу, чтобы сформировать вращающееся магнитное поле. При наличии трёх фаз это явление происходит само собой – только одна не заставит вращать ротор. Поэтому оптимальным методом, как подключить электродвигатель с 4 проводами на одной фазе, является применение пусковой обмотки, помимо основной, в электромоторах на 220В.

Для модификации на 380 В возможно два варианта подключения с конденсатором:

• С рабочим конденсатором Ср.
• И параллельно подключёнными рабочим Ср и пусковым конденсатором Сп.

Во втором случае мотор запускается более плавно и безопасно. Модуль Сп включается на короткий промежуток времени и по мере достижения ротором необходимых оборотов отключается. Выбор варианта запуска во многом определяется степенью нагрузки ротора во время запуска. Так, если пуск происходит без усилия, применяется только Ср, а если под нагрузкой, без свободного вращения, обязательно наличие Сп.

Подключение двигателя с конденсаторами Источник blogspot.com

Подсчет итоговой ёмкости

При параллельном соединении конденсаторов их ёмкости складываются, а вот при последовательном — наоборот, суммарная ёмкость будет меньше, тут равна сумма обратных значений. Когда два одинаковых конденсатора соединяются параллельно суммарная ёмкость удваивается, а если последовательно, то уменьшается в два раза. То есть сумма ёмкости двух конденсаторов по 100 микрофарад может быть и 200 μF, и 50 μF. Всё зависит от типа их соединения между собой.

Другой пример: суммарная ёмкость конденсаторов 60 μF и 90 μF при параллельном соединении будет 150 μF, при последовательном — 36 μF. Это можно творчески использовать при подборе из того, что есть, или при покупке подешевле.

Полезные советы

Несколько полезных советов, как подключить электродвигатель с 3 проводами, чтобы избежать проблемы во время эксплуатации:

1. Перед началом работы мотор рекомендуется испытать на холостом ходу, если он функционирует исправно – затем под нагрузкой.
2. При сильном нагреве корпуса даже без нагрузки необходимо понизить ёмкость рабочего конденсатора.
3. Если после пуска мотор просто гудит, но не вращает вал, то можно задать ему старт вручную – крутанув вал. Далее можно повысить ёмкость пускового конденсатора.
4. При остановке двигателя под рабочей нагрузкой, следует повысить ёмкость рабочего конденсатора.

Полезная информация! Правильно рассчитать ёмкость конденсатора можно только с учётом номинала мощности мотора. При недогрузке возникнет перегрев и ёмкость нужно будет снижать.

Применение электролитических конденсаторов в качестве пусковых

Для подключения трехфазных асинхронных электродвигателей в бытовую сеть используют, как правило, простые бумажные конденсаторы. За долгое время применения они показали себя не самым лучшим образом, поэтому сейчас большие бумажные конденсаторы практически не используются. Им на смену пришли оксидные (электролитические) конденсаторы. Они имеют меньшие габариты и широко распространены на рынках радиодеталей. Рассмотрим схему замены бумажного конденсатора на оксидный:

Из схемы видно, что положительная волна переменного тока проходит через элементы VD1, С2, а отрицательная – через VD2, С2. Это говорит о том, что данные конденсаторы можно использовать с допустимым напряжением в 2 раза меньшим, чем у обычных конденсаторов аналогичной емкости. Емкость для оксидного конденсатора рассчитывается по тому же методу, что и для бумажных конденсаторов.

ИНФОРМАЦИЯ: Так в схеме однофазной сети 220В используют бумажной конденсатор с напряжением 400В. При его замене на оксидный конденсатор, достаточно мощности 200В.

Коротко о главном

Подключить электродвигатель 380 на 220 вольт можно 4-мя основными способами:

• С конденсатором.
• Без конденсатора.
• С реверсом.
• По схеме «звезда-треугольник».

Прежде чем начать работы по подключению, необходимо определить и удостовериться, каким образом соединена обмотка в клеммной коробке, а также узнать необходимые характеристики из технической таблицы. Выполнять электротехнические работы можно при наличии опыта, но лучше доверить её профессионалам с соответствующим допуском.

Оценок 0

Прочитать позже

Как подключить трехфазный двигатель к сети 220 или 380 В?

Среди электрических машин, предназначенных для совершения механической работы, одними из наиболее продуктивных считаются трехфазные агрегаты. Вращение ротора осуществляется посредством одновременного воздействия магнитного потока от фазных обмоток. Что и обеспечивает одновременное усилие сразу трех моментов, пропорционально взаимодействующих друг с другом. Как можно выполнить подключение трехфазного двигателя в зависимости от их конструктивных особенностей и параметров электрической сети мы рассмотрим далее.

Необходимые инструменты и комплектующие

Любой монтаж вышеперечисленных схем потребует минимальных знаний электротехники, а также навыков работы с радиоэлектроникой и пайкой мелких деталей.

Из инструментов потребуется:

1. Набор отверток для сбора/разбора блока управления двигателя. Для старых двигателей лучше подбирать мощные плоские отвертки из хорошей стали. За длительное время работы двигателя болты в корпусе могут «прикипеть». Для их откручивания потребуется немало сил и хороший инструмент.
2. Пассатижи для обжатия проводов и других манипуляций.
3. Острый нож для снятия изоляции.
4. Паяльник.
5. Канифоль и припой.
6. Индикаторная отвертка для поиска фазы, а также индикации разрыва на кабеле.
7. Мультиметр. Один из основных диагностирующих устройств.

Также потребуются радиодетали:

• Конденсаторы.
• Кнопка пуска.
• Магнитный пускатель.
• Тумблер реверса.
• Контактная плата.

Перечисленных инструментов и радиокомпонентов хватит для сборки представленных выше схем.

ВАЖНО: Не подключайте двигатель в сеть, не проверив работу собранной схемы. Ее можно протестировать при помощи мультиметра. Это убережет технику от короткого замыкания.

Как подключить электродвигатель? — статья

Часто бывает так, что нужно найти схемы подключения электродвигателя к сети для случаев, которые не согласовываются с паспортными данными оборудования. Двигатель подключенный по таким схемам имеет пониженный КПД, но это иногда бывает оправданным. В этой статье расписаны самые доступные и технически обоснованные схемы подключения асинхронного двигателя к однофазной и трехфазной сети.

Рисунок 1. Схемы включения однофазного асинхронного двигателя

В случае, если в однофазном электродвигателе оставить только одну обмотку (по числу фаз), то магнитное поле статора станет пульсирующим, а не вращающимся, и пуска или толчка при включении двигателя не будет, если ротор не раскручивать вручную. Чтобы исключить ручное вмешательство, добавляют вспомогательную обмотку – пусковую. Это вторая фаза, сдвинутая на 90 градусов, которая в момент включения раскручивает ротор, но, так как двигатель подключен к однофазной сети, его называют однофазным. Другими словами, однофазные асинхронные электродвигатели имеют рабочую и пусковую обмотки. Вторая нужна лишь для запуска ротора поэтому ее включают на короткое время (до 3 секунд), в то время, как рабочая включена постоянно. Если нужно определить выводы обмоток, можно воспользоваться тестером. Для запуска, требуется на обе обмотки подать 220 Вольт, а после выхода на рабочие обороты электродвигателя отключить пусковую. Чтобы добиться сдвига фазы используют омические сопротивления, конденсаторы и индуктивности. Сопротивление при этом не обязательно должно быть в виде отдельного резистора, оно может быть и частью пусковой обмотки, намотанной по бифилярной технологии, когда индуктивность катушки не изменяется, а её сопротивление растет за счет большей длины медного провода. Схема подключения и соотношение обмотки и общего вывода однофазного электродвигателя показана на рис. 1.

Рабочая и пусковая обмотки могут быть постоянно подключены к электросети. Такие двигатели, можно сказать, являются двухфазными. Магнитное поле вращается внутри статора. Конденсатор в этом случае служит для сдвига фаз. Здесь как рабочая, так и пусковая обмотки выполнены проводом одинакового сечения.

Рисунок 2. Схема подключения: звезда, треугольник

Трехфазные двигатели более эффективны, в сравнении с однофазными и двухфазными. Вращающееся магнитное поле в статоре образуется сразу после включения в сеть 380 вольт, и при этом не задействованы никакие пусковые устройства. Схемы подключения электродвигателя звездой и треугольником — самые распространенные (рис. 2).

Рисунок 3. Схема включения звезда-треугольник

Также нужно сказать, что подключение звездой делает пуск плавным, но снижает мощность работы электродвигателя. Подключении треугольником позволяет вывести двигатель на полную паспортную мощность, что в 1,5 раза выше чем при подключении звездой, но пусковой ток, в таком случае, вырастет настолько, что может повредить изоляцию проводов. Поэтому мощные двигатели подключают по комбинированной схеме подключения звезда-треугольник. Пуск осуществляется по схеме звезда (небольшие пусковые токи), а после выхода на рабочий режим схема автоматически или вручную переключается на схему треугольник, что повышает мощность двигателя в 1,5 раза (мощность приближается к номинальной). Для переключения используют магнитные пускатели, пакетный переключатель или пусковое реле времени. Схема подключения к сети 380 вольт показана на рис. 3. При замкнутых ключах К1 и К3 двигатель подключен по схеме звезда, а при замкнутых ключах К1 и К2 двигатель включен по схеме треугольник. Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети через конденсатор (380 на 220).

