Естественным является тот факт, что во всех базовых комплектациях любого авто преимущественный факт — это снижение его номинальной стоимости. Что касается данного китайского кроссовера, то даже базовая комплектация весьма впечатляющая.
А что касается комплектации 2.0 Comfort, то в её распоряжении все те же технические характеристики, но она отличается от базы определенными деталями интерьера, а также другими дополнительными электрическими устройствами и приборами.
Geely Emgrand X7 является лучшим автомобилем в своем классе, исходя из цены и качества. Расход топлива Geely Emgrand X7 поражает и составляет порядка 8,5 литров по трассе.
Технические характеристики Geely Emgrand X7 являются самыми привлекательными в данном сегменте. Автомобиль является пятидверным, а также пятиместным кроссовером, который имеет следующие габариты: 4541 мм на 1833 мм на 1700 мм, при колёсной базе в 2661 мм.
Объём топливного бака данного авто равен 60 литрам. Снаряжённая масса Emgrand X7 как в комплектации 2.0 Basic, так и 2.0 Comfort составляет – 1514 кг. Купить Geely Emgrand X7 можно в любом дилерском центре.
Кроссовер с 4-х цилиндровым двигателем на два литра на почти 6000 оборотах в минуту выдает мощность в 139 лошадиных сил, а при 4000 — крутящий момент в 178 Нм. Степень сжатия – 10 при количестве клапанов 16 штук.
Данный двигатель является достаточно экономичным, ведь автомобиль может разгоняться до 170 километров в час, при этом расходуя всего лишь 8,6 литров в смешанном цикле. Купить Geely Emgrandможно в различных городах России и Украины.
Технические характеристики Geely Emgrand X7 даже в базовой комплектации являются достаточно богатыми. Кроссовер имеет реечный тип рулевого управления, естественно с гидравлическим усилителем руля.
А вот еще вариант багажника с дополнительным рядом сидений. Также необходимо отметить, что автомобиль имеет передний привод, а также механическую 5-ти ступенчатую коробку передач.
Тормоза — дисковые, как передние, так и задние. Передняя подвеска McPherson (типа «качающаяся свеча»), а сзади установлена независимая многорычажная подвеска.
Общие характеристики | |||
| 2.0 MT | 2.4 AT | ||
| Тип кузова / количество дверей | SUV Хэтчбек / 5 | ||
| Компоновка | Переднеприводная | ||
| Количество мест | 5 | ||
| Длина × Ширина × Высота | мм | 4541×1833×1700 | |
| База | мм | 2661 | |
| Передний/задний свес | мм | 910 / 970 | |
| Колея передней/задней оси | мм | 1560 / 1560 | |
| Дорожный просвет (минимальный) | мм | 171 | |
| Объем багажника | л | 580 | |
| Снаряженная масса | кг | 1615 | 1665 |
| Полная масса | кг | 1915 | 1965 |
Двигатель | |||
| Двигатель | JLD-4G20 | JLD-4G24 | |
| Тип, расположение, число цилиндров | Бензиновый, рядный, четырехцилиндровый | ||
| Рабочий объем | см3 | 1997 | 2378 |
| Максимальная мощность (мин-1) | кВт | 102 (5900) | 109 (5700) |
| Максимальный крутящий момент (мин-1) | Н·м | 178 (4250) | 210 (4250) |
| Топливо | Бензин с октановым числом не ниже 95 | ||
| Объем топливного бака | л | 60 | |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | V5A1C | DSI575F6 | |
| Тип, число ступеней | Механическая, пятиступенчатая | Гидромеханическая автоматическая шестиступенчатая | |
| Привод | Передний | ||
Ходовая часть | |||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Тип тормозной системы | Гидравлическая с антиблокировочной системой | ||
| Передние / задние тормозные механизмы | Дисковые / дисковые | ||
| Тип рулевого управления | Реечное с гидроусилителем | ||
| Шины | 225/65R17 102 H | ||
Динамические и экологические параметры | |||
| Экологический класс | 4 | ||
| Максимальная скорость | км/ч | 170 | 170 |
| Выбросы CO2 городской/загородный/смешанный цикл | г/км | — / — / — | — / — / — |
| Расход топлива городской/загородный/смешанный цикл | л/100 км | 11,4 / 7,0 / 8,6 | 14,7 / 8,7 / 10,8 |
grandrepairauto.ru
Джили Атлас начали выпускать сравнительно недавно с 2017 года на заводе Джили в Белоруссии. Машина получилась довольно современная и интересная как по цене от 1 млн руб так и по комфорту салона.
Всем понятно, что данный автомобиль «Китайский» однако собран фирмой которая с потрохами купила всю Вольво (легковой сигмент) и некоторые автоблогеры уже заявляют, зачем покупать «корейца» когда есть вот такой «Китаец». Мы постараемся разобраться, действительно ли настолько хорош новый паркетник Атлас.
Джили Атлас – солянка из платформы Вольво, шасси Вольво, мотор скопирован Тойота, автомат Австралия, полный привод Америка, механика немецкая. Кстати в Китае модель называется Бойо и в место механики устанавливается аналог DSG, надеюсь такие модели не скоро попадут на наш рынок.
