Фильтра на двигатель Мерседес om501la. 501 двигатель мерседес

Контрактный двигатель ом 501 38915

Контрактный двигатель ом 501

Серия грузовиков Mercedes Actros, которая начала победное шествие по планете в 1996, это неимоверное количество рекордов:

непревзойденный уровень сборки, уникальность конструкции;
отсутствие поломок, отлаженность каждого узла, детали и механизма, сравнимая со швейцарскими часами;
свыше 530 вариантов и модификаций;
рекордный модельный ряд машин весом от 18 до 250 тонн;
моторы не имеют аналогов по минимальности расхода.

Чтобы поддерживать все эти рекордные показатели был разработан дизельный мотор нового поколения ОМ 501. Он должен был одинаково хорошо обеспечить езду по бездорожью и на спусках/подъемах, работу строительной и специальной техники, перевозку тяжелых грузов и решение других задач. И еще одна важная для Европы задача – соответствие экологическим требованиям.

Характеристики мотора

Все четыре поколения Actros активно менялся и совершенствовался. Но все это время оснащается всего двумя типами силовых агрегатов, флагманом среди которых выступает семейство ОМ 501/541, причем оно также становится лучше с каждым поколением.

Что необходимо знать всем желающим купить двигатель Мерседес ом 501? Это очень производительный дизель V-6 с рабочим объемом 11,95 литров. Мотор имеет несколько модификаций различной мощности (310-476 «лошадей»), но при этом максимальный крутящий момент 1650-2300 Нм развивает примерно в одном диапазоне оборотов (1080 в минуту). И большинство преимуществ агрегата связано как раз с его способностью эффективно «раскручиваться» при низких оборотах.

На 501-х используется система управления PLD – на отдельный цилиндр подключается собственный модуль насоса, нагнетающий дизтопливо до 1600 бар. Ежесекундно все показатели контролируются специальными датчиками, на основе данных с которых блок MR регулирует впрыск.

Изначально мотор относился к Евро-4 по экологичности, но сегодня все изменилось. Собственная система Мерседес BLUE TEC 5 обеспечивает минимизацию вредных выбросов согласно требованиям Евро 5-6. Это не помешало двигателю 501 попасть в книгу рекордов за минимальный расход топлива: менее 20 литров при максимальной нагрузке на сотню.

Главным преимуществом этого исключительного агрегата является миллионный ресурс. Двигатель ом 501 бу купить рекомендуют всем желающим обновить мотор своего автомобиля. Особого внимания здесь требует система низкого давления, чтобы воздух не попадал в систему – во всем остальном мотор на 100% надежен.

Контрактный мотор ом501

Мы предлагаем лучшие по качеству агрегаты из Европы без внутреннего пробега. Это моторы, способные отъездить несколько лет не только без капитального, но и вовсе без ремонта – только периодическая смена масла и заправка нормальным дизтопливом.

На наш двигатель Мерседес om501la цена доступна и обычно вне конкуренции, вне зависимости от комплектации и состояния. Мы гарантируем качество двигателя, обязательно проверяем его перед продажей. Только лучшие моторы для наших клиентов, причем с доставкой и возможностью индивидуальных заказов.Адвигатель

advigatel.ru

Фильтра на двигатель Мерседес om501la

☎️ +79258786089 Купить мотор OM501LA 541.920 Mercedes Benz Actros

ом501 из Германии engine for MERCEDES BENZ Actros tractor

Сборка двигателя Mercedes-Benz OM501 LA.V/5, V6, Euro-5, МАЗ-5440Е9

мерседес модель двигателя ом 442 а

Om 904 la mercedes atego

Как снять торпедо на ACTROS Mercedes-Benz

Работающий двигатель Mercedes - Benz 814 без крышки клапанов 140 л.с.