Рисунок 4. Включения трехфазного двигателя в однофазную сеть по схеме: треугольник, звезда.

Очень часто бывает так, что нужно подключить трёхфазный двигатель к сети 220 Вольт. Несмотря на то, что КПД снижается до 50 % (бывает и до 70%), такая переделка иногда нужна. Двигатель, в таком случае, начинает работать как двухфазный. Осуществляется это по схеме звезда или треугольник с использованием рабочего и пускового конденсатора, которые требуются для сдвига фазы и разгона (рисунок 4). Кнопку разгона удерживаем до максимального раскручивания ротора, после чего отпускаем.

Под нагрузкой и при холостом ходе через обмотки течет разный ток, поэтому емкость подбирается экспериментальным путем для конкретной нагрузки. Двигатель будет перегреваться, если емкость будет больше, чем нужно. Приблизительный подбор номиналов в соответствии с мощностью двигателя можно осуществить по этой таблице:

Рисунок 5. Схема подключения электролитических конденсаторов

Напряжение конденсаторов должно быть выше минимум в 1,5 раза, чтобы от скачков напряжения при включении и выключении они не вышли из строя. Из-за проблемы поиска металлобумажных конденсаторов нужной ёмкости, некоторые используют электролитические, спаянные с диодами (по особой схеме). Их нужно закрыть в корпус, во избежание попадания электролита в глаза в случае взрыва. Емкость снизится в 2 раза при соединении схемы в соответствии с рис. 5. Для работы мощных станков все-таки не желательно использовать электролитические конденсаторы.

Если хотите сделать запрос или оформить заказ:

Подберем оптимальное решение по цене и срокам поставки.

Отдел продаж:

Телефон: (044) 229 65 56

Email: [email protected]

Если нужна техническая консультация:

Поможем с расчетом нагрузок и подбором комплектующих.

Технический отдел:

Телефон: (044) 229 65 57

Email: [email protected]

Как переделать электродвигатель с 380 на 220

С такой проблемой приходится сталкиваться многим рачительным хозяевам, которые привыкли все, по максимуму, делать своими руками. В том числе, и собирать различную технику для хозяйственных нужд; например, циркулярную пилу на участке, эл/наждак, небольшой подъемник в гараже и тому подобное.

Учитывая, сколько стоит электродвигатель, лучше приспособить имеющийся под рукой 3-фазный образец к работе от 1ф, тем самым адаптировав его к домашней эл/сети, чем приобретать новый. Нужно лишь понимать, как и какой электродвигатель лучше переделать с 380 вольт на 220, чтобы дополнительно не тратить деньги, и разбираться в существующих схемах их включения.

Содержание

• 1 Что учесть
• 2 Как переделать электродвигатель
  • 2.1 Схема
  • 2.2 Расчет рабочих емкостей
  • 2.3 Пусковой
• 3 Как организовать реверс

Что учесть

1. Переделка с 380 на 220 имеет смысл, если речь идет об эл/двигателе сравнительно небольшой мощности – до 2,5, но не более (это максимум) 3 кВт. В принципе, ограничений по данной характеристике нет. Но при этом, скорее всего, понадобится провести ряд мероприятий и потратить некоторую сумму денег и время.

• Переложить вводной кабель эл/питания, к тому же придется заниматься согласованиями с поставщиком электроэнергии в плане повышения лимита. Не следует забывать, что для частных домовладений установлен предел эн/потребления; как правило, в 15 кВт. «Впишется» ли в него новая нагрузка в виде мощного электродвигателя? Выдержит ли ее изначально заложенный кабель?
• Для такого прибора нужно прокладывать отдельную линию от силового щита и ставить индивидуальный автомат, как минимум. Просто так подключить его через розетку вряд ли получится; лучше не экспериментировать.

• Практика переделок показывает, что даже если все сделано грамотно, возникнет еще одна проблема, с запуском. «Старт» мощного электродвигателя будет тяжелым, с длительной раскачкой, бросками напряжения. Такая перспектива мало кого устроит, тем более, если что-то собирается не на загородном участке, а на территории, прилегающей к жилому строению. Пока будет функционировать самодельная установка на основе этого двигателя, начнутся сбои в работе бытовых приборов. Проверено, и не раз.

2. Порядок работы по переделке зависит от внутренней схемы электродвигателя. В некоторых моделях в клеммную коробку выводится всего 3 провода, в других – 6.

В чем разница? В первом случае обмотки уже соединены по одной их традиционных схем – «звездой» или «треугольником», поэтому для маневра (в плане модификации) возможностей несколько меньше.

Вариантов немного – оставить изначальное включение или произвести разборку двигателя и перекоммутировать вторые концы. Если же выведены все шесть, то можно их соединять по любой из схем, без ограничений. Главное – грамотно выбрать ту, которая будет оптимальной для конкретной ситуации (мощность электродвигателя, специфика его применения). Чем отличается «треугольник» от «звезды», подробно рассказывается на этой странице.

Как переделать электродвигатель

Схема

Учитывая, что мощность электродвигателя небольшая (значит, не придется при пуске его «срывать»), а запитывать его планируется от сети 220, то оптимальной схемой является «треугольник». То есть, здесь не нужно ориентироваться на высокие пусковые токи (их не будет), а потеря мощности практически сводится к нулю (можно не учитывать). Все сказанное наглядно демонстрирует рисунок.

Если в электродвигателе схема изначально собрана по «треугольнику», то переделывать в нем вообще ничего не нужно.

Расчет рабочих емкостей

Так как вместо 3-х фаз теперь будет лишь одна, она и подается на каждую из обмоток, но с небольшим сдвигом синусоиды. По сути, включением конденсаторов производится имитация питания электродвигателя от источника 380/3ф. Формулы для расчетов рабочих конденсаторов показаны на рисунках ниже.

Примечание:

• Емкости к обмоткам электродвигателя подбираются не только по номиналу, но и по рабочему напряжению. Раз речь идет о переделке с 380 на 220, то Uр должно быть не меньше 400 В.
• Немаловажен и такой фактор, как разновидность конденсаторов. Во-первых, они должны быть однотипными. Во-вторых, только не электролитическими. Оптимально, бумажные; например, устаревшей серии КГБ, МБГ (и их модификации) или ее современные аналоги. Они удобны в креплении (имеются проушины) и легко выдерживают скачки температуры, тока, напряжения.

Для схемы «звезда»

Для схемы «треугольник»

Наглядно весь процесс в действии можно посмотреть на видео:

На практике инженерными расчетами мало кто из людей сведущих занимается. Есть определенные пропорции, позволяющие довольно точно подобрать рабочий конденсатор к конкретному электродвигателю.

Соотношение легко запомнить: на каждые 100 Вт мощности «движка» – 7 мкф рабочей емкости. То есть, для изделия на 2 кВт понадобится в обмотки включить конденсаторы по 7 х 20 = 140 мкф.

В чем сложность? Найти емкость с таким номиналом вряд ли получится. Есть простое решение – взять несколько конденсаторов и соединить параллельно. В результате небольших вычислений несложно подобрать нужное их количество с суммарной емкостью требуемой величины. Тем, кто забыл школу, можно подсказать – при таком способе соединения конденсаторов их емкости складываются.

Пусковой

Эта емкость нужна не всегда. Она ставится в схему лишь в том случае, если при пуске на вал двигателя создается значительная нагрузка. Примеры – мощное вытяжное устройство, циркулярная пила. А вот для той же газонокосилки вполне хватит и рабочих конденсаторов.

Расчет простой – номинал Сп должен превышать Ср в 2,5 (плюс/минус). Здесь предельной точности не требуется; величина пусковой емкости определяется примерно. Дальнейший анализ работы электродвигателя на разных режимах подскажет, увеличить ее или уменьшить.

Кстати, это относится и к рабочим конденсаторам. Дело в том, что все расчеты априори предполагают, что электродвигатель новый, ни разу не бывший в эксплуатации. А так как переделываются в основном изделия б/у, то в процессе работы выяснится, что не устраивает пользователя. Вариантов много – плохой запуск, быстрый нагрев корпуса и так далее.

Как организовать реверс

Иногда необходимо изменять направление вращения вала без дополнительных переделок. Это вполне возможно и для электродвигателя на 380, переведенного на питание 220. Как видно из рисунка, ничего сложного в этом нет, понадобится лишь переключатель на 2 позиции.

На заметку

Есть трехфазные электродвигатели, которые могут работать от 220 В. Их включение в домовую сеть имеет свою специфику – только «звездой». Дело в том, что каждая из обмоток рассчитана для 127, и при соединении «треугольником» они попросту сгорят.