Кузов Джили Атлас покрашен от 90 до 130 микрон, это означает, что любой скол будет до металла, слабые места желательно закатать в прозрачную пленку.
Автомат Джили Атлас 6- ти диапазонный маркировка DSI M11 (Австралия) сделан специально для автомобилей с поперечным двигателем. Выпускается лет так 15 и потихоньку избавляется от «детских» болячек, однако машины с таким автоматом чиповать не рекомендуется, так как приводит к преждевременным отказам агрегата. Такой же агрегат устанавливают на Джили Х7.
Двигатель Джили Атлас 2 литра и 2.4, опять же купили Вольво, но Вольво свои моторы не предоставила. Устанавливают модели JLD-4G20, JLD-4G24 аналоги Тойотовских агрегатов 1AZ и 2AZ но с уменьшенными силами, возможно только на бумаге. Например 4G24 выдает по паспорту 148 л/с, хотя такой же 2AZ-FE выдает 170 лошадей. Но Китайцы все же немного доработали агрегат, изменили размеры поршневой группы, геометрию и ход поршня так называемый «реверс инжиниринг», когда китайцы полностью скопировали агрегат, но не было данных о сплавах и материалах. Хотя инженерам Джили получилось избежать масложора который присутствовал на 2AZ . Тот случай когда украденная копия получилась не много лучше оригинала. Моторы устанавливают на Джили Emgrand GT и Emgrand X7.
Основной минус связки мотора и коробки – плохая настройка, точнее едут достаточно вяленько.
Характеристики Джили Атлас не пишут на официальной странице , неверное потому, что они не сильно то и впечатляют будущих покупателей. Разгон с мотором 2.4 литра до сотни около 14 секунд, расход топлива до 20 литров в городе, конечно сильно влияет масса машины около 1.8 тонны. Даже чипованные Джили Атлас не выезжают за 13 секунд, что теряет весь смысл чиповки.
Полный привод Атлас обеспечивает электромагнитная муфта BorgWarner которая подключает задние колеса при пробуксовке переднего привода и делает довольно быстро за долю секунды. Перегреть муфту Awd практически нереально, но опять есть но. Странно настроенная электроника, к примеру при включении полного привода, не получится включить заднюю передачу, то есть в раскачку можно выехать только с помощью переднего привода.
Интерьер Джили Атлас приятно удивляет, визуально и тактильно салон не уступает корейским производителям, но местами схитрили. Например верхняя часть панели полностью пластиковая выполнена имитация под кожу с прострочкой да и алюминиевые панели имитировали также . Но сделано реально хорошо и не выглядит «китайским». Мультимедиа с навигацией которая с поддержкой андроид авто и аплкарплей, то есть навигация с пробками безовсяких доплат за карты памяти как делают дилеры Мазда или Тойота.
Приборная панель Атласа полностью цифровая, куда можно вывести не только спидометр, одометр, а также информацию о давлении в шинах, подсказки навигационной системы и много других функций, правда управление не интуитивное, нужно подробно читать руководство по эксплуатации Джили Атлас.
Перевозка детей оставляет вопросы, так как задние ремни короткие, если летом ремня хватит, то зимой в одежде ребенка в кресле не пристегнуть, не хватает каких то 15 см.
На сегодня покупателей Атласа смущает пару вещей – Машина через 3-5 лет потеряет в цене гораздо больше чем одноклассники (кореец или европеец) и продать такую машину значительно сложнее на вторичном рынке.
www.info-myauto.ru
Технические характеристики нового Geely Atlas (Джили Атлас) 2018 представлены тремя основными модификациями:
2.0 МТ6 – модификация с двухлитровым двигателем JLD-4G20 и механической коробкой передач (МКПП).
2.4 АТ6 – модификация с двигателем JLD-4G24 объемом 2.4 литра и автоматической коробкой передач (АКПП).
2.4 AT6 AWD – модификация с двигателем JLD-4G24 объемом 2.4 литра, коробкой автомат (АКПП) и полным приводом.
С результатами краш-теста Geely Atlas (Джили Атлас) можно ознакомиться здесь.