Отключение мочевины AdBlue на МАЗе с двигателем Мерседес. Адключэнне мачавіны AdBlue на МАЗ Мэрсэдэс

Установка уплотнительного кольца насоса PLD

Mercedes Aktros 360 после прошивки мозгов

Также смотрите:

Запчасти на Мерседес С230 1997
Размер дисков Мерседес с амг пакетом
Пиропатрон акб Мерседес
Мерседес по англиски
Мерседес S320 W220 диски шины
Мерседес актрос ошибка zhe
Немецкий пожарный автомобиль Мерседес
Диагностика климата Мерседес W140
Мерседес с класса 2000 2001
Мерседес 811d устройство
Статистика Мерседес спринтер
Мерседес грузовой бишкек
Мерседес Бенц gla класс amg
Клапана для Мерседес W215
Задний мост по Мерседес 609d

Главная » Новости » Фильтра на двигатель Мерседес om501la

mercedesbenz124.ru

Двигатель мерседес ом 501la технические характеристики

двигатель мерседес ом 501la технические характеристики

Содержание статьи:

Фото

Каталог Мерседес для модели OM LA

Видео

Технические характеристики Mercedes-Benz OM LA , грузовой транспорт

Сообщения без ответов Активные темы. Сейчас этот форум просматривают: Технические консультации для перевозчиков Форум диагностов грузовых автомобилей Обучение диагностике грузовиков и прицепов Техническая документация по диагностике Программное обеспечение для диагностики Оборудование и инструмент для диагностики.

Вс янв 28, 2: Версия для печати Пред. Вт мар 04, 4: Добрый день уважаемые коллеги! Может быть не совсем по теме диагностики, но вопрос следующего характера - МАЗ двигатель Mercedes OMLA сняли форсунки для проверки, а они без "обратки" топливщик никогда таких не видел и не проверял.

двигатель мерседес ом 501la технические характеристики

Облазил весь интернет, но вразумительного ответа так и не нашел, кто-то пишет, что так осуществляется предвпрыск, что осуществляется гидрозапирание надигольного пространства, что это гидроподгруженная форсунка. Но вопрос в следующем - куда уходит топливо с надигольного пространства???

Проводили следующий эксперимент - на стенде после пары качков форсунка "клинит" по идее так и должно быть, ведь обратки нет , ждем минут - пробуем "прокачать" все равно "заклинившая"! То есть топливо никуда не уходит. Объясните пожалуйста принцип работы. Буду очень благодарен хочется все таки понять принцип работы.

Вт мар 04, Ср мар 05, 1: Ср мар 05, 3: Сбросить давление на стенде и опять покачать - распыл появляется? А то "на стенде после пары качков форсунка "клинит"" больше похоже на обычную неисправность форсунки.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Ср мар 05, 8: Ср мар 05, 9: Уважаемый parsh, насколько я знаю читал и разбирали PLD секцию в секции нет и никогда не было нагнетательного клапана. Когда проверяли форсунку первый впрыск происходит, затем "клинит" форсунку, откручиваем подачу топлива то есть сбрасываем полностью давление на входе ждем минут , подключаем вход, накачиваем давление - форсунка "заклинившая", то есть топливо с надигольного пространства никуда не ушло нет там соединения со входом!!!

По рекомендациям BOSCH, что бы сбросить давление с такой форсунки нужно отпустить гайку распылителя, затем снова поставить на стенд, отрегулировать, снова отпустить гайку и т. Проводили еще один эксперимент - прямо на машине вместо штатной форсунки поставили обычную мазовскую естественно в подвешенном состоянии , завели и обратили внимание, что из обратки ни капли топлива!!!

По поводу топливщика - человек только начинает учиться и у него есть желание!!! Специалистом еще никто не родился. Поэтому и задаю такие вопросы, что бы знать принцип работы. Ср мар 05, Ср мар 12, 3: Все таки решил я "добить" вопрос по форсункам. Оказывается не только я задавался таким вопросом, пообщался с людьми с авторизованного BOSCH сервиса и Gas абсолютно прав, что и подтвердили бошевцы, они специально ставили на стенд PLD секцию и форсунку "без обратки" оборудование у них есть для этого и наблюдали за процессом.

Вывод можно сделать однозначный - сколько PLD секция дает столько и впрыскивается топлива, а все предвпрыски, послевпрыски и т. И поведение машины тоже этому подтверждение, вроде на холостых работает малая подача топлива , только под нагрузку - затроила большая подача форсы "заклинили" , постояла пару часов ушло топливо через неплотности , снова все по кругу. Вт май 13, В общем то ковырял сегодня топливную на Atego, с форсунками без обратки. Форсунки проверили ему и сказали что иглы клинят, после впрысков надо бы поменять: D Разобрал форсы, вылил топливо из надигольного пространства из канала обратки на форсунках с обраткой , поставил и мотор заурчал.