Электродвигатель 380в в Украине. Цены на электродвигатель 380в на Prom.ua

Вибратор площадочный, электродвигатель 0,2 кВт 2750 об/мин 380 В

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Мотор-Редуктор-Пром-КР Кривой Рог

Електродвигун трьохфазний 7.5 кВт; 380в; 3000об/хв

Доставка по Украине

19 805 грн

Купить

BostonTools — интернет магазин

Електродвигун 4 кВт/380В/3000 об (трёхфазный асинхронный)

Доставка по Украине

9 329 грн

Купить

BostonTools — интернет магазин

Електродвигун 3 кВт/380В/3000 об (трёхфазный асинхронный)

Доставка по Украине

8 216 грн

Купить

BostonTools — интернет магазин

Вибратор площадочный, электродвигатель 2,2 кВт 1400 об/мин 380 В (Вибратор ИВ на 380 В 2,2 кВт)

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

4 500 грн

Купить

Мотор-Редуктор-Пром-КР Кривой Рог

Газонокосилка электрическая AL-KO Classic 3.82 SE (1.4 кВт, 380 мм)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

по 3 999 грн

от 2 продавцов

4 699 грн

3 999 грн

Купить

«Море инструментов»

Вентилятор осевой ВО диаметр рабочего колеса 375 мм, электродвигатель 0,12 кВт 380 В, сделано в СССР

Доставка из г. Кривой Рог

4 000 грн

Купить

Мотор-Редуктор-Пром-КР Кривой Рог

Электродвигатель 100S2 4 кВт 380В 3000об трёхфазный асинхронный, Вал 28мм электропривод 380в 3фазы Румыния

Доставка по Украине

по 9 360 грн

от 3 продавцов

9 360 грн

Купить

GoodTools интернет магазин электро инструмента

Электродвигатель асинхронный, двигатель, двигун, мотор, 220/380 В.

Доставка по Украине

2 500 грн

Купить

K O L O S

Электродвигатель LMLV450-1-4, 630 кВт/1500 об, 380В, 660В, 5-50Гц

Под заказ

Доставка по Украине

890 000 грн

Купить

LINEMOTOR

Електродвигун АИР160S2, 15 кВт, 3000 об. 380/660В, лапа IM 1081

Доставка из г. Днепр

34 800 грн

Купить

LINEMOTOR

Електродвигун АИР280S8, 55 кВт, 750 об, 380/660В, лапа, ІМ 1081

Доставка из г. Днепр

145 860 грн

Купить

LINEMOTOR

Общепромышленный асинхронный трёхфазный электродвигатель 4кВт 3000 об/хв 380В Вал 28мм Чугун обмотка Медь

Доставка из г. Черновцы

по 9 836 грн

от 2 продавцов

11 336 грн

9 836 грн

Купить

GoodTools интернет магазин электро инструмента

Електродвигун 4 кВт/380В/3000 об (трёхфазный асинхронный)

Доставка по Украине

9 984 грн

Купить

BostonTools — интернет магазин

Электродвигатель АИР50В4N3, 380V, 0,370W

Доставка из г. Одесса

350 грн

Купить

Предприятие «Электрик»

Смотрите также

Вентилятор прямоугольный с выносным электродвигателем C-KVARK-BC-CR-30-15-16-2-380

Доставка по Украине

Цену уточняйте

ООО «Вентсистемс»

Вентилятор прямоугольный с выносным электродвигателем C-KVARK-BC-CR-40-20-18-2-380

Доставка по Украине

Цену уточняйте

ООО «Вентсистемс»

Вентилятор прямоугольный с выносным электродвигателем C-KVARK-BC-CR-40-20-20-2-380

Доставка по Украине

Цену уточняйте

ООО «Вентсистемс»

Вентилятор прямоугольный с выносным электродвигателем C-KVARK-BC-CR-50-25-22-2-380

Доставка по Украине

Цену уточняйте

ООО «Вентсистемс»

Вентилятор прямоугольный с выносным электродвигателем C-KVARK-BC-CR-50-25-25-2-380

Доставка по Украине

Цену уточняйте

ООО «Вентсистемс»

Бытовой маслопресс брекетеровщик с редуктором (2. 2 кВт, 380 В, 40 кг/час) для семян масляничных культур

Доставка из г. Луцк

72 750 грн

Купить

Господар — Луцк

Вентилятор центробежный ВЦ электродвигатель 0,18 кВт 2850 об/мин

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

3 000 грн

Купить

Мотор-Редуктор-Пром-КР Кривой Рог

Газонокосилка Kraissmann ER 1900/380

На складе

Доставка по Украине

4 701 грн

Купить

AMX интернет-магазин инструмента

Электродвигатель АИР100L2-У3-380-50 IM2081-Р.К.В.К31Е-AAA (4042300500)

Доставка по Украине

10 406 грн

Купить

ТОВ «Енерго Про»

Электродвигатель АИР132M2-У3-380-50 IM1081-Р.К.В.К31Е-AAA (4042101100)

Доставка по Украине

19 279 грн

Купить

ТОВ «Енерго Про»

Газонокосилка KRAISSMANN 1900 ER 380

На складе

Доставка по Украине

5 207 грн

Купить

Vorskla

Газонокосилка KRAISSMANN 2100 ERi 380

На складе

Доставка по Украине

6 765 грн

Купить

Vorskla

Газонокосилка электрическая KRAISSMANN ER 1900/380

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

5 100 грн

Купить

Интернет -Магазин Домовик-Vorskla

Как подключить электродвигатель с 380 на 220: схемы

Бывают ситуации, когда оборудование, рассчитанное на 380 вольт, необходимо подключить к домашней сети на 220 В. Так как двигатель не запускается, необходимо изменить некоторые детали в Это. Это можно легко сделать самостоятельно. Несмотря на то, что эффективность несколько снижается, такой подход оправдан.

Двигатели трехфазные и однофазные

Чтобы понять, как подключить электродвигатель от 380 до 220 вольт, узнаем, какая мощность имеется в виду на 380 вольт.

Трехфазные двигатели имеют много преимуществ по сравнению с бытовыми однофазными двигателями. Поэтому их применение в промышленности обширно. И дело не только в мощности, но и в КПД. В их состав также входят пусковые обмотки и конденсаторы. Это упрощает конструкцию механизма. Например, пускозащитное реле холодильника следит за тем, сколько обмоток срезано. А в трехфазном двигателе в этом элементе нет необходимости.

Это достигается за счет трех фаз, во время которых электромагнитное поле вращается внутри статора.

Почему 380 В?

Когда поле внутри статора вращается, ротор тоже движется. Обороты не совпадают с полсотни Герц сети из-за того, что больше обмоток, количество полюсов отличное, и по разным причинам происходит проскальзывание. Эти индикаторы используются для регулирования вращения вала двигателя.

Все три фазы имеют значение 220 В. Однако разница между любыми двумя из них в любой момент времени будет отличной от 220. Вот и получается 380 Вольт. То есть двигатель использует для работы 220 В, со сдвигом фаз на сто двадцать градусов.

Поскольку напрямую подключить электродвигатель 380 вольт к 220 вольт невозможно, приходится идти на хитрости. Конденсатор считается самым простым способом. Когда контейнер проходит фазу, последняя изменяется на девяносто градусов. Хотя он и не достигает ста двадцати, этого достаточно для запуска и работы трехфазного двигателя.

Как подключить электродвигатель от 380 В на 220 В

Для реализации задачи необходимо понять как устроены обмотки. Обычно корпус защищен кожухом, а под ним расположена проводка. Сняв его, нужно изучить содержимое. Часто схему подключения можно найти здесь. Для того чтобы подключить электродвигатель к сети 380-220 используется коммутация в виде звезды. Концы обмоток находятся в общей точке, называемой нейтралью. Фазы подаются на противоположную сторону.

«Звезда» должна измениться. Для этого обмотки двигателя нужно соединить другой формы – в виде треугольника, соединив их по концам друг с другом.

Как подключить электродвигатель от 380 до 220: схемы

Схема может выглядеть так:

• Напряжение сети подается на третью обмотку;
• Тогда напряжение первой обмотки пройдет через конденсатор со сдвигом фаз на девяносто градусов;
• На вторую обмотку будет влиять разность напряжений.

Понятно, что фазовый сдвиг будет девяносто и сорок пять градусов. Из-за этого вращение неравномерно. Кроме того, форма фазы на второй обмотке не будет синусоидальной. Поэтому после подключения трехфазного электродвигателя к 220 вольтам это будет возможно, без потери мощности это не осуществить. Иногда вал даже заедает и перестает крутиться.

Рабочий объем

После набора оборотов пусковая мощность уже не понадобится, так как сопротивление движению станет незначительным. Для уменьшения емкости его укорачивают до сопротивления, через которое ток уже не проходит. Для правильного выбора рабочей и пусковой емкости необходимо предварительно учесть, что рабочее напряжение конденсатора должно существенно перекрывать 220 вольт. Как минимум оно должно быть 400 В. Также нужно обратить внимание на провода, чтобы токи были предназначены для однофазной сети.

При слишком низкой работоспособности вал заклинит, поэтому для него используется начальное ускорение.

Работоспособность также зависит от следующих факторов:

• Чем мощнее двигатель, тем большей мощности потребуется конденсатор. Если значение 250 Вт, то хватит нескольких десятков мкФ. Однако если мощность выше, то номинал можно считать сотнями. Конденсаторы лучше приобретать пленочные, т.к. электрические придется дополнительно комплектовать (они рассчитаны на постоянный, а не переменный ток, и без переделки могут взорваться).
• Чем выше скорость двигателя, тем выше номинальное значение. Если взять двигатель на 3000 об/мин и мощностью 2,2кВт, то аккумулятору понадобится от 200 до 250 мкФ. И это огромная ценность.