| Кузов | ||||
| Тип кузова | SUV | SUV | SUV | |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | |
| Длина | мм | 4519 | 4519 | 4519 |
| Ширина | мм | 1831 | 1831 | 1831 |
| Высота | мм | 1694 | 1694 | 1694 |
| Колёсная база | мм | 2670 | 2670 | 2670 |
| Колея передняя | мм | 1560 | 1560 | 1560 |
| Колея задняя | мм | 1550 | 1550 | 1550 |
| Снаряженная масса | кг | 1645 | 1725 | 1795 |
| Объем багажника максимальный | л | 397 | 397 | 397 |
| Двигатель | ||||
| Тип двигателя | Бензин | Бензин | Бензин | |
| Объем двигателя | см3 | 1997 | 2378 | 2378 |
| Мощность двигателя | л.с. | 139 | 149 | 149 |
| Мощность (кВт) | кВт | 102 | 109,5 | 109,5 |
| Модель двигателя | JLD-4G20 | JLD-4G24 | JLD-4G24 | |
| Экологический стандарт | EURO V | EURO V | EURO V | |
| Обороты максимального крутящего момента | 3900-4400 | 3900-4400 | 3900-4400 | |
| Эксплуатационные показатели | ||||
| Максимальная скорость | км/ч | 185 | 185 | 185 |
| Объём топливного бака | л | 60 | 60 | 60 |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | л | 6,2 | 6,6 | 6,9 |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | л | 8,1 | 8,9 | 9,4 |
| Расход топлива в городе на 100 км | л | 11,2 | 13 | 13,8 |
| Трансмиссия и управление | ||||
| Тип КПП | Механическая | Гидромеханич. автоматическая | Гидромеханич. автоматическая | |
| Количество передач | 6 | 6 | 6 | |
| Привод | Передний | Передний | Полный | |
| Рулевое управление | Реечное с электроусил. | Реечное с электроусил. | Реечное с электроусил. | |
Цены и комплектации Geely Atlas (Джили Атлас) 2018 описаны здесь.
atlasgeely.ru
Уже известная многим компания из Поднебесной Geely представила дебютную модель Джили Эмгранд Х7. Автомобиль получил хорошие технические характеристики. Российские покупатели познакомились с новенькой моделью под конец 2013 года. В то же время и начались продажи на официальном уровне. Весь модельный ряд Джили.
Содержание: [показать]
Если брать постсоветское пространство, то внедорожная модель в первый раз официально была показана в Украине (Киев) на ежегодном автомобильном шоу 2012 года. Не трудно догадаться, что спустя год Джили Х7 появилась в российских автомобильных салонах дилеров фирмы в некоторых вариантах комплектаций.
Компактному внедорожнику не потребовалось много времени, чтобы приобрести популярность в собственной линейке. Отчасти, этого удалось добиться гуманной ценой и оснасткой, приятной для многих автолюбителей.
Спустя время автомобильная публика увидела обновленную машину китайского производства, где стоял уже усиленный силовой агрегат и автоматическая трансмиссия. Стоит заметить, что Geely Emgrand X7 является авторитетным автомобилем-кроссовером, выпускаемым в Китае, и который когда-либо выходил на мировой рынок.
В 2015 году данному транспортному средству исполняется 4 года со времени его дебюта. Интересно, что изначально компактный кроссовер был доступен лишь на территории внутреннего рынка Китая. Однако, скоро довольно доступная и технологическая машина стала продаваться в многочисленных странах.
Автолюбители Российской Федерации не стали исключением. В сущности, техническая составляющая Джили Эмгранд Х7 отвечает позиционированному классу автомобиля – в наличии 175-сантиметровый дорожный просвет, независимая подвеска с передними стойками McPherson и многорычажной системой сзади, дисковые тормозные механизмы, гидравлический усилитель рулевого колеса, ABS и EBD.
Однако, привод на передние колеса машины моментально заставляет усомниться во «внедорожных» качествах. Эта статья будет описывать Geely Emgrand X7 и отзывы владельцев.
Внешность компактного внедорожника трудно назвать бюджетной, однако не стоит забывать, что само дизайнерское решение не было разработано с нуля. По внешности кроссовер смахивает на что-то среднее между Subaru Forester и Toyota RAV-4.
Чуть поработав над передней частью, конструкторы сделали пусть и не уникальный, однако яркий и интересный экстерьер автомобиля. Симбиоз простоты и умиротворенности во внешнем виде буквально навевает уверенность в собственных силах и выделяет все преимущества автомобиля.
С внешностью Эмгранд Х7 поработал именитый профессионал в сфере автомобильного дизайна. Это итальянец Джорджетто Джуджаро. Его небезызвестное ателье спроектировало внешность компактного кроссовера так, что она получилось стильной и привлекательной.
В носовой части машины есть прямоугольная радиаторная решетка, которая выполнена из черного пластика. Не забыли специально разработанный логотип. На радиаторной решетке отсутствуют агрессивные хромированные элементы.
Головное освещение представляет собой немного округленные и слегка вытянутые блок-фары. В специально предназначенных выемках бампера спрятали противотуманные фары. Передний бампер, а точнее его центральная область, смотрится продолжением решетки радиатора и перетекает под кузовное дно.
Боковая часть показывает, что остекление задней двери заходит немного на стойки, из-за чего облик транспортного средства становится стремительным. Борта Emgrand X7 в нижней кромке дверей и арок колес получили наличие четко выраженной выштамповки.
Благодаря такому решению, автомобиль стал солидным и рельефным, что усиливает общие впечатления. Среди примечательных элементов оформления внешнего облика машины выделяются раздутые передние и задние крылья.
На корме легко заметить массивные фонари, которые теперь расположились вдоль стоек до самой крыши. Выглядит такое нововведение эффектно.
Внизу по бокам заднего бампера расположились задние противотуманные фонари. По середине задней двери установлен крупный шильдик компании Geely.
Салон Geely Emgrand X7 New, если сказать честно, обрадовал многих автомобильных ценителей. Инженерный состав исполнил его в строгой стилистике и с применением монохромной серой гаммы, где присутствуют контрастирующие серебристые вставки.