Эта мощность также зависит от нагрузки.

Заключительный этап

Известно, что электродвигатель 380 В в 220 Вольт будет работать лучше, если напряжения получаются с равными значениями. Для этого подключаемую к сети обмотку не трогают, а измеряют потенциал на обеих других.

Асинхронный двигатель имеет собственное реактивное сопротивление. Необходимо определить минимум, при котором он начинает вращаться. После этого номинал постепенно увеличивают, пока все обмотки не выровняются.

Но когда двигатель раскрутится, может оказаться, что равенство будет нарушено. Это связано с уменьшением сопротивления. Поэтому, прежде чем подключать электродвигатель от 380 до 220 вольт и чинить его, нужно сравнить значения даже при работающем агрегате.

Напряжение может быть выше 220 В. Следите за стабильным соединением контактов, отсутствием потери мощности или перегрева. Наилучшее переключение осуществляется на специальные клеммы с фиксированными болтами. После подключения электродвигателя с 380 на 220 вольт получилось с нужными параметрами, снова надевается кожух на блок, а провода пропускаются по бокам через резиновый уплотнитель.

Что еще может быть и как решить проблемы

Часто после сборки обнаруживается, что вал вращается не в ту сторону, в которую надо. Направление должно быть изменено.

Для этого третья обмотка подключается через конденсатор к резьбовому выводу второй обмотки статора.

Бывает, что из-за длительной работы со временем появляется шум двигателя. Однако этот звук совсем другого рода по сравнению с гулом при неправильном подключении. В конце концов, двигатель также вибрирует. Иногда даже приходится вращать ротор с усилием. Обычно это вызвано износом подшипников, что вызывает слишком большие зазоры и шум. Со временем это может привести к заклиниванию, а позже – к повреждению деталей двигателя.

Лучше этого не допускать, иначе механизм придет в негодность. Подшипники проще заменить на новые. Тогда электродвигатель прослужит еще много лет.

Трансформаторы, фазопреобразователи и ЧРП | 380В 3-х фазный двигатель на 220В 3-х фазный | Практик-механик

Остир

Пластик

• 31 января 2019 г.

• #1

Привет всем
Нужна помощь с купленным двигателем. на паспортной табличке указано только одно напряжение для 380 В
. Это двухскоростной двигатель с символами треугольника и звезды.
Могу ли я запустить этот двигатель на 3-фазном частотно-регулируемом приводе 220 В? Потерял бы я много силы, если бы это можно было сделать.
Мне не нужно запускать его на двух скоростях, поэтому, если возможна только одна скорость, я могу с этим смириться.
Мы будем очень признательны за любую помощь.

Джраф

Титан

Рукоятка

Алюминий

• 17 мая 2019 г.

• #3

Подниму тему, потому что у меня мотор того же производителя. У меня уже есть частотно-регулируемый привод на 220 В, 3 фазы, и если можно подключить его для работы от него, это позволит мне обслуживать все шкивы и вспомогательный привод.

Я продолжаю видеть «трехфазный двигатель 380В вместо однофазного 220В» и это меня чертовски пугает.

Этот инвертор может быть способом повысить напряжение, но цена непомерно высока, так что давайте послушаем, есть ли какие-нибудь жизнеспособные варианты использования того, что есть.

https://www.practicalmachinist.com/vb/attachment.php?attachmentid=256707&d=1558143838

https://www.practicalmachinist.com/vb/attachment.php?attachmentid=256708&d=1558143860 Надеюсь, есть это способ заставить это работать. У меня есть устаревший трансформатор для преобразования 220 В в 440 В, но я бы предпочел не использовать его для этого приложения.

Давайте посмотрим, как эти инженеры-электрики покажут свои знания о «тронах»

Марк

Эмануэль Гольдштейн

Алмаз

• 17 мая 2019 г.

• #4

Крэнк сказал:

Давайте посмотрим, как эти инженеры-электрики демонстрируют свои знания о «тронах»

Нажмите, чтобы развернуть…

Я точно не из этих парней! Но один сказал, что 380В 50Гц эквивалентно 440/460В 60Гц. Никогда не пробовал, но всегда хотел. Обороты были бы другими, но в противном случае ..?

Рукоятка

Алюминий

• 17 мая 2019 г.

• #5

Эммануэль,
Это верное утверждение, но это 440 В, и мне интересно, есть ли возможность использовать 220 В. Посмотрим, что скажут эксперты. Скорее всего куплю 3-х фазный мотор на 220В и обойдусь без обострения.

Марка

Джраф

Титан

• 18 мая 2019 г.

• #6

Двигатели создают свой номинальный крутящий момент на основе расчетного соотношения между напряжением и частотой (отношение В/Гц) и, как правило, подходят для всего, что находится в пределах 10 %. За пределами этого окна +-10% рабочий крутящий момент падает пропорционально, но, что более важно, пиковый крутящий момент изменяется пропорционально квадрату изменения. Пиковый крутящий момент — это то, что ваш двигатель использует для ускорения нагрузки и повторного ускорения после изменения нагрузки, т. е. прикладываемого к заготовке.

Двигатель, рассчитанный на 380 В, 50 Гц, имеет расчетное отношение В/Гц 7,6:1. Если вы подаете на него 220 В 60 Гц, соотношение В/Гц составляет всего 3,67:1, то есть меньше половины (48%). Таким образом, ваш пиковый крутящий момент будет снижен всего до 23% от номинальной мощности двигателя, рабочий крутящий момент будет равен 48%, но только ЕСЛИ двигатель сможет развить полную скорость, что может и не произойти.

Если вместо этого вы купите простой трансформатор и измените напряжение с 220 на 440 В, 60 Гц, соотношение В/Гц станет 7,3:1, что находится в пределах 4% от расчетного. Ваш двигатель будет работать нормально, хотя и на 20% быстрее.

Кроме того, «220 В» встречается редко, большинство коммунальных служб начали поставлять 240 В несколько десятилетий назад, просто люди никогда не меняли свои описания. Есть еще несколько очагов фактического напряжения 220 В, но только в «устаревших» системах, где коммунальное предприятие слишком мало, чтобы позволить себе модернизацию.

Рукоятка

Алюминий

• 18 мая 2019 г.

• #7

Jraef,
Спасибо за объяснение, которое ясно и понятно для такого ограниченного понимания, как я. Чтобы уточнить для себя, при необходимом соотношении В/Гц приблизительное соотношение для 240 В будет примерно 31 Гц. Правильно ли я предполагаю, что двигатель будет работать со значительно меньшим числом оборотов, чем указано на табличке? В таком случае у меня есть прекрасно сконструированный двигатель, который не оправдывает ни денежных вложений, ни дополнительного объема трансформатора. Мне нужно просто привести токарный станок в действие на расчетных скоростях, практически не ожидая использования привода для шлифовального приспособления. При необходимости я мог бы подключить вспомогательный двигатель для его привода.

Я очень ценю ваш ответ, и он помог мне решить, стоит ли мне продолжать гоняться за ветряными мельницами или нет.
Спасибо

Оценка

Фронек

Титан

• 19 мая 2019 г.

• #8

Я всегда ищу дешевые товары в HGR Surplus. У меня много хороших предложений, но есть и хлам. Время от времени я вижу трансформаторы на 380 В переменного тока, они меня не интересуют, поэтому я никогда не проверяю детали. С течением времени они снижают цены на товары, и они не продаются. Трансформаторы с нечетным напряжением обычно продаются очень дешево и почти по стоимости лома. Ваш двигатель не выглядит очень большим, поэтому небольшой трансформатор не должен быть дорогим для доставки ИБП. Если вы не спешите проверить их, рано или поздно они будут иметь.

Рукоятка

Алюминий

• 19 мая 2019 г.

• #9

У меня уже есть трансформатор. Он не большой, но весит 70-80 фунтов. Это мой токарный станок для небольшой работы, и я не хочу увеличивать объем этого станка.

Несомненно, так как у меня есть новый ЧРП мощностью 2 л.с., который уже лежит в коробке, я могу найти новый двигатель по очень разумной цене. Просто кажется расточительным иметь двигатель такого качества, уже оснащенный умной системой привода и не имеющий простых средств для поддержания его в рабочем состоянии. Огромным преимуществом замены двигателя на ЧРП является устранение громоздкости и сложности той же умной системы привода.
Спасибо

Отметка

Отправлено с моего ONEPLUS A6013 с помощью Tapatalk

Китайский производитель дизельных генераторных установок, Бесшумный генератор, Поставщик мобильных генераторных установок

Лидеры продаж

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Продукты малого ассортимента

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Продукты среднего диапазона

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Большой ассортимент продукции

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Вид бизнеса:	Производитель/Фабрика
	Деловой диапазон:	Электрика и электроника, Промышленное оборудование и компоненты, Производство и переработка . ..
	Основные продукты:	Дизель-генераторная установка , Бесшумный генератор , Мобильная генераторная установка , Дизельный насос , Генератор , . ..
	Год экспорта:	2002-05-01
	Основные рынки:	Южная Америка, Юго-Восточная Азия/Ближний Восток
	Доступность OEM/ODM:	Да

Информация отмечена
проверяется

СГС

Компания FUAN LONGKAI POWER Co. , Ltd, основанная в 2000 году, стала одним из профессиональных производителей генераторных установок в Китае. Завод Longkai, занимающий общую площадь 42 600 квадратных метров, расположен в городе Фуань, провинция Фуцзянь, Китай. В настоящее время Zongchi поставляет генераторные установки открытого типа мощностью 10 кВА_3, 300 кВА, звуконепроницаемого типа, прицепного типа, дизель-генераторные установки контейнерного типа, панели ATS, синхронизирующие панели, а также генераторы переменного тока, двигатели, насосы. В настоящее время существует 4 сборочные линии …

Посмотреть все

Выставка

4 шт.

Кантонская ярмарка

Кантонская ярмарка

Дубай MEE

Пакистанская ярмарка

Пошлите Ваше сообщение этому продавцу

* От:

* Кому:

г-н Аарон

* Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете?

 Опубликовать запрос на поставку сейчас

Однофазный в Трехфазный Перемотка — Повышение скорости токарного станка | Страница 3

рутцен

Известный член

• 7 ноября 2020 г.

• #41

Все трехфазные двигатели, которые я видел здесь, в Великобритании, имеют мощность 440/220, в зависимости от того, соединены ли они звездой или треугольником. Вы просто снимаете крышку и перекладываете 3 звена на замену. Я сделал это на 2 двигателях, которые теперь работают на частотно-регулируемом приводе, который является однофазным 220 вольт. Я также использовал двигатель своего токарного станка и двигатель фрезерного станка мощностью 3 л.с. на одной фазе в течение 20 лет, прежде чем преобразователи частотно-регулируемого привода стали дешевыми и обычным явлением. Я установил соединения на треугольник и подключил одну фазу к двум точкам треугольника, а конденсаторную батарею к точке 3, что дало мне фазовый сдвиг. Единственным недостатком является потеря пускового момента, но в большинстве случаев это не имеет значения. Этот метод хорошо известен и описан в книге «Электродвигатели» Кокса [раньше она была опубликована MAP, но не знаю, кто ее сейчас печатает].

Жюль

Активный член

• 7 ноября 2020 г.

• #42

Кен Я сказал:

Ричард, вы часто видите двигатели, рассчитанные на 440 В при 60 Гц и 380 В при 50 Гц, потому что они потребляют один и тот же ток из-за изменения импеданса, соответствующего напряжению. При работе с напряжением 440 В мощность будет на 20 % больше — тот же крутящий момент, больше оборотов.
380 x 60 ÷ 50 =456 (с учетом сопротивления они обычно делаются эквивалентными).
Помимо этого, вы видите, что отношение 1,732 (квадратный корень из 3) часто появляется в трехфазных уравнениях, таких как 380 ÷ 1,732 = 219, т.е. 220 В, поэтому двигатель на 380 В, подключенный по схеме «звезда», дает только 220 В при подключении по схеме «треугольник».
Что касается 440, то у него может быть только вариант 220 с двойным набором обмоток — выполнимо, но маловероятно.
Количество «возможностей» велико, но обычно они не используются по соображениям стоимости.
Вы всегда можете запустить двигатель при пониженном напряжении — с сопутствующей потерей крутящего момента/мощности — но перенапряжение может привести к сильному току и перегоранию в короткие сроки.

Пример: Представим двигатель на 220 В, который потребляет 1 А, следовательно, импеданс равен 220 Ом, но эти 220 состоят из 210 Ом индуктивного импеданса и 10 Ом сопротивления.
Если насыщение происходит при 220 В (предел индуктивной части импеданса), то каждые 10 В будут применяться только к резистивной части 10 Ом и добавят еще 1 А к нагрузке, т. е. 5% перенапряжения дают 100% перегрузку по току. В то время как пониженное напряжение на 5% приведет к пониженному току на 5%.

Поскольку резистивная составляющая устройств переменного тока, как правило, очень мала, как только вы превысите напряжение насыщения, рост тока действительно будет очень резким.

Если вы отважитесь выйти за пределы насыщения, начнется ад.

С уважением, Кен

Нажмите, чтобы развернуть…

Кен, не могли бы вы настроить частотно-регулируемый привод на более высокую частоту, если вы используете «перенапряжение»
Тогда импеданс будет выше, и, поскольку V/F может быть уменьшено линейным образом, это уменьшит выходное напряжение на установленной частоте?

МРА

Известный член

• 7 ноября 2020 г.

• #43

рутцен сказал:

Все трехфазные двигатели, которые я видел здесь, в Великобритании, имеют мощность 440/220, в зависимости от того, соединены ли они звездой или треугольником. Вы просто снимаете крышку и перекладываете 3 звена на замену. Я сделал это на 2 двигателях, которые теперь работают на частотно-регулируемом приводе, который является однофазным 220 вольт. Я также использовал двигатель своего токарного станка и двигатель фрезерного станка мощностью 3 л.с. на одной фазе в течение 20 лет, прежде чем преобразователи частотно-регулируемого привода стали дешевыми и обычным явлением. Я установил соединения на треугольник и подключил одну фазу к двум точкам треугольника, а конденсаторную батарею к точке 3, что дало мне фазовый сдвиг. Единственным недостатком является потеря пускового момента, но в большинстве случаев это не имеет значения. Этот метод хорошо известен и описан в книге «Электродвигатели» Кокса [раньше она была опубликована MAP, но не знаю, кто ее сейчас печатает].

Нажмите, чтобы развернуть…

Я тоже это сделал. Возможно, стоит отметить, что в старых двигателях Brookes (Великобритания) нет звеньев для переключения — нужно зайти туда и (аккуратно, не повреждая изоляцию и не закорачивая виток) найти точку звезды, где сходятся 3 обмотки. На моем он был обмотан матерчатой ​​лентой, и найти его было несложно, хотя выводы к эмалированным обмоткам тоже были замотаны, и пришлось немного покопаться. Затем отпаиваете точку звезды и выводите каждый провод отдельно на изолированном кабеле, соединяя их треугольником, как показано на схеме, вверх в клеммной коробке.

Я был очень рад, что мне удалось сделать это без ошибок! Такие двигатели, как правило, дешевы, поскольку, возможно, мало кто знает, что их можно использовать для ЧРП. Единственная ошибка, которую вы можете совершить при повторном подключении, — это соединить два конца одной и той же обмотки вместе, но вы можете подать звуковой сигнал перед тем, как начать. Если что-то пойдет не так, поменяйте местами два соединения.

Последнее редактирование: 7 ноября 2020 г.

Джон Антлифф

Известный член

• 7 ноября 2020 г.

• #44

Спасибо за информацию. Я подозревал, что двигатель не раскроет весь свой потенциал при сетевом напряжении 220 В, и я понимаю, что в горнодобывающей промышленности используется другое (более высокое) сетевое напряжение, чем домашнее, предположительно для получения большей мощности при том же типоразмере корпуса. Я полагаю, что Канада использует линейное напряжение около 560 вольт, а морская промышленность использует линейное напряжение более 230 вольт по предположительно тем же причинам, то есть больше мощности на размер корпуса. Комментарии?

Кен I

Победитель проекта месяца!!!

• 7 ноября 2020 г.

• #45

Джон, Вы можете запустить 440В 60Гц. двигатель выключен 220 В при 30 Гц и все еще развивает свой полный крутящий момент — но на половине оборотов, таким образом, все еще только половина мощности — которая затем становится ровной, когда вы переходите к 220 В при 60 Гц, и в этот момент вы работаете на полных оборотах, но наполовину крутящий момент — так что все еще только половинная мощность.

В начале этого поста (и в приложении о том, как получить больше мощности от трехфазного двигателя) я сказал следующее: берите все, что у вас есть под рукой, или с чего вы хотите начать, выясните, чего вы от этого хотите. и перемотать на нужный.

Rutzen большинство двигателей для Великобритании рассчитаны на 440 В 60 Гц / 380 В 50 Гц (частота Великобритании) Звезда — следовательно, 260 В 60 Гц / 220 В 50 Гц в треугольнике

MRA — это классный трюк с двигателем Brookes — но кто знал? Я не видел внутреннюю звездную точку ни в одном недавно произведенном двигателе.

С уважением, Кен

Последнее редактирование: 7 ноября 2020 г.

L98fiero

Известный член

• 7 ноября 2020 г.

• #46

Джон Антлифф сказал:

Я полагаю, что Канада использует линейное напряжение около 560 вольт

Нажмите, чтобы развернуть…

Стандартные номинальные напряжения системы в Канаде:
120/240 В, 1~. в основном жилые. Это то, что у меня есть, поэтому мне нужен трансформатор, чтобы снова понизить напряжение до 220 для фазового преобразователя и станков 220 В 3 ~, а затем резервировать для ЧПУ с использованием 575 В
120/208 В 3 ~ Y. Жилые дома, жилые комплексы, небольшие коммерческий, промышленный.
240/416 В 3~ Y. Редко, но в основном в промышленности
277/480 В 3~ Y. Распространен на фабриках южного Онтарио
347/600 В 3~ Y. Стандартное промышленное питание, коммерческие офисы и другие приложения.
Когда я жил на западе Канады, напряжение в небольших промышленных/коммерческих зданиях было 220 В 3~

L98fiero

Известный член

• 7 ноября 2020 г.