На приборной панели находятся большие приборы, которые решили утопить в глубоких колодцах. С датчиков легко снимаются показания, поэтому вглядываться не будет необходимости.
Среди органов управления отмечается наличие трехспицевого рулевого колеса, переключателей под ним и рукоятки коробки передач. Все элементы управления удобные и на привычных местах. Само рулевое колесо настраивается сугубо по высоте.
Сиденье водителя в штатной комплектации получило 6 направлений настроек, а топовые комплектации выделяются всеми восемью, к тому же, с электрическим приводом. Приятно порадовало наличие развитой боковой поддержки, удобных подлокотников и прочих элементов, обеспечивающих комфортабельность посадки.
Водительское сиденье, вместе с пассажирским, получило опцию подогрева. Среди использованных материалов отделки применили улучшенный пластик, а также текстиль, имеющий приятную фактуру.
Что еще смогло приятно удивить, так это регулировки не только передних сидений, но и заднего ряда. На центральной консоли, которая, кстати, довольно массивная, поместились все органы управления, куда относится и борткомпьютер. Дорогостоящие комплектации получили приятный рычаг управления «автоматом».
Центральную консоль получилось красиво украсить хромированными вставками. Большое количество клавиш, вместе с круглыми циферблатами, позволяют создать такое ощущение, словно сидишь не за рулевым колесом простого автомобиля, а в настоящем космическом корабле.
Руль оснастили кнопками дистанционного управления, а стрелки датчика скоростного режима и количества оборотов двигателя на приборной доске, утопили в двух отдельных колодцах.
Приборная шкала подсвечивается при помощи мощных светодиодов. Поэтому недостатка в яркости нет. Панель приборов отличается высокой информативностью.
Приборная панельГоворя об обивке салона, стоит сказать, что она предлагается на выбор — тканевая и кожаная. Последняя вариация доступная только в топовых версиях (там, где уже будет панорамный люк на электрическом приводе).
Привлекают взгляд и внешние зеркала, которые снаружи выглядят небольшими, а вот изнутри кажутся большими, удобными и с хорошей обзорностью. Вместе с немаленькой площадью остекления водителю предоставляется отличная обзорность для контролирования всей ситуации на дорожном участке.
Сидящие сзади пассажиры получили много свободного места (даже пассажиры с двухметровым ростом могут разместиться без проблем). Спинки задних кресел регулируются по наклону. В ногах также хватает свободного пространства, отчасти из-за ровного пола.
Объем багажника равняется 580 литрам. Однако, это далеко не предел. При надобности он увеличивается на порядок благодаря частичному либо полному складыванию кресел 2-го ряда.
К типичным недостаткам маркетинговой политики автопроизводителей из Поднебесной относят маленький перечень доступных моторов. И Emgrand не стал выделяться. Китайские инженеры разработали всего пару силовых агрегатов, которые представлены четырехцилиндровыми бензиновыми моторами.
В роли стандартного установлен двухлитровый шестнадцатиклапанный двигатель с системой распределенного впрыска топлива и системой изменения фаз газораспределения, выдающий 139 лошадей. Кушает мотор 8-9 литров топлива в смешанном режиме.
Дорогостоящие комплектации получили юркий двигатель объемом 2,4 литра, который развивает 150 лошадей. Топовая вариация потребляет 10 литров бензина в комбинированном цикле. Достичь скоростной отметки в 100 км/ч компактный кроссовер может за 11,4 секунды, а предельная скорость составляет 170 километров в час.
Кроме этого, теперь поставляется и слабейший 1,8-литровый двигатель с впрыском распределенного типа и 16-клапанным механизмом газораспределительного механизма с цепным приводом. Развивает такой силовой агрегат 125 лошадиных сил, потребляет около 8,4 литра бензина на каждые 100 километров.
Для покупателя доступен выбор двух типов коробки переключения передач. Это 5-ступенчатая механической или 6-скоростной «автомат». Если говорить про автоматическую коробку, то она будет применяться только в топовых версиях внедорожника. Стоит заметить, что до недавних пор автоматическая коробка передач являлась роскошью для китайских машин.
Если сказать проще, то компании-производители не предусматривали ее установку. Однако, теперь легко понять, что компании из Поднебесной стремятся продолжать развиваться и бороться за покупательский спрос, предоставляя все больше выбора. Сцепление представлено однодисковым гидромеханическим механизмом.
Впереди установили стандартную независимую подвеску со стойками McPherson, где находится стабилизатор поперечной устойчивости. Задние колеса работают на многорычажной независимой подвеске со сдвоенными поперечными рычагами со стабилизатором.
Рулевое колесо получило реечный тип и гидравлический усилитель.
На всех колесах установлены дисковые тормозные механизмы. Передние колеса получили увеличенные тормозные диски, которые являются вентилируемыми. Все комплектации тормозной системы дополняются функциями АБС и EBD.
Чем китайская компания гордится, так это тем, что Х7 получила самую высокую оценку по уровню безопасности, исходя из результатов тестирований China-NCAP, о чем очень часто напоминают представители фирмы.
Однако, потенциальным покупателям необходимо помнить, что данный тип системы краш-тестов относится только к машинам китайских компаний, которые в мировых рейтингах безопасности, к большому огорчению, получают самые низкие оценки. О рейтингах по тестам известных мировых лидеров в области безопасности руководство компании не распространяется.
Само авто было построено на платформе с передним приводом и обладает несущим кузовом, где есть большое количество стали высокой прочности и хорошо продуманные зоны программируемой деформации. Предусматривается установка передних подушек безопасности и трехточечных ремней безопасности.
Топовые комплектации имеют, вдобавок ко всему, пару дополнительных боковых подушек безопасности. Модель была адаптирована для российского рынка и получила автоматическую разблокировку замков и дверей в случае аварийного отключения подачи бензина.
Это может спасти жизнь во время попадания автомобиля в ДТП. Ниже будет информация о Джили Эмгранд цена модели.
| 1.8 MT | 2.0 MT | 2.4 AT | |
| Компоновка | Переднеприводная | ||
| Количество мест | 5 | ||
| Длина / ширина / высота, мм | 4541 / 1833 / 1700 | ||
| Колёсная база, мм | 2661 | ||
| Передний/задний свес, мм | 910 / 970 | ||
| Колея спереди / сзади, мм | 1560 / 1560 | ||
| Дорожный просвет, мм | 160 | 171 | |
| Объем багажника, л | 580 | ||
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 1560 | 1615 | 1665 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1860 | 1915 | 1965 |
| Характеристики двигателя | |||
| Двигатель | JLγ-4G18 | JLD-4G20 | JLD-4G24 |
| Тип, расположение, число цилиндров | Бензиновый, рядный, четырехцилиндровый | ||
| Рабочий объем двигателя, см3 | 1808 | 1997 | 2378 |
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) | 125 (6000) | 140 (5800) | 148 (5400) |
| Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) | 165 (3900) | 181 (4250) | 220 (4100) |
| Топливо | Бензин с октановым числом не ниже 95 | ||
| Объем топливного бака, л. | 60 | ||
| Рулевое управление | |||
| Тип рулевого управления | Реечное с гидроусилителем | ||
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | S170BII | V5A1C | DSI575F6 |
| Тип, число ступеней | Механическая, пятиступенчатая | Гидромеханическая автоматическая, шестисупенчатая | |
| Ходовая часть | |||
| Подвеска передняя | Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Тип тормозной системы | Гидравлическая с антиблокировочной системой | ||
| Передние / задние тормозные механизмы | Дисковые / дисковые | ||
| Шины | 225/60 R17 99H | 225/65R17 102 H | 225/65R17 102 H |
| Динамические и экологические параметры | |||
| Экологический класс | Евро 5 | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 160 | 170 | |
| Расход топлива городской/загородный/смешанный цикл, л/100км | 10,8/6,6/8,1 | 11,4/7,0/8,6 | 14,7/8,7/10,8 |
В Российскую Федерацию компактный кроссовер китайского производства будет поставляться в нескольких комплектациях. Стоимость новенького Geely Emgrand X7 2017-го года стартует с отметки 792 000 руб.
Транспортное средство имеет базовую комплектацию, в которой предусматривается наличие передних подушек безопасности, АБС, кондиционера, электрических стеклоподъемников на всех дверях и штатной сигнализации. Также предусмотрен фильтр салона, датчик света, электрический подогрев передних кресел, иммобилайзер и легкосплавные колесные диски.
Топовая же комплектация имеет, кроме всего прочего, климат-контроль, кожаную обивку интерьера машины, фирменную аудиосистему, корректор фар, борткомпьютер, датчик температуры за бортом, панорамный люк и прочее.
Цена китайца с топовым силовым агрегатом объемом 2,4 литра и автоматической коробкой переключения передач будет начинаться от 957 000 рублей.
| Комплектация | Цена | Двигатель | Коробка | Привод |
| 1.8 Standart MT | 792 000 | бензин 1.8 (125 л.с.) | механика (5) | передний |
| 1.8 Comfort MT | 818 000 | бензин 1.8 (125 л.с.) | механика (5) | передний |
| 2.0 Comfort MT | 844 000 | бензин 2.0 (140 л.с.) | механика (5) | передний |
| 2.0 Luxury MT | 895 000 | бензин 2.0 (140 л.с.) | механика (5) | передний |
| 2.4 Luxury AT | 957 000 | бензин 2.4 (148 л.с.) | автомат (6) | передний |
Исходя из отзывов профессионалов и автомобильных любителей, Джилли отличается неплохими ходовыми характеристиками и достаточно хорошей проходимостью. Однако, важно не забывать – автомобиль не является полноприводным внедорожником, поэтому ожидать от него отличной проходимости на труднопроходимых участках не нужно.
Скорее, модель прекрасно себя чувствует на дорожном полотне с твердым, однако, не всегда надлежащего качества покрытием. Именно там ЕС7 сможет уверенно пройти неровности и передвигаться по глубоким ямам и большим перекатам без опасности нанести вред кузову или подвеске.