• #47

Двойной пост удален

Паровой цыпленок

Известный член

• 7 ноября 2020 г.

• #48

Кен Я сказал:

Ричард, вы часто видите двигатели, рассчитанные на 440 В при 60 Гц и 380 В при 50 Гц, потому что они потребляют один и тот же ток из-за изменения импеданса, соответствующего напряжению. При работе с напряжением 440 В мощность будет на 20 % больше — тот же крутящий момент, больше оборотов.
380 x 60 ÷ 50 =456 (с учетом сопротивления они обычно делаются эквивалентными).
Помимо этого, вы видите, что отношение 1,732 (квадратный корень из 3) часто появляется в трехфазных уравнениях, таких как 380 ÷ 1,732 = 219, т.е. 220 В, поэтому двигатель на 380 В, подключенный по схеме «звезда», дает только 220 В при подключении по схеме «треугольник».
Что касается 440, то у него может быть только вариант 220 с двойным набором обмоток — выполнимо, но маловероятно.
Количество «возможностей» велико, но обычно они не используются по соображениям стоимости.
Вы всегда можете запустить двигатель при пониженном напряжении — с сопутствующей потерей крутящего момента/мощности — но перенапряжение может привести к сильному току и перегоранию в короткие сроки.

Пример: Представим двигатель на 220 В, который потребляет 1 А, следовательно, импеданс равен 220 Ом, но эти 220 состоят из 210 Ом индуктивного импеданса и 10 Ом сопротивления.
Если насыщение происходит при 220 В (предел индуктивной части импеданса), то каждые 10 В будут применяться только к резистивной части 10 Ом и добавят еще 1 А к нагрузке, т. е. 5% перенапряжения дают 100% перегрузку по току. В то время как пониженное напряжение на 5% приведет к пониженному току на 5%.

Поскольку резистивная составляющая устройств переменного тока, как правило, очень мала, как только вы превысите напряжение насыщения, рост тока действительно будет очень резким.

Если вы отважитесь выйти за пределы насыщения, начнется ад.

С уважением, Кен

Нажмите, чтобы развернуть…

Великолепно! Я знал, что в балансе импеданса, напряжения и частоты есть что-то простое, что делает это … потому что в детстве меня учили, что двигатели очень быстро выходят из строя при перенапряжении. Но это объяснение — лучшее, что я слышал за 5 или более десятилетий. — Спасибо Учитель!
К2

Ричард Хед

Известный член

• 7 ноября 2020 г.

• #49

Кен Я сказал:

Джон, ты можешь запустить 440В 60Гц. двигатель выключен 220 В при 30 Гц и все еще развивает свой полный крутящий момент — но на половине оборотов, таким образом, все еще только половина мощности — которая затем становится ровной, когда вы переходите к 220 В при 60 Гц, и в этот момент вы работаете на полных оборотах, но наполовину крутящий момент — так что все еще только половинная мощность.

В начале этого поста (и в приложении о том, как получить больше мощности от трехфазного двигателя) я сказал следующее: берите все, что у вас есть под рукой, или с чего вы хотите начать, выясните, чего вы от этого хотите. и перемотать на нужный.

Rutzen большинство двигателей для Великобритании рассчитаны на 440 В 60 Гц / 380 В 50 Гц (частота Великобритании) Звезда — следовательно, 260 В 60 Гц / 220 В 50 Гц в треугольнике

MRA — это классный трюк с двигателем Brookes — но кто знал? Я не видел внутреннюю звездную точку ни в одном недавно произведенном двигателе.

С уважением, Кен

Нажмите, чтобы развернуть…

Посмотрев ваши фотографии, у меня возникло несколько вопросов: Сколько лет этому токарному станку? Есть ли у него торговая марка? Я мог видеть это на одном фото, но не очень хорошо. Ужасно то, что китайцы делают низкокачественную работу, как я уже говорил в другом месте, их цель не в том, чтобы построить что-то хорошее, а в том, чтобы ПРОДАТЬ вам что-нибудь и заявить, что это именно то, что вы просили. Как долго у тебя это? Удалось ли вам решить все те проблемы, на которые вы указали?

Кен I

Победитель проекта месяца!!!

• 7 ноября 2020 г.

• #50

Ричард, в своем первом посте я написал: —
«Китайский токарный станок BV20BL Ø220 мм (над станиной) x 520 мм, поставляемый под местной торговой маркой. Я понятия не имею, кто является китайским производителем или под какими другими торговыми марками он работает. – если вы узнаете его под другими торговыми марками или поставщиками, сообщите мне об этом».
Он датирован 2016-1 серийным номером 160103 — я купил его в новом августе 2016 года у местного дилера станков «Adendorff» под их торговой маркой «Mac-Africa», но их запасы, как правило, с Востока — никаких других подсказок — если кто-то признает это какой-то другой маркой — дайте мне знать, пожалуйста.

Машина представляет собой смесь хорошо сделанной и совершенно ужасной — большинство скрытых проблем, которые я исправил или улучшил — это список изменений, внесенных на сегодняшний день: —

Некоторые другие проблемы/изменения/улучшения.

Всего я внес следующие изменения в токарный станок: —

1) Перемотать двигатель на трехфазный.
2) Добавьте ЧРП.
3) Добавить дисплей тахометра.
4) Замените передаточные числа и клиновидный ремень на ремень Synchroflex T5.
5) Потенциометр изменения скорости для ЧРП.
6) Kipp – быстросъемная рукоятка для задней бабки.
7) Kipp – быстроразъемная ручка для блокировки каретки.
8) Перья задней бабки – линия предупреждения перебега.
9) Крестообразные установочные винты для предотвращения скручивания хвостовика MT2.
10) Запасные оси для установки сменных шестерен.
11) Ручка для открывания двери (и подвешивания плаща).
12) Болт крепления двери заменен магнитом NiB, чтобы дверь оставалась закрытой.
13) Замена масла / Улучшение смотрового стекла.
14) Патрон крепился винтами с головкой под ключ в расточенных отверстиях – выкрутить их с помощью «короткого» шестигранного ключа практически невозможно, и это требует очень много времени – поэтому я заменил их винтами с шестигранной головкой.

Просто резьбовая втулка на болте с шестигранной головкой — вы можете себе представить, как это было ужасно с болтами. Гораздо проще с помощью гаечного ключа 13 мм, чем отпиленного шестигранного ключа на 6 мм.

У всех моих патронов переходные фланцы были повернуты при обратном монтаже – на месте на другом стержне, повернутом в другом установленном патроне, чтобы обеспечить максимально возможную концентричность и точность. После этого они были синхронизированы для наилучшей воспроизводимой концентричности (одно из трех возможных положений) и проштампованы указанными точками совмещения.

Даже 4-х кулачковые патроны маркированы, потому что я могу снять патрон на мой фрезерный станок или поворотный стол, а затем вернуть на токарный станок – всегда хорошая идея вернуть его в том виде, в котором он был снят.

Надеюсь, эта тема помогла или вдохновила вас на улучшение вашего снаряжения.

С уважением, Кен

Последнее редактирование: 8 ноября 2020 г.

поджигатель

Известный член

• 8 ноября 2020 г.

• #51

Ричард Хед сказал:

Посмотрев ваши фотографии, у меня возникло несколько вопросов: Сколько лет этому токарному станку? Есть ли у него торговая марка? Я мог видеть это на одном фото, но не очень хорошо. Ужасно то, что китайцы делают низкокачественную работу, как я уже говорил в другом месте, их цель не в том, чтобы построить что-то хорошее, а в том, чтобы ПРОДАТЬ вам что-нибудь и заявить, что это именно то, что вы просили. Как долго у тебя это? Удалось ли вам решить все те проблемы, на которые вы указали?

Нажмите, чтобы развернуть…

40 лет назад Китай экспортировал плохо сделанное оборудование. Сегодня вы можете купить оборудование любого желаемого качества, поскольку даже самые крупные производители по всему миру изготавливают свое оборудование. У нашего хобби не было бы так много участников, если бы были доступны только высококачественные станки.
До сих пор каждый токарный станок, который я видел из Китая, независимо от того, насколько он дешевый, шпиндель отрегулирован (или может быть отрегулирован) точно по станине станка. Мой первый токарный станок прибыл из Тайваня, построен в 1976, и это был «предварительно собранный» комплект. Я до сих пор использую этот токарный станок и сделал много исправлений, чтобы сделать его лучше и точнее.
Китай продает качество, которое люди могут себе позволить. Я видел свою долю инструментов, которые были мусором, но я не вижу этого в эти дни.

Ричард Хед

Известный член

• 8 ноября 2020 г.