Многие хвалят Emgrand X7 за хорошую управляемость во время движения на различных скоростях. Мощности мотора хватает для быстрого старта с места и для совершения обгона. Его маневренность также на высоте, даже если автомобиль находится на ограниченной площадке. Отчасти, этого удается достичь благодаря гидравлическому усилителю рулевого колеса и парктронику.
Поэтому большинство специалистов говорят о таких фактах:
Если же брать базовую комплектацию, то многие отмечают нехватку мощности силового агрегата. Автоматическая коробка передач задумчивая, а вот тормозные механизмы проявили себя с хорошей стороны — они эффективные и цепкие. Подвеска получилось мягкой, однако для динамичного передвижения она явно не подойдет.
Ощущается довольно большой крен во время поворотов, а при активной работе с рулевым колесом насос гидравлического усилителя не всегда хорошо справляется. Однако, многие сходятся в едином мнении – для такой ценовой политики автомобиль является хорошим соотношением цены и качества.
В целом, автомобиль получился неплохим. Конечно, ему очень не хватает системы полного привода и увеличенной высоты дорожного просвета. Однако, если бы машина шла уже с полным приводом, то мощности устанавливаемых силовых агрегатов не хватало бы, особенно, если говорить про вариант с автоматической коробкой переключения передач.
Внешность позволяет компактному китайскому кроссоверу успешно конкурировать с другими автомобилями, даже европейского происхождения. При всем этом, кроссовер обладает несомненным преимуществом – он стоит намного меньше своих прямых соперников, чем часто и подкупает потенциальных покупателей.
Внутри нет изысканных и дорогих материалов обивки салона, однако отсутствует и ощущение самого дешевого пластика. Все на твердом среднем уровне. Панель приборов информативная, все органы управления понятны и до них легко можно дотянуться. Хотя, задний ряд сидений предусмотрен, в первую очередь, для двух пассажиров.
Расположиться там могут и трое, однако, сидящему посередине уже не будет так комфортно, как остальным. Приятно, что китайские инженеры уделили внимание безопасности, оснастив автомобиль некоторыми системами и подушками безопасности.
Для городского трафика модель получилась хорошая, так как не имеет огромных размеров и потребляет сравнительно небольшое количество топлива. Хорошее соотношение цены и качества.
Советуем Вам прочитать статью: История компании Geely
all-auto.org
Китайская компания Geely представила первый внедорожник модели Emgrand X7 с довольно высокими техническими характеристиками. Российский потребитель познакомился с новинкой в конце 2013 года, когда начались его официальные продажи.
Внешний вид Geely Emgrand X7 от итальянского дизайнера Джорждетто Джуджаро
Машина за короткий срок завоевала популярность у автолюбителей, сочетание богатой комплектации с приемлемой ценой способствовали коммерческому успеху.
Несмотря на сложное положение в экономике и общее падение продаж на автомобильном рынке, внедорожник уверенно сохраняет лидерство в своем сегменте. Джили Эмгранд Х7, цена которого на 2015 год в России установлена в соответствии с текущими валютными котировками, остается доступным и привлекательным автомобилем для многих россиян.
Цена Джили Эмгранд Х7 на 2015 год в России от 749 тыс. рублей
Общий рост цен сделал недоступными многие современные модели внедорожников для небогатого покупателя, что заставило их внимательнее присмотреться к продукции китайского автопрома.
Кроссовер Geely Emgrand X7 в 2015 году продолжает набирать популярность из-за хорошего соотношения цена / качество
За два года с начала продаж накоплен опыт эксплуатации внедорожника, который наглядно показывает, что машина в целом довольно надежная и неплохо приспособленная для наших дорог. Приобретение компании Вольво явно пошло на пользу китайской продукции.
На постсоветском пространстве внедорожник впервые официально появился в Киеве на ежегодном автошоу в 2012 году. В следующем году Geely Emgrand X7 появился в российских автосалонах дилеров компании в нескольких вариантах комплектации. Довольно быстро машина стала популярной в своем сегменте, чему способствовали и умеренная стоимость, и хорошая оснащенность.
В прошлом году широкой автомобильной публике была представлена обновленная модель китайского кроссовера с более мощным двигателем и автоматической трансмиссией.
Силовой агрегат с рабочим объемом в 2400 куб.см номинальной мощностью с 148 л.с. в сочетании с шестидиапазонным автоматом марки DSI существенно улучшил динамические и эксплуатационные характеристики автомобиля.
До этого момента российскому потребителю был доступен лишь один двигатель модели 4G20 объемом в 2,0 л в сочетании одной-единственной механической коробкой передач. Расширение модельного ряда еще больше повысило интерес потребителя к модели.
Не последнюю роль в этом сыграл еще и тот фактор, что компактный внедорожник признан лучшим в своем классе по уровню безопасности.
Эволюция китайской автомобильной промышленности в сторону серьезного улучшения качества своей продукции становится все более заметной. Новый кроссовер Джили Эмгранд Х7 прошел модернизацию с учетом опыта серийного производства и массовой эксплуатации. Были внесены ряд изменений в конструкцию, исправлены некоторые проблемы.