• #52

ignator сказал:

40 лет назад Китай экспортировал некачественное оборудование. Сегодня вы можете купить оборудование любого желаемого качества, поскольку даже самые крупные производители по всему миру изготавливают свое оборудование. У нашего хобби не было бы так много участников, если бы были доступны только высококачественные станки.
До сих пор каждый токарный станок, который я видел из Китая, независимо от того, насколько он дешевый, шпиндель отрегулирован (или может быть отрегулирован) точно по станине станка. Мой первый токарный станок прибыл из Тайваня, построен в 1976, и это был «предварительно собранный» комплект. Я до сих пор использую этот токарный станок и сделал много исправлений, чтобы сделать его лучше и точнее.
Китай продает качество, которое люди могут себе позволить. Я видел свою долю инструментов, которые были мусором, но я не вижу этого в эти дни.

Нажмите, чтобы развернуть…

Абсолютно. Помните, когда «сделано в Японии» было оскорблением? помните низкое качество тайваньских токарных станков Jet, когда они только появились? Теперь то же самое с китайскими вещами. единственное известное мне место, где с самого начала выпускались относительно качественные вещи, была Корея, и я мало что о ней знаю, кроме компьютеров и автомобилей. Следующим местом будет Индия. Я полагаю, что их проблема заключается в нехватке капитала в мелком кустарном производстве, и поэтому их проблемы могут занять намного больше времени, чтобы сгладить их проблемы. Место, где я купил инструмент, имело острые края и было сделано буквально из хлама, но выглядело хорошо снаружи и выполняло свою работу должным образом, однако ручка была сломана (на самом деле это не имело значения), когда он прибыл — я сообщил ему об этом. и он весь плакал, что посылка части поглотит все его доходы. Я сказал ему, что это не моя проблема, что он сделал это неправильно, поэтому он сломался. Он сказал, что пусть его люди починят острые края. Я пытался объяснить, как исправить проблему, из-за которой сломалась ручка, но я не знаю, понял ли он. Поскольку инструмент на самом деле не нуждался в руке, я отказался от его обещания попытаться исправить проблемы. Эти люди очень стараются — я хотел бы знать, действительно ли он решает проблемы. Ручка сломалась, потому что он не использовал контрсверло — я мог сказать, что он использовал обычное сверло, которое было слишком большим и ослабило винт, к которому была прикреплена ручка. Очень простое решение — ЕСЛИ у кого-то есть встречное сверло! Я понимаю, что простые инструменты, которые мы принимаем как должное на Западе, очень трудно получить в Индии. Поди подумай — если это правда, они делают большие надомные предприятия.

Лучше приобретите инструменты сейчас, пока они еще дешевы — даже реактивные инструменты сейчас дороги.

Ямпаппабер

Известный член

• 10 ноября 2020 г.

• #53

За 30 с лишним лет работы менеджером по техническому обслуживанию машин, отвечающим за техническое обслуживание и ремонт станков стоимостью в миллионы долларов, я обнаружил, что для большинства коробок передач основным смазочным материалом является EP68 (масло для сверхвысокого давления 68). Смазка этого класса была рекомендована производителями станков для малых и средних редукторов, и мы приняли ее в качестве нашего стандарта, и она никогда нас не подводила. Для больших коробок передач (50-200 л.с.) мы бы использовали что-то более тяжелое, а для действительно легких приложений — более легкий сорт, но для большинства применений вы не ошибетесь со старым добрым EP68.

Колин

уильям_б_ноубл

Известный член

• 17 июля 2022 г.

• #54

подсказка по таху для тех, кто следит — мне лично не нравится, когда магнит торчит так по нескольким причинам, но есть альтернативы — на моем токарном станке Логана я использовал индуктивный датчик, считывающий зубья на быке- передач, а затем счетчик/тахометр RedLion для отображения результата — этот продукт RedLion можно запрограммировать на деление или умножение, чтобы вы могли преобразовать импульсы за оборот от датчика в число оборотов в минуту. Я смог получить датчик и излишки считывания довольно недорого. Насколько я помню, фактический датчик имеет длину около 1 дюйма и диаметр 1/4 дюйма — я давно на него не смотрел —

Паровой цыпленок

Известный член

• 18 июля 2022 г.

• #55

Привет, Кен! Здесь действительно хороший полезный материал. Спасибо!
Я просто не знаю, кто не должен работать на токарном станке, согласно вашему предупреждению об опасности. — По моему опыту (поскольку я инженер, а не слесарь или слесарь-инструментальщик), это должны быть «инженеры и менеджеры»!
Я всегда хотел знак (иронично) «Все думают, что они знают лучше всех, но Инженеры ЗНАЮТ, что мы знаем лучше всех» — Потом мне сказали (Женщина), что женщины написали этот девиз о Женщинах до того, как Инженеры изобрели планету! (Замените «Мужчины» на «Все» и «Женщины» на «Инженеры»). Никаких намерений быть сексистами или что-то в этом роде…

K2

Кен I

Победитель проекта месяца!!!

• 19 июля 2022 г.

• #56

Ах, K2, вы увеличили мою метку опасности — я подверг ее цензуре из-за фотографии, которую дал мне австралийский друг «Не эксплуатировать придурков».
Надеюсь, это никого не обидит.
Вот еще один любимый

С уважением, Кен

220В однофазный в 380В трехфазный преобразователь/инвертор/VFD_Новости компании

Принцип работы повышающего преобразователя

Универсальный инвертор представляет собой принцип применения технологии преобразования частоты и микроэлектронной технологии. Это устройство управления мощностью, которое управляет двигателем переменного тока, изменяя частоту рабочей мощности двигателя. Принцип заключается в преобразовании переменного тока промышленной частоты с постоянным напряжением и частотой в переменное напряжение с переменным напряжением или частотой. Рабочий процесс заключается в том, чтобы сначала преобразовать источник питания переменного тока промышленной частоты в источник постоянного тока через выпрямитель, а затем преобразовать источник постоянного тока в источник переменного тока, частоту и напряжение которого можно контролировать для питания двигателя.

Бустерный преобразователь преобразует источник питания переменного тока промышленной частоты 220 В в источник постоянного тока через выпрямитель (выпрямление двойного напряжения) на базе обычного преобразователя частоты, а затем преобразует источник постоянного тока в трехфазный источник переменного тока 380 В. источник, частота и напряжение которого могут регулироваться. Поставьте двигатель. Этот метод не повышает через трансформатор, а только повышает через схему повышения выпрямителя, что значительно уменьшает размер и вес инвертора. По сравнению с усилителем напряжения стоимость ниже.

Функция повышающего инвертора

1, функция фазового сдвига от однофазной к трехфазной, функция повышения напряжения с 220 В на 380 В, функция преобразования частоты инвертор общего назначения, такой как функция плавного пуска (уменьшенный пусковой ток, уменьшение воздействия на сеть, может заменить устройство плавного пуска), функция управления скоростью (от 0 до номинальной скорости двигателя, бесступенчатая регулировка), пуск и останов клеммы положительный обратный функция переключения (управление внешним двигателем для запуска, остановки, движения вперед и назад, может заменить контактор переменного тока)

3, с функцией защиты двигателя, защитой от перегрузки по току, перенапряжения, перегрева, короткого замыкания и т. д., что эффективно продлевает срок службы оборудования

Использование функций повышающего преобразователя

1. Обычная потребляемая мощность, выход полностью соответствует трехфазному асинхронному двигателю

2, в соответствии с выставлением счетов за однофазную электроэнергию, хорошая экономия

3. Конструкция с широким диапазоном входного напряжения, адаптация к рабочей среде где обычное напряжение сети низкое в некоторых областях.

4, функция защиты выхода идеальна, существуют различные защиты, такие как перенапряжение, перегрузка, перегрев, короткое замыкание, перегрузка по току и т. д.

5, некоторое оборудование может использоваться с датчиками и ПЛК для достижения автоматического управления и энергосберегающие цели, такие как вентиляторы с контролем температуры, насосы, подача воды с постоянным давлением.

По сравнению с усилителем напряжения от 220 до 380 В

1. Усилитель напряжения имеет встроенную катушку трансформатора, которая громоздка и в несколько раз больше, чем аналогичный повышающий преобразователь мощности. Мобильные и транспортные расходы чрезвычайно высоки;

2. При выборе усилителя напряжения учитывайте пусковой ток двигателя, мощность должна как минимум вдвое превышать общую мощность нагрузки, что еще больше увеличивает стоимость, а повышающий преобразователь учитывает состояние перегрузки, а общая нагрузка может выбираться по большому классу мощности;

3. Цена одного и того же усилителя напряжения в два, а то и в три раза больше, чем у повышающего преобразователя;

4. Усилитель напряжения не имеет других дополнительных функций и не может автоматически управляться другими промышленными компьютерами. Дополнительные функции повышающего преобразователя могут соответствовать различным сложным случаям промышленного управления.

Актуальная проблема, которую может решить повышающий преобразователь

1, напряжение питания не соответствует проблеме, то есть питание 220В, питание оборудования 380В

2, фаза питания не соответствует проблеме, то есть источник питания однофазный, в оборудовании используется трехфазный

3, частота сети не соответствует проблеме, то есть источник питания 50 Гц/60 Гц, мощность оборудования 0-650 Гц (произвольная установка)

Примечания по использованию повышающего преобразователя:

1. Входная мощность повышающего преобразователя должна быть достаточной, иначе он не сможет нормально работать.