Над кроссовером хорошо поработал один из признанных мастеров в области автомобильного дизайна итальянский специалист Джорждетто Джуджаро. Знаменитое ателье под его руководством сумело создать стильный и привлекательный экстерьер. Гармоничное сочетание простоты и спокойствия в облике, внушает уверенность в своих силах и подчеркивает все достоинства машины.
Прямоугольная радиаторная решетка из черного пластика со специально разработанным логотипом лишена агрессивных хромированных элементов. Головная светотехника представлена слегка скругленными и чуть вытянутыми блок-фарами и упрятанными в нишах бампера противотуманками. Центральная часть бампера выглядит продолжением радиаторной решетки и уходит под днище кузова.
Видео обзор Geely Emgrand X7:
Так остекление задней двери частично заходит на стойки, что придает облику автомобиля динамичности. Борта кроссовера по низу дверей и контуру колесных арок имеют ярко выраженную выштамповку. Она придает машине солидности и рельефности, усиливая общее впечатление.
Автомобиль имеет пятидверный кузов типа SUV хэтчбек, и по габаритам относится к категории компактных. Его полная длина по наиболее удаленным точкам бамперов составляет 4541 мм при ширине по зеркалам внешнего вида в 1833 мм и высоте в 1700 мм. Расстояние между осями переднего и заднего колес составляет 2661 мм, что делает салон достаточно просторным и обеспечивает значительную емкость багажного отделения.
Geely Emgrand X7 имеет довольно большой клиренс в 171 мм и короткие свесы 910 и 970 мм соответственно. Такие параметры обеспечивают ему вполне приличную проходимость на российских дорогах и направлениях. В целом машина демонстрирует достаточно высокие ходовые качества не только в городских условиях и на шоссе, но и на проселках.
Интерьер автомобиля откровенно порадовал автолюбителей. Он исполнен в строгом стиле и в одноцветной серой гамме с контрастными серебристыми вставками.
Крупные приборы на панели утоплены в глубоких колодцах, показания с них хорошо различимы. Органы управления удобны: трехспицевой руль, переключатели под ним и рукоятка коробки переключения передач — все находится на своих местах.
Видео — вся правда о Geely Emgrand X7:
Водительское кресло только в базовой комплектации имеет шесть направлений регулировок, а в топовых все восемь еще и электрическим приводом. Есть хорошо развитые боковые поддержки, удобные подлокотники и другие элементы, обеспечивающие комфортность посадки.
Качество использованных для отделки материалов на должной высоте, пластик и текстиль имеют приятную фактуру.
Размеры салона достаточные для удобного размещения водителя и четырех пассажиров.
Объем багажного отделения составляет 580 л и может быть многократно увеличен за счет частичного или полного складывания сидений второго ряда. В первом варианте для перевозки длинномерных предметов можно наклонить часть спинки, а во втором случае диван убирается полностью. Это дает возможность использовать вся задняя часть салона для перевозки крупногабаритных вещей.
До недавнего времени российскому потребителю был доступен модельный ряд внедорожников Geely Emgrand только с одним силовым агрегатом. В настоящий момент линейка бензиновых двигателей расширена — в нее добавлен образец с большим рабочим объемом и соответственно с лучшими техническими характеристиками. Такое расширение послужило повышению возможностей кроссовера.
Технические и эксплуатационные характеристики Geely Emgrand X7 представлены в виде таблицы:
| 2.0 МТ | 2.4 АТ | |
| Марка силового агрегата | JLD-4G20 | JLD-4G24 |
| Тип двигателя и количество цилиндров | рядный, 4-цилиндровый | |
| Привод | на передние колеса | |
| Рабочий объем, куб. см | 1997 | 2378 |
| Номинальная мощность при частоте оборотов, л.с. (кВт) | 139 (102)/5900 | 148 (109)/5700 |
| Максимальный крутящий момент Нм при 4250 об/мин | 178 | 210 |
| Горючее | Бензин АИ-95 | |
| Емкость топливного бака, л | 60 | |
| Трансмиссия тип | механическая | автоматическая |
| Модель коробки передач | V5A1C | DSI575F6 |
| Сцепление | однодисковое | гидромеханическое |
| Подвеска передняя | независимая, тип Мак-Ферсон | |
| Подвеска задняя | независимая на сдвоенных поперечных рычагах со стабилизатором | |
| Тормозная система | двухконтурная гидравлическая с ABS | |
| Тип суппортов | дисковые | |
| Рулевое управление | реечное с гидроусилителем | |
| Размерность шин | 225/65R17 102 H | |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 | 170 |
| Расход топлива на шоссе / в городе /в смешанном режиме | 7,0/11,4/8,6 | 8.7/11,4/10,8 |
Технические характеристики кроссовера Джили Эмгранд Х7 в сравнении с аналогами от известных европейских и японских производителей нельзя назвать выдающимися.
Динамика довольно средненькая — с места до первой сотни машина разгоняется за 11,4 секунды, что явно многовато. По остальным показателям картина примерно такая же. С другой стороны, за такую цену вряд ли кто из названных выше автопроизводителей может предложить что-либо стоящее.
По мнению многих специалистов и автовладельцев компактный внедорожник Geely Emgrand X7 имеет неплохие технические характеристики для своего сегмента. С учетом богатой оснащенности, невысокой цены и удовлетворительным качеством сборки, его популярность у пользователей скорее заслуженная, нежели вынужденная.
Новые китайские автомобили, появившиеся на рынке, сильно изменили представления автолюбителей об эконом классе. Geely Emgrand X7 поставляется в нашу страну в трех комплектациях с разными характеристиками и соответствующими ценами на представленные версии. Каждый из вариантов может оснащаться одним из двух бензиновых двигателей, которые агрегатируются механической или автоматической трансмиссией.
Стоимость кроссовера Geely Emgrand X7 зависимосит от комплектации и типа силового агрегата. Это общепринятая практика в большинстве компаний.
Джили Эмгранд Х7 базовой комплектации Comfort и при невысокой цене оборудован кондиционером, обогревом передних кресел, полным электропакетом и регулируемой по высоте травмобезопасной рулевой колонкой. Мультимедиа оборудование представлено проигрывателем CD дисков и МП3 носителей. Для удобства водителя кнопки управления системой выведены на рулевое колесо.
Джили Эмгранд Х7 в комплектации Prestige выглядит богато даже на фоне более дорогих образцов от известных производителей. Регулировка положения водительского сидения осуществляется при помощи электропривода и имеет встроенную память. Обивка кресел и дивана выполнена из качественной кожи черного цвета, которая для большей комфортности пассажиров сделана перфорированной.
В версии Luxury Джили Эмгранд Х7 имеет среднюю цену и отличается от базового варианта только улучшенной комплектацией. Машина оснащена современной зональной климатической установкой с электронным контролером и большим количеством датчиков. В передний и задний бампер встроены чувствительные элементы парковочного радара, что значительно облегчает управление автомобилем на стоянках.
Внедорожник Geely Emgrand X7, цены на который в нашей стране достаточно демократичны, представляет собой современный и богато оснащенный автомобиль. Наличие нескольких версий комплектации обеспечивает компании дополнительные возможности для повышения спроса на автомобиль. Количество автовладельцев, привыкших к повышенной комфортности, постоянно возрастает.
За все время массовой эксплуатации кроссовера с момента начала продаж накоплен уже значительный опыт, которым делятся многие владельцы. В сети также представлены видео тест драйвы внедорожника Джили Эмгранд Х7 с комментариями специалистов.
Видео тест драйв Geely Emgrand X7:
Такие материалы дают возможность оценить особенности автомобиля с его плюсами и минусами, а значит, служат формированию более взвешенного мнения о нем.
По отзывам профессионалов и автолюбителей Geely Emgrand X7 отличается неплохими ходовыми качествами и довольно высокой проходимостью. Следует при этом понимать, что это не полноприводной внедорожник и требовать преодоления труднопроходимых участков не стоит.
Речь идет о дорогах с твердым, но не всегда качественным покрытием, где кроссовер уверенно проходит неровности и способен проехать через глубокие ямы и большие перекаты без риска повредить кузов или подвеску.
Одним из важных факторов в пользу модели говорит хорошая управляемость автомобиля при разных скоростях движения. Мощности двигателя достаточно и для уверенного старта с места и для обгона.
Маневренность на ограниченных площадках находится на довольно высоком уровне — этому способствует гидроусилитель и наличие парктроника.
Выводы большинства специалистов и автовладельцев не всегда совпадают, но их анализ говорит о следующем:
Китайской компании удалось создать конкурентоспособный автомобиль в котором заложен хороший потенциал для дальнейшего развития.
С момента появления внедорожника в салонах официальных дилеров прошло достаточно много времени. В сети за этот период образовалось несколько клубов и форумов владельцев Джили Эмгранд Х7, где публикуются их отзывы, а также видео- и фотоматериалы.
Таких сайтов довольно много, самыми популярными среди них являются:
Все перечисленные форумы Geely Emgrand X7 в России находятся в ТОПе выдачи. Кроме того, в регионах имеются и собственные тематические ресурсы этой направленности.
Сегмент недорогих внедорожников в нашей стране востребован в силу объективных причин: небогатое население и плохие дороги. Кроссовер Джили Эмгранд Х7 заслужил положительные отзывы владельцев, что говорит о его достаточно высоком качестве и неплохих характеристиках. Затраты на содержание автомобиля относительно невысоки, автомобиль можно рекомендовать потенциальным покупателям.
Начинающие водители часто задают вопрос какой автомобильный домкрат выбрать, т.к. существует множество их видов.
Если собираетесь менять колесные диски на автомобиле, советуем прочитать что такое разбалтовка колесных дисков.
Другие кроссоверы 2015 модельного года — http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/krossovery/2015-goda.html
Видео подборка из различных видеороликов — отзывы о Джили Эмгранд Х7:
Может заинтересовать:
Как быстро избавиться от царапин на машинеДобавить свою рекламу
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиляДобавить свою рекламу
Защитить автомобиль от грязи поможет жидкое стеклоДобавить свою рекламу
Как защитить себя от слепящего солнца и фар за рулем?Добавить свою рекламу
voditeliauto.ru