2. Бустерный инвертор усиливается вспомогательной схемой. Подходит для легкой нагрузки 22 кВт или менее, при выборе уделите особое внимание выбору мощности, особенно при большой нагрузке двигателя.

3. Повышающий преобразователь можно использовать только для индуктивных нагрузок двигателей и нельзя использовать в качестве других источников питания нагрузки.

4. Повышающий преобразователь не подходит для использования в полевых условиях, где требуется быстрый пуск и останов, а также в случае потенциальной нагрузки.

5. Двигатели некоторого оборудования могут работать от трехфазного электричества 220 В, изменив подключение двигателя. (Если состояние соединения двигателя «звезда» представляет собой трехфазный двигатель на 380 В. Можно изменить на треугольное соединение с использованием трехфазного напряжения на 220 В, обратитесь к производителю двигателя за подробностями.) В настоящее время рекомендуется приобрести наш однофазный инвертор 220 вольт в трехфазный 220 вольт для решения проблемы фазового преобразования.

Технические характеристики повышающего преобразователя

● Входные и выходные характеристики

Диапазон входного напряжения: 220 В ± 15 %

Диапазон выходной частоты: 0 ~ 650 Гц

● Функции периферийного интерфейса

Программируемый цифровой вход: 4 входа 1 выход

Релейный выход: 1 выход

Аналоговый выход: 1 выход, опционально 4 ~ 20 мА или 0 ~ 10 В

● Технические характеристики

Управление: векторное управление без PG, управление V/F

Перегрузочная способность: 150 % номинальный ток 60с; 180 % номинального тока 10 с

Пусковой момент: без векторного управления PG: 0,5 Гц / 150 % (SVC)

Передаточное отношение: без векторного управления PG: 1: 100

Точность управления скоростью: векторное управление PG: ± 0,5 % от максимальная скорость

Несущая частота: 0,5 кГц ~ 15,0 кГц

● Особенности

Режим настройки частоты: цифровая настройка, аналоговая настройка, настройка последовательной связи, многоскоростная настройка, настройка ПИД-регулятора.

Функция ПИД-регулятора

Функция многоскоростного управления: 8-скоростное управление

Функция управления частотой качания

Мгновенное отключение питания без функции остановки

Функция клавиши REV/JOG: определяемые пользователем многофункциональные клавиши быстрого доступа Функция регулировки напряжения: при изменении напряжения сети выходное напряжение может автоматически поддерживаться постоянным

Обеспечивает до 25 видов защиты от сбоев: перегрузка по току, перенапряжение, пониженное напряжение, перегрев, обрыв фазы, перегрузка и другие виды защиты.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети через конденсатор: схема, подбор

Многие любители и профессионалы используют электрооборудование различного назначения. И во многих случаях электрооборудование приводится в движение трехфазными двигателями. А вот трехфазная сеть часто отсутствует в гаражных боксах и индивидуальных домах. И тут на помощь приходят схемы подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть.

Содержание

• 1 Зачем нужен конденсатор
• 2 Как правильно подобрать конденсаторы
• 3 Схема подключения электродвигателя 380 на 220 вольт с конденсатором
• 4 Схема подключения электродвигателя без конденсатора конденсаторы
• 5 Как подключить с реверсом

Что такое конденсатор для

Трехфазные асинхронные двигатели переменного тока с короткозамкнутым ротором наиболее распространены и применяются в станкостроении. Мы рассмотрим их подключение к однофазной сети. Когда двигатель включен в трехфазную сеть, по трем обмоткам в разные моменты времени протекает переменный ток. Этот ток создает вращающееся магнитное поле, которое начинает вращать ротор двигателя.

При подключении двигателя к однофазной сети ток по обмоткам течет, но вращающегося магнитного поля нет, ротор не вращается. Выход из этой ситуации был найден. Самый простой и эффективный способ оказался, это подключить конденсатор параллельно одной из обмоток двигателя. Конденсатор за счет пульсирующей энергии создает фазовый сдвиг, в обмотках двигателя создается вращающееся магнитное поле и двигатель работает. Конденсатор постоянно находится под напряжением и называется рабочим конденсатором.

ВАЖНО! Правильно рассчитайте и выберите емкость рабочего конденсатора и его тип.

Как правильно подобрать конденсаторы

Теоретически расчет необходимой емкости предполагается путем деления тока на напряжение и умножения полученного значения на коэффициент. Для различных типов соединения обмоток коэффициент составляет:

• звезда — 2800;
• дельта — 4800.

Недостаток этого способа в том, что не всегда сохраняется паспортная табличка на электродвигателе. Невозможно точно узнать коэффициент мощности и мощность двигателя и, следовательно, силу тока. Кроме того, на силу тока могут влиять такие факторы, как колебания сетевого напряжения и величина нагрузки на двигатель.

Поэтому следует применять упрощенный расчет емкости рабочих конденсаторов. Только учтите, что на каждые 100 ватт мощности нужно 7 мкФ емкости. Удобнее использовать несколько соединенных параллельно небольших конденсаторов, желательно одинаковой емкости, чем один большой конденсатор. Просто сложив емкости собранных конденсаторов, легко определить и подобрать оптимальное значение. Во-первых, общую мощность лучше занизить процентов на десять.

Если двигатель запускается легко и имеет достаточную мощность для его работы, значит, вы правы. Если нет, вам нужно подключить больше конденсаторов, пока двигатель не достигнет оптимальной мощности.

СОВЕТ. При подключении трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором к однофазной сети теряется не менее одной трети его мощности.

Имейте в виду, что много — это не всегда хорошо, и при превышении оптимальной емкости рабочих конденсаторов двигатель будет перегреваться. Перегрев может привести к перегоранию обмоток и выходу двигателя из строя.

ВАЖНО! Конденсаторы должны быть подключены параллельно.

Конденсаторы желательно выбирать с рабочим напряжением не менее 450 вольт. Наиболее распространены так называемые бумажные конденсаторы, в названии которых есть буква Б. В настоящее время существуют также специализированные так называемые моторные конденсаторы, напр. К78-98.

ВНИМАНИЕ! Конденсаторы желательно выбирать на переменный ток. Использование других конденсаторов также возможно, но связано с усложнением схемы и возможными нежелательными последствиями.

Если двигатель запускается под большой нагрузкой, также необходим пусковой конденсатор. Его подключают параллельно рабочему конденсатору на короткое время пуска двигателя. Его емкость должна быть равна или не более чем удвоенной емкости рабочего конденсатора.

Схема подключения электродвигателя 380 на 220 вольт с конденсатором

Подключить трехфазный двигатель в однофазную сеть не сложно, и с этим справится даже электрик-любитель. Если возникают трудности, следует попросить друзей или знакомых. Рядом всегда есть грамотный электрик.

Обмотки трехфазных двигателей рабочим напряжением от 380 до 220 В для работы в сети триста восемьдесят вольт соединяют по схеме звезда. Это означает, что концы обмотки соединены друг с другом, а начала подключены к сети. Чтобы иметь возможность эксплуатировать электродвигатель в однофазной сети 220 вольт, необходимо для начала переключить его обмотки по схеме треугольник. т.е. соедините конец первого с началом второго, конец второго с началом третьего и конец третьего с началом первого.

Эти соединения будут выводами двигателя для подключения к источнику питания. Два провода должны быть подключены к нулю и фазе 220 вольт через двухполюсный выключатель. Подключите третий вывод через рабочие конденсаторы к любому из первых двух выводов от двигателя. Можно попробовать начать.

Если запуск прошел успешно, двигатель работает с приемлемой мощностью и не перегревается, то можно ничего не менять. Вы получите работоспособную схему только с рабочими конденсаторами.

При пуске под нагрузкой или просто тяжелом пуске двигатель может долго раскручиваться и не достигать допустимой мощности. Тогда необходимо включить в цепь еще и пусковой конденсатор. Пусковые конденсаторы должны быть того же типа, что и рабочие конденсаторы. Столько же или в два раза больше рабочих. Они подключены параллельно им. Они используются только для запуска электродвигателя.

Для такого пуска очень удобно использовать своеобразный выключатель серии АП. Важно, чтобы он был в версии с блоком контактов. В нем при нажатии кнопки «Старт» пара контактов остается замкнутой до тех пор, пока не будет нажата кнопка «Стоп». К ним подключаются клеммы двигателя и сеть. Третий контакт замыкается только при удержании кнопки «Пуск», через него подключается пусковой конденсатор. Выключатели такого типа, только без предохранительных устройств, часто устанавливались на старые советские центробежные стиральные машины.

Схема подключения электродвигателя без конденсаторов

Реально работающих схем подключения трехфазного двигателя в бытовую сеть 220 вольт без конденсаторов нет. Некоторые изобретатели предлагают подключать двигатели через индукционные катушки или резисторы. Якобы это создает фазовый сдвиг на необходимый угол и двигатель вращается. Другие предлагают схемы подключения тиристоров. На практике это не работает, и не нужно изобретать велосипед. Когда есть дешевый и проверенный способ запуска с помощью конденсаторов.

Реально рабочий вариант — подключение трехфазного асинхронного двигателя через преобразователь частоты. Инвертор подключается к бытовой сети и выдает трехфазный ток, с возможностью плавного пуска и регулирования скорости